J ai pas dit que ça fait obligatoirement du bruit, je dis que ça provoque pas des ratés ou une baisse de perf (si le haut moteur n est pas fracassé à cause de ca)

Ceci dit, à haut régime ça me fait le même effet qu'une amorce de serrage.

Et voici la liste de ce que j'ai fait :

- Changer d'essence
- Nettoyer carbu y compris la membrane
- démontage et nettoyage de la ligne d'échappement
- filtre à air
- inspection des manchons boite à air et pipe d'admission
- bougie Iridium neuve

- réaligné le calage
- tendu un peu plus la chaine de distribution
- nouvelles soupapes avec rôdage fait correctement et étanchéité testée
- nouveaux joints de soupapes
- nouvelles vis de réglages de soupapes
- Contrôle du réglage de jeu de soupape
- nouveau joint d'embase
- nouveau joint de culasse

- nouvelle bobine d'allumage
- CDI de Faustine

Il ne me reste plus que ça !
https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLazZPSGhRakVUd2M
https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLT2NfN1ptOHhGYnc
https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLdWVOV0FzXy1uWTg
https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLcjdmeGxHZ25ENDA

Bon ben ça pue ! J'ai donc également changé la bobine d'allumage et testé avec le boitier CDI de Faustine. C'est carrément mieux ! Mais il y a toujours un souci en fond de 5ème. Je n'arrive pas à décoller des 100-110 km/h et j'ai dés fois comme des ratés, ou peut-être pire, comme des amorces de serrage.

T2vv m'a suggéré d'admettre qu'il y avait peut être un problème mécanique plus grave, du genre embiellage.

Ceci pourrait expliquer certans  "klongs" que j'ai pu entendre lors de certains démarrages au démarreur.

Bref ! je vais me contenter de la garder tel quel pour cet été au cas ou ma voiture me fasse défaut.

J'essaierais de trouver le courage de tout  démonter cet automne.

 

Oh put...
On lui souhaite de bien se remettre... j espère que ça va pas la dégoûter de la bécane.

Non, je ne pense pas ! Elle est surtout dégouté de ne pas pouvoir y aller !

Aïe, pas cool 
Prompt rétablissement.

Je lui transmets !

1 - Yan - confirmé / payé
2 - Audrey confirmée / payé
3 - T2vv - confirmé / payé
4 - Pierre - confirmé / payé
5 - Solenne - confirmée / payé
6 - Namna - confirmé / payé
7 - Sylvie - confirmée / payé
8 - Stef en Africa Twin confirmé / payé
9 - Luis - confirmé / payé
10 - Patouch - confirmé / virement en cours
11 - Nico - confirmé / payé
12 - Chrisbdc confirmé / payé
13 - Kaïma - confirmée / payé
14 - Sam - confirmé / payé
15 - Dodo - confirmé / réglé

+1 - Philippe (peut-être) en harley
+2 - Stéphane Vara

-1 - TWin
-1 - Tchatchia La Ritale


Je crois que le sort s'acharne depuis le début et qu'on n'a pas voulu voir les signes du destin. d'abord la 200, puis la 125...

Tchatchia à fait une chute en faisant son stage 125. Tout allait bien jusqu'à ce quelle morde un peu trop l'accotement...gravillons....glissade...
Résultat après radio et scanner: tête de l'omoplate cassée = 15 jours d’immobilisation totale dans un premier temps.
Bon ben...je crois sincèrement qu'il ne faut pas que je cherche à venir à tout prix cette année. Peut être que je devrais jouer au loto plutôt. 

Pffff.... tu ne t'es pas débarrassée de la bourrique??? Je la croyainparti pour des cieux plus cléments!!!

Ed je decoup... prélève le CDI lundi prochain... On fait comment? Par la poste? Lance pierre? Je te l'amene?

Merci les amis. Par la poste ça devrait le faire, non ?  A moins que vous fassiez lz pont et que vous voudriez venir dans la région vers le jeudi de l'ascension. Il y a une chambre d'amis. Comme tu veux !

Oui, je peux. Faut que je me salisse les mains alors ? Pffffff

Non non ! Xav' va se salir les mains ! 

