J'en suis:

1 - Yan (paiement en attente)
2 - Pascal (paiement en attente)
3/4 - Solenne et Pierre ( paiement en attente)
5 - T2vv (paiement en attente)
6/7 - Sam et Sylvie (paiement en attente)
8/9 - Les Namna's
10 - Saga
11 - Luis (virement effectué aujourd'hui)

Salut Yan
Peux-tu me donner ta nouvelle adresse pour l'envoi du chèque ?

Enfin! J'en suis:
- Yan
- Pierre et Solenne
- Namna et Sylvie
- T2vv

Peut-être:
- nico
- Audrey
- Luis

Salut Twin
Le kit moteur que Christdel propose est celui du quad tracker 250. C'est celui qui est monté sur ma Tiwie avec le piston livré avec le kit. Ce kit est fiable, ma Tiwie marche très bien.
Il faut voir coté joint de culasse si le diamètre du trou du circuit d'huile est le meme que celui du cylindre d'origine, s'il est plus petit, il faut retirer la bague en alu qui est dedans pour avoir la meme diametre

Il  faut que le trou passage bielle des carters bas-moteur soit usiné à 76,5 mm pour que le cylindre puisse rentrer dans la boite de vitesse avec le kit 225.
Le piston viseco de 71 ne passe pas avec une course de 58. La soupape d'échappement touche légèrement le piston. Sur une course de 55, pas de problème.

Non Christtddel c'est bon, ça fait un moment que je roule avec cet embrayage
J'ai aussi mis un pignon de sortie de boite de 16 et de 45 à l'arrière, ça passe très bien aussi.
E n roulant avec cette démultiplication, le moteur tourne au ralenti à 110 km/h

Merci Christtdel c'est ça la classe à Dallas !

Salut Christian
Merci pour ce beau travail, grâce à toi  il va être super mon nouveau moteur !

WAHOU comme elle tourne bien ma Tiwie
je viens de faire une balade de 200 km, je fais le bwd en solitaire
Jai fait la route des Crêtes dans les Vosges, magnifique balade
J ai peur de la pousser à plus de 120 car après, elle commence  à guidonner
Pour y remédier, je vais voir si je peux metttre un verrin  sur la direction
J ai aussi commandé une, jante arrière de 17 pouces pour y mettre un pneu de 190

pas de souci, tu passeras à la maison, je t'ai envoyé un MP avec mon numéro de tél
Pour les conseils, on a Christddel avec nous, tu es entre de bonnes mains

salut jerem
J'avais un kit 165 cc avec un carbu vm28 monté sur ma tw , c'était très bien. Mais en roulant à fond trop longtemps sur l'autoroute, la biele s'est tordue et le moteur a serré.
Les bieles 125 sont trop fragiles.

salut tu peux pas passer de 125 à 200cc sans changer le vilebrequin car l'axe du piston sur la 125est de 15 mm et sur la 200, ça passe à 16.
Il faut aussi usiner les carters pour agrandir le trou du passage de la chemise cylindre dans les carters.

Salut
La date du rassemblement approche, est t’il maintenu ?

Je suis à la recherche de la référence du pignon qui va sur l'AAC de la XT225 type 2 ou alors un autre pignon, mais lequel ?
J'ai modifié le piston viseco pour améliorer le graissage de l'axe du piston

Merci Christian pour toutes ces infos, je vais emmener mon cylindre ainsi que la culasse pour faire la modif du circuit de graissage.