Démontage des caches culbuteurs : tout est OK.
Démontage du couvercle latéral d'arbre à came : je vois que la chaine de distribution est toute détendue ! Démontage du tendeur automatique de la chaine de distribution : il est cassé.


Je viens de commander un nouveau tendeur automatique (130 € pièce d'origine neuve Yamaha !). Réception dans 10 jours.

Mais j'ai un problème. La chaine de distribution a sauté des maillons. Je tente donc de faire un recalage de la distribution comme indiqué page 15 de la revue technique. Mais problème car il est dit "tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à voir le repère I du rotor à travers l'orifice du contrôle de l'avance". Or sur ma moto il y a trois traits et non pas un !!!!

Lequel dois-je choisir ?
Merci de vos réponses.

Dans google tape "carburateur moto Yamaha TW125 phase 2" et tu trouveras divers fournisseurs.
exemple : https://www.ebay.fr/itm/143667338736

ou tu créais une alerte sur ce site de pièces d'occasion et il s vont te trouver ça.
https://www.surplusmotos.com/fr/yamaha-tw-125/102079/liste.php

Bien, 57 000 km et mon premier "pépin" mécanique. Aujourd'hui je roulais à 60 km/h quand j'entend au niveau du moteur clac clac clac clac clac clac et le moteur qui s'éteint. Je pense qu'une queue de soupape ou un une vis de culbuteur à du lâcher, en tout cas un problème de distribution ! Démontage du moteur à faire pour un diagnostic précis. Je vous tiens au courant.

http://www.wemoto.fr/bikes/yamaha/tw_125/00-01/picture/front_brake_lever/

Bonjour,
Tu remonte les 2 vis enduite "d'un peu" de graisse cuivrée...

https://www.oreca-store.com/blog/tutoriels-cat/a-quoi-sert-la-graisse-a-cuivre/

Une fois le couvercle refixer , nettoyage du maître cylindre avec un chiffon et du nettoyant freins,

https://www.motoblouz.com/vente-nettoyant-wd-40-freins-500-ml-69889.html

ça existe des vis à tête fraisée en BTR ?

Bonjour,

Je change mon liquide de frein tous les 4/5 ans. A chaque fois beaucoup de difficulté pour dévisser les deux vis cruciforme tête fraisée qui fixent le couvercle du réservoir. Je bousille pratiquement à chaque fois l'empreinte cruciforme et même parfois je suis obligé, pour débloquer les vis, de jouer du burin !!!!
Je sais que le liquide de frein est très corrosif. Alors y-a-t-il une astuce au moment de remonter des vis neuves pour que celles-ci ne soient pas grippées 4 ans après (genre mettre sur les filets et sous la tête fraisée de la graisse ou autre produit ?
Merci pour vos retours d'expérience.

Puisque le carbu coule en réserve, tu es en réserve et ton pointeau est bloqué

Regarde mon message du 7 juin. Peut-être une piste ?
https://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7301.0

Tu penses bien à mettre du starter !

Certes ! Mais en général, pour ceux qui ne conduisent pas comme des lourds, ça arrive vers combien de km ?

Merci pour l'info. Ma TW va bientôt atteindre les 60.000 Km (56.000 actuellement).
Un homme averti en vaut deux !
Une petite question : A quel kilométrage faut-il s’inquiéter de l'embrayage ?

ça y est, je suis allé chercher l'amortisseur chez Yamaha Gap (Hautes-Alpes). Avec l'amortisseur il y avait toute la quincaillerie et pièces pour refaire un montage à neuf.
Un grand merci à Yamaha Gap

En 2009 Yamaha avait écrit : "Dans un souci constant d’amélioration de la qualité de ses produits, et bien qu’il n’y ait qu’une très faible proportion de machines risquant de présenter un problème, YAMAHA a décidé de faire procéder, par précaution, au remplacement systématique de l’amortisseur arrière des TW125 (1999 à 2000) et TW200 (1989 à 1996)."

Citation de: Pierre.h le Lun. 15 Avril 2019, 09:38:12
Par contre la queue de la soupape était martelée par la vis de réglage,
Selon vous la casse serait du à ça?

Bonjour,

Est-ce à dire que si l'on ne fait pas régulièrement un réglage du jeu des soupapes on risque un tel phénomène de matage "catastrophique" des queues de soupapes ?
Je m'inquiète un peu car sur ma TW de 2000 (50.000 km) je n'ai jamais fait de réglage partant du principe "quand ça marche moins on y touche mieux c'est".

Il y a déjà des produits dédiés à cela. Exemple : https://www.amazon.fr/LTX9-BS-LION-S-Batterie-Lithium/dp/B00KMSBIYM/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1553104779&sr=8-13&keywords=Batterie+Lithium+12v

Pour la charge il suffit d'utiliser un chargeur 12V classique.

Merci à toi pour le retour d'info. ça peut servir !

Voici un site où l'on peut trouver pour pas trop cher des accessoires pour nos TW.
22 pages à faire défiler !
https://fr.gearbest.com/autres-accessoires-de-moto-c_11957/