bonne et heureuse année a toutes et tous ! plein de ballades et du fun 

moto toujours en soins palliatifs...en attente d'une donneuse d'organes.
sinon, j'ai le Puch ou le Sportser 

perso, j'ai vite remplacé la visserie d'origine pour le kit visserie BTR...

Je l'avais déjà vu, mais le tarif m'a retenu !

https://www.jnsengineering.com/product/tw200-led-headlight-kit/

C'est clair ! 
Moi, c'est ampoules Phillips Blue Vision depuis des années, en double optique,la nuit en plein phare ça deboitait ! ( pour ceux qui avaient participé au run de nuit lors du BWD6,vous pourrez confirmer...)

Avec de la patience on trouve une TW complète (accidentée) en RSV pour 600/700 EUR.

Je pense de plus en plus a cette option, une donneuse d'organes...

salut a toutes et tous...
Comme le precise le titre, il est temps pour ma fidele monture d'une transplantation...apres 21 ans de bons et loyaux services le coeur de la bete est bien fatigué. Embrayage, soupapes, piston,etc.. tout ça etant d'origine et avec plus de 65M km au compteur,elle a besoin d'un nouveau coeur pour repartir pour 20 ans 

Si quelqu'un a des infos ou plans pour un moteur d'occaz ( en bon état bien sur..) je suis a l'affut de toute info.

J'ai vu des quelques tarifs sur ebay et le coincoin et pas moins de 500/600 €  ça me parait enorme, non ??

Merci d'avance

Pour moi aussi, Merci !
Il était temps... Je suivais et répondais sur le forum par personne interposée...
A chaque fois on me conseillait de me réinscrire, c'est chose faite..!
Le compteur de ta TW doit afficher près de 75.000 km ?

  un bon 65000... elle bouffe de l'huile, elle fume, mais elle roule !! toujours fidele au poste la mèmère..
Mais depuis quelques temps elle a de la concurence, j'ai recupéré et restauré le Puch DS50 que mon père avait acheté en 1964.  
https://i24.servimg.com/u/f24/19/25/04/47/p1080510.jpg

Le retour !! 
En voila une bonne nouvelle pour nos montures et pour notre moral.

Nouveau regulateur installé, c'est reparti pour un tour ! 

Merci Namna pour ta reponse rapide et claire comme d'habitude. Et oui, mon vieux tromblon tourne toujours et a depassé les 60k km. Jusqu'avant hier ou tout a planté a un feu rouge.. juste pour info, quand je change le fusible elle demarre comme dab au quart de tour, c'est lorsque je decelere que tout se coupe et que le fusiblle crame..
Je vais changer le regulateur, de toute façon ça lui fera pas de mal. Pour les tests je vais chercher un pote equipé d'un ohmetre (pour moi, c'est du chinois  )

Bonjour a toutes et tous,

voila mon soucis... lors de ma derniere sortie, apres avoir parcouru qquelques centaines de metres en m'arretant a un feu rouge, la moto cale... ok. mais en voulant redemarrer, plus de jus. Après examen, le fusible principale de 20A etait grillé.
Toujours équipé, je le cahnge puis redemarre au quart de tour. quelques metres plus loin en ralentissant...Bilm rebelote.. plus de jus.
J'ai renouvelé l'operation plusieurs fois jusqu'a chez moi.

Question : ne serait ce pas a cause d'une defaillance du regulateur ? depuis pas mal de temps je grillais des ampoules de phare a gogo... j'avais paré au truc en mettant une ampoule a leds.

Merci de vos suggestions et lumières 

Pour info, je suis une quiche en electricité... les anciens sont au courant.

Soulagement de vessie avant d'attaquer la descente 

Ne cherche pas à desserrer la vis en bas du fourreau surtout !

C'est comme ça que j'ai vidangé la mienne ! :-)
en devissant le haut et le bas...

J'ai le meme compteur que toi aladin38.
Est-ce que tu aurais les correspondances des fils du compteur ?
Je n'ai pas eu la notice de montage avec .

Merci

Il est super cool.

Je l'ai assuré cet apm, carte grise demain... hate de le sortir enfin ! marre de tourner dans le parking souterrain.