Hello
en regardant les catalogues de motos (je prepare le plateau) je me suis demande s'il était possible, vu que Yamaha ne fait rien de tranbsformer une 600 XT en lui donant un look TW 500

(reservoir 200, roues ? selle ?)
est ce utopique ou est il possible de trouver jantes et pneus afin de creer cette dream machine ?

Heloo
j'ai nettoyé ma Tiwi
pitin c vachement long ou alors je m'y prend comme un manche, j'ai fait eau savonneuse et jet d'eau (pas karcher - non y'a pas de porcs dendans quand meme)
les jantes et les rayons ké galère
ensuite y'a des parties super grasses comme le bas de la couronne ou le derriere du moteur et du bras oscillant.
J'ai pu remarquer que mon ixil est deja piqué et qu'il pert un peu de calamine a cause de soudures très genre à l 'arrache, je pense pas que ce soit grave ca salit un peu c'est tout.

Bon quel produit et quelle méthode utilisez vous, fo til tout briquer ou alors y'a des pârties qui sont destinées a avoir une vie crasseuse ?

Sinon j'ai toujours un trou a l'accélération.
Merci et vivement le TW day
PS j'ai branché la rousse au piercing demain on se boit une Mousse ensemble, comem a je lui dirait que mon tiwi est en rade et je viendrai au BWday derriere elle tendrement encastrés en enquillant les routes d'Auvergne  a 78 km h au taquet lol.

Ah zut, fo que je me reveille la, je lui ferai boire des picon bière ca casse bien lol

HeloOo
moi j'ai un conseil si t'as des sous d'avance pour avoir un TW de tuerie qui allume :

• Tu montes un moteuir de 650 Dr
• un cadre de 420 KTM avec carter et sabot renforce
• un arbre a came de husqvarna
• un pot compète de 250 YZ
• des pneus de ducati
• une selle de 250 WR
• un guidon de GAs gas
 et ........un filtre a air Kn

Bon comme ta de la famille qui fait de la peinture gratos ca devrait pas te revenir trop cher je pense :-)

Justement le mac adam est plus long express pour ca je l'ai essaye en pliant les jambes il monte facile sous la poitrine presque
 :-o

Hello suite aux magnifiques articles sur les soupapes ou les boites a air, je me permet de demander aux specialistes du voyage comme synophilia ou a ceux qui ont ecrit de beaux articles bien didactiques (swain olox Twin et Twigge etc) de nous concocter un article spécial bagages ou comment harnacher sa tiwi de la façon la plus efficace et sécuritaire possible.
(c'est le posts de synophilia sur pour ceux qui aiment pas les top case qui m'a fait penser a cela et je n'ai jamais voyagé chargé) de plus je n'ai pas de porte paquet juste les ergots pour les sandows et je ne sais meme pas comment on fixe ca et avec quel type de sandows.

Vous remerciant d'avance une fois de plus.

PS je suis graphiste et je trouve dommage qu'il ny a iit pas de bannière genre « Big Wheel Adddict Ring » car vous avez la plupart des sites assez sympa au niveau contenu

[ Edité par zepix le 14/4/2005 21:14 ]

je les avais vues faut quand mem voir comment sont les sensations et comment claquent les amortos et le cadