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1  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Lun. 22 Mai 2017, 19:58:07
Salut Pierre
Dommage  j arrive  pas à  voir tes photos. Si la culasse  est rayée je l a passerai sur le marbre avec de la pâte  à  roder.les roulements je les ai par contre j'ai pas de joint de gui de de soupapes. Et si les queues de soupapes sont en bon état avec  les vis de réglage culbuteurs  c'est le top
2  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Dim. 21 Mai 2017, 10:12:15




J ai mis des aimants dans mes bouchons de vidange et c est vachement efficace, ça aimante les boues grasses et ça garde les filtres propres.
3  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : Re : moteur 200cc le: Dim. 21 Mai 2017, 10:09:39
Bin moi j avais une bague et un aac complètement hs, et ma tw tournait parfaitement, hormis le bruit de casserole... Roulement des yeux
Ni pb de "carburation" ni perte de perf

Salut Pierre
l usure du bout de l AAC qui va dans le petit logement au fond de la culasse n est pas ronde mais ovale. Cest surement pour ça que j avais des prb.
4  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Dim. 21 Mai 2017, 10:06:35




Salut Namna
j ai passé le roulement dans un AAC usé, il a effectivement beaucoup de jeu mais dans un AAC en bon état il n a pas de jeu du tout et je dois le mettre en force.

5  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Sam. 20 Mai 2017, 15:55:53
Oui c est ça. J ai plus de prb de carburation.
6  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Sam. 20 Mai 2017, 15:40:50








Je ne suis pas le champion du monde de la mécanique mais je constate que si on a une usure prononcée dans la bague qui retient l AAC et le logement dans la culasse qui maintient l AAC et l AAC usé sur les extrémités on aura l impression d avoir un prb de carburation, ralenti qui ne tient pas ou moteur qui broute alors que ça ne vient pas du tout de la carburation, ça vient de là. C est un constat que j'ai fait et je pense être dans le vrai. Si t as ce genre de prb tu peux faire tous les reglages carburateur que tu veux avec le reglage de callage de vis de queue de soupape, elle marchera jamais bien la tiwie.





7  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Sam. 22 Avril 2017, 14:50:20
Salut Pierre
On sent quand meme une différence, elle freine nettement mieux. La semaine prochaine je mets une durite aviation.
8  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Ven. 21 Avril 2017, 22:00:47

Il faut faire une modif, enlever de la matière sur la plaquette de frein et sur l'étrier.


Trace de freinage sur la piste du disque (coté plaquette modifiée)


Plaquette non modifiée, la trace de freinage est un peu plus large.

C est difficile de mettre les plaquettes en place parce qu elles sont sont un peu plus épaisses que les plaquettes d origine.



9  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Mer. 19 Avril 2017, 21:12:31









Je vais mettre des plaquettes de frein plus larges que les plaquettes d origine et qui appuient sur toute la piste de freinage du disque.
10  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Lun. 17 Avril 2017, 19:32:19




J ai recu ma patte de deport de chez Macbig et j ai pu monter le disque avant.



11  Les forums / Actualité / Re : Re : BWD#14, retour dans le Périgord! le: Mar. 11 Avril 2017, 21:11:35
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12  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Dim. 02 Avril 2017, 20:30:56

La patte de déport ne va pas. Le gars qui m a usiné cette pièce a dû se planter dans les cotes. Il ne me reste plus qu'à en commander une chez Macbig.
13  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Ven. 31 Mars 2017, 17:36:15


Voilà mon disque de 320 et la patte de déport en alu H4 aviation made in industrie automobile.
14  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Ven. 31 Mars 2017, 14:25:27
J en suis à plus de 200 km de rodage avec un cylindre piston qui est déjà plus ou moins rodé et c est impressionnant à  quelle vitesse elle monte dans les tours; Je pense que ça vient du fait que mon AAC soit monté sur roulement. Je passe de 80 km/h à 110 très très facilement. En ce qui concerne le bras oscillant rallongé de 10 cm, j ai pas noté une tenue de route différente.
J'ai reçu mes nouveaux disques de frein aujourd hui, 320 à l avant et 220 à l arriere de chez Machbig via l'Ange (merci l Ange), je les monterai ce week end.
15  Les forums / Mécanique, Technique et Tuning / Re : moteur 200cc le: Mar. 28 Mars 2017, 20:45:07
Pierre, si tu as besoin d un coup de main pour ta culasse, tu me l envoies et je m en charge.
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