T'es gonflé toi ! C'est mon CDI ! Pourquoi tu aurais du vin de laurier toi ? Hein ? 

Je dois en avoir 5 litres en rabe, donc il y en aura pour tout le monde.

D'ailleurs il faut que je me dépêches d'en refaire avant qu'il ne soit trop tard, sinon c'est foutu jusqu'à l'année prochaine.

Oui je lui demande! Si tu payes en vin de laurier.... je peux meme t'en fabriquer un!!!

Cool ! Pour du vin de laurier, je t'en crois presque capable. Je veux tout de même voir ça !  

Il ne te reste plus qu'à tester avec un autre CDI

Oui, qui peut m'en préter un ?

Car avant de mettre 300 Euro dans un CDI, il faut que j'en sois sûr ! J'ai déjà fait pas mal de dépenses !
Faustine <pourrais-tu me prêter et m'envoyer ton CDI ?
Xav' ? Peux tu voir avec elle ?
Je paie en vin de laurier ! 

Descendre en remorque, n'était pas prévu. Surtout que je n'en ai pas. Faut voir !....!...!

En complément, il y a déjà 3 versions de CDI pour les 200, toutes différentes du CDI 125.
Donc pas possible de tester avec celui de Red spark.

Ca, je le savais déjà !

Oui moi c'est la version à partir de 1989. La mienne est une 1994.

J'en reviens à mon post du 26 mars. Tu as nettoyé les contacts des connections du CDI ?

Oui, j'avais débranché toutes les connexions une à une et tout nettoyé.

Bon, un tour chez Yam pour vérifier les organes électriques?...

J'ai testé l'allumage au stroboscope. Au ralenti le repère du rotor oscille un tout petit peu (ça doit être normal), à l’accélération le repère reste bien stable dans la fenêtre Ce qui me laisse dire que ça ne vient pas de l'allumage.

C'est clairement trop riche!! Tu es certain de ne pas avoir mis du gas oil?

Corrige ta richesse! Moins d'essence dans le pot, moins de risque de détonation. Je sais ca fonctionnai avant... Mais là ca ne va plus!?

A 1,5 tours : pareil.
A quasiment 1 tour: pareil.

Je vais agir sur le l’aiguille et le gicleur pour voir.

Ceci dit, en essayant avec le carbu de la 125, le résultat était le même.

 

Ton filtre à air, tu l'a vérifié ?
Ce serait pas lui qui se décompose en morceaux ?

Le filtre est nickel.

La fumée noire … trop riche.

La fumée c'est surtout du au déflagrations dans un pot très calaminé (ancien pot d'origine). Dans le Rafal, ça ne fait pas de fumée, juste une flamme.

Je vais qaund même baisser sur la richesse. La je suis à 2 tours.. Je vais voir avec 1,5 tours.

Il parait que c'est dans les vieux pots qu'on fait la meilleure soupe.
Souvenirs, souvenirs !!
https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLd0tJZEUxUEx0OFk

Par contre :

https://drive.google.com/open?id=0B81Kkj2tzvZLel9TOVJjblN1Rzg

J'en ai marre ! 

Bin c est peut être une piste aussi ca, je sais plus qui sur le forum avait dû refaire l intérieur de son rafal qui c était complément delité
Si jamais il s est bouché...

Non, il n'est pas bouché, car il y a quelques semaines T2vv m'avait aiguillé sur la ligne d'échappement. Rien !

Je sais bien mais vu que tu viens de refaire quasiment ton haut moteur, une autre approche pourrait être de diminuer l'excès d'essence dans le pot, pour voir si cela influe sur les pétarades.
De même il peut y avoir une prise d'air sur la ligne. Ton arbre à came était bon j'imagine?

Je vais refaire une passe sur l'étanchéité de la ligne. L’arbre à cames ... ben je pense qu'il était bon.

Tu as quoi comme pot? Remet un pot d'origine, et le manchon...

Ça devrait aller mieux.

Le bon gicleur aussi.

J'ai celui que j'ai toujours eu : le Rafal.
Et le gicleur est également celui que j'ai depuis 6 ans.