Aucun pb : dès que ta version de forum remontée, je dump et t'expédie cela (histoire de perdre le moins de temps possible).

  C'est toujours trop long d'attendre mais le résultat en valait la peine. Merci à tout ceux qui ont conribuer au résultat. :salu
 (je ne cite personne nommément pour ne pas faire de bourde)

[ Edité par T2vv le 13/2/2004 15:31 ]

C'est sûr qu'un nom de domaine c'est un plus... :genial

Pour l'instant tout me convient, tout n'est pas exactement en place comme avant, mais le temps de reprendre de nouvelles mauvaises habitudes et ça roule... :waa

ps: au niveau choix de smiley ca dépote... :yaisse

psbis: j'ai constaté juste deux petit désagréménts, la disparitions des MP, et il à fallut que je remette la bonne heure dans mon profil. A et puis un gros point positif le cookie fonctionne! Plus besoin de se relogguer à chaque fois :yes:


[ Edité par T2vv le 13/2/2004 14:58 ]

Chouette beau boulot, on ne va pas chicaner sur la couleur du papier peint...m'enfin on se croirait chez ferrari... :-D
 Quand aux questions  english...My translator is rich...

Juste histoire de faire le rabat joie de service  :-D , prévenez quand vous faites de la maintenance, c'est vrai quoi y en a qui sont cardiaque...
Plus sérieusement content de voir que tout refonctionne.  :-) Et encore merci pour votre travail.

[ Edité par T2vv le 31/1/2004 13:20 ]

Attention quelque soit l'assureur, aucun ne prévoit d'assurance conducteur. Verifies bien les garanties que tu as pour 92€, car ce n'est vraiment pas cher. Personnellement je suis comme LEM Chez Club 14 avec un bonus de 50% et un assurance individuel complémentaire pour 32€ par mois.

Bonnes fêtes a tous,

Et sans aucune rancune Hog, 2003 se termine et 2004 arrive a grand coup de gaz... On remettra celà maintenant que la situation est bien clair pour nous... En fait ce sont les autres que je plaind de devoir nous supporter... ;-)

   Oui, le rouge doit énerver, puisque au vu des derniers posts je le suis.

Je me suis expliqué dès le début sur ma démarche, ici . Je ne recommencerai donc pas.
  Je retiendrai toutefois deux choses, l'humour n'a pas de place en cet endroit,  et surtout fuir comme la peste les personnes qui se disent cool, il vaut attendre de constater qu'elles le soient effectivement.
 Enfin pour clore un TW reste un TW, peu import son type (race?), sa couleur.
Je n'interviendrai donc plus sur ce sujet que je voulais humoristique et que d'aucun on rendu polémique.

Moui... Mais bon à 80 ça quand vibre même...  :-)

[ Edité par T2vv le 16/12/2003 19:26 ]

Je n'ignore rien du tout???
Simplement pour moi, évolution ne signifie pas obligatoirement progrès. Je ne suis pas près de tout accepter simplement par c'est nouveau. J'essaye des rester critique quelque soit le sujet et de ne pas céder aux sirênes du marketing.
Quand à faire mieux en faisant comme, tu systématises, doit-on réinventer la roue à chaque fois que l'on en a besoin? Je ne pense pas, et manifestement chez Yam il sont de mon avis... D'ailleurs plus je relis et plus je me dis que se sont des propos que j'aurais dû tenir, pas toi...A te lire si l'on transpose au TW, le type 2 qui est une evolution du Type1, donc comme, serait une erreur.... :-D
  T'aurais-je converti?? Nannn...J'y crois pas... :-(  :-o

[color=CC9900]"Mal à la tête???......AlkaSalsalazer"[/color] Pub

 Elle est chouette, mais en détaillant les modifs je me dis que les rétros sont purement décoratif, car avec les vibrations.....  :-)
  Il y a un truc qui fait qu'elle est racée, je me demande à quoi celà tient....

Tsss... Que ne faut-il pas pas ouire... Le type 1 étant l'ainé, c'est le type 2 qui roule comme un type 1, merci de respecter les rêgles de bienséance...

[color=9966FF]C'est toi toi qui à la plus belle moto tonton.[/color] [color=CC66CC]Ma nièce[/color]

  En effet, il n'est pas bon de mélanger different type d'huile. Certain mélange, nottament synthèse/minerale peuvent provoquer une destructuction du moteur car elle ne sont pas miscible. celà peut aller pour un dépannage, mais la vidange doit être faites alors rapidement.
  On voit de plus en plus sur les bidons des indications indicant que l'huile peut être mélangée à tout type d'huile, minérale et synthèse, c'est vrai mais dans se cas d'un mélange avec de l'huile synthèse haute performance il faut savoir alors que les spécification initiale de l'huile de synthèse ne seront pas tenu... Ce serait dommage d'avoir à la base une 0w55 et de se retrouver avec une 35w40 à cause d'un appoint malheureux... :-o
Les semi-synthèses se classe pour moi dans les huiles de synthèse, car capricieuses en cas de mélange.

Salut,

 Bienvenue dans le monde du TW, que d'aucun appel le Tiwisme.
  Pour l'huile l'huile minérale convient parfaitement, ce qu'il faut c'est éviter de mélanger minerale et synthèse. Une 5w40 conviendra parfaitement surtout si tu fais de petits trajets, moins de 10 Km.
Concernant l'autonomie il faut éviter d'avoir un ralenti trop haut, mais le facteur qui influ le plus c'est le style de conduite. IL faut éviter de tirer dans les tours et ne pas être pressé...
 Avec une autonomie de 130 Km avant reserve en aglomération, tu es pour moi dans la norme puisque en temps normal je suis entre 120 et 150 Km.

EvilGoat a écrit :
Moi, j'ai un type I qui roule comme un type II !
 ;-)

T'a pas de chance.... :-D