C'est quoi le drone utilisé ?

Cela a été un peu long (j'ai dû fournir justificatif de domicile, pièce d'identité et facture d'achat de la moto) et j'ai du m'y prendre à deux fois mais Yamaha GAP (05) vient de recevoir l'amortisseur neuf Yamaha et me l'offre !

Je viens de faire la demande de changement de l'amortisseur arrière (suite au rappel Yamaha pour les TW125 de 2000) chez Yamaha à Gap. Ils me répondent que ce n'est pas possible car la pièce n'est plus dispo chez Yamaha !
Yamaha ne ferait donc plus les amortisseurs arrière pour la TW125 ? ça me paraît bien bizarre.
Yamaha Gap ferait-il preuve de mauvaise volonté ?
Quelqu'un a-t-il récemment fait faire le remplacement de son amortisseur arrière ?
Quelqu'un a-t-il déjà acheter l'amortisseur en pièce détaché neuve chez Yamaha ?

Merci de vos réponses.

A partir du 1er juillet 2018 sur les routes secondaires sans séparateur de voies la vitesse max sera limitée à 80 km/h. Personnellement je pense que pour les Tiwistes cela est plutôt bien. Avec nos moto qui plafonnent à 90/100 km/h max en roulant à 80 km/h on s’intégrera mieux dans le trafic (les voitures n'auront plus besoin de nous doubler ou de nous coller au cul) et à 80 km/h la bécane ne souffre pas trop.

Qu'en pensez-vous ?

Merci. Superbes ces photos et cette belle vidéo. A la retraite dans 2,5 ans il se peut que je vous rejoigne pour cette sortie annuelle. Pascal, possesseur d'une TW125 depuis l'année 2000.
Alors peut-être en 2020 ou 2021 !

le lien vers cette page : http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=7301.msg117077#msg117077

Peut-être une solution ici :
http://www.bigwheels.fr/forum/index.php?topic=8257.msg130021#msg130021

Bon, 51000 km, la chaine qui fait un drôle de bruit, escargot de tension de chaine sur 8 !!!
Je me suis décidé à changer mon kit chaine et il était temps à la vue du pignon de sortie de boîte où une dent sur deux était manquante.
Voir photo ici : https://www.dropbox.com/s/q3rsyuzgif98cz2/Comparaison%20avec%20pignon%20neuf%20de%20sortie%20bo%C3%AEte.JPG?dl=0

Après changement du pignon, de la couronne et de la chaine j'ai retrouvé le délicieux bruissement de la transmission
Pour info je n'ai pas eu besoin de changer le joint de carter, l'ancien étant en parfait état et n'ayant pas souffert lors du démontage.

Voilà, trois rayons de cassés roue arrière coté gauche (coté couronne). Alors je me suis décidé à les remplacer.
Chez macadam2roues j'ai commandé 20 rayons standards de référence 1033 (0,5 € pièce). Cela se monte bien. La seule différence avec les rayons d'origine c'est que tout le rayon est en diamètre 3,5 mm alors que le rayon d'origine a au niveau du coude un diamètre de 4 mm.
J'espère que ça tiendra. Je vous préviendrai si ces rayons venaient à casser.
Quelques photos sur ma Dropbox :
https://www.dropbox.com/sh/0ttpesldccsw3pl/AABgDTUS6kd-5rYi5eyh-k76a?dl=0

Nota : on est pas obligé de démonter le pneu pour changer ces rayons.

Voici un lien vers un site qui propose de faire des rayons sur mesure. Il suffit de leur en envoyer un pour modèle. Minimum commandable = 18 rayons.
Moi j'ai un rayon de cassé en roue arrière je vais donc utiliser leur service. Au fait savez-vous si il est nécessaire de démonter le pneu pour démonter ou remonter un rayon ?

http://www.macadam2roues.com/fr/53-rayons-sur-mesure

33 € pas mieux : http://www.motoblouz.com/vente-batterie-nitro-yb7c-a-ouvert-avec-pack-acide-type-acide-73259.html

Frais de port offert si première commande.

[Installation d’un capteur de température extérieure (+ voltage batterie)]

Installation d’un capteur de température extérieure (+ voltage batterie)

Le seul accident que j’ai eu depuis 16 ans avec ma TW125 a été une glissade sur verglas. Heureusement cela s’est produit au redémarrage à un stop, la bande blanche du stop était restée verglacée contrairement au reste de la route de couleur noir. Bilan une triple fracture de la dernière phalange de l’auriculaire de la main gauche. Lors de la chute le petit doigt a été pris en sandwich entre l’extrémité du guidon et la chaussée.

Alors pour ne plus me faire surprendre par le verglas je viens d’installer un capteur de température extérieure qui fait également voltmètre.
On trouve ce dispositif pour 3,5 € (port compris) : http://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-2-In-1-Car-12V-Red-Blue-Dual-Display-LED-Dual-Digital-Thermometer-Voltmeter/1908852200.html

J’ai charcuté le dispositif pour y souder un fil rouge (+) et un fil noir (-). Un peu de colle fusible pour isoler tout ça puis, toujours à la colle fusible, fixation au niveau du guidon. Je suis allé ensuite chercher le 12 V au niveau de la connexion de l’ampoule de phare (code). Comme cela en plus, si le dispositif ne s’allume pas, cela vous prévient que vous rouler sans les codes allumés.
Le détail en image ici :
https://www.dropbox.com/sh/68uygybihsnnx0b/AABc_493xoxFE-9WsM6TxQ8ba?dl=0

A toutes fins utiles.

Bonjour,

Moi aussi je viens d'avoir un rayon de cassé sur la roue arrière coté couronne (TW125 de 2000 avec 46 000 km). Savez-vous si il est possible de changer un rayon sans avoir à demonter le pneu ?

D'avance merci de vos conseils.

Il a une TiWi, il a tout compris !

"un bon mulet qui saura me transporter à son rythme là où je lui demande sur les belles routes de Champagne-Ardenne (région de Troyes)"

Tu verras, les balades en TW c'est génial. Tu as fait le bon choix et tu vas apprécier le mulet. Bonne route avec ton compagnon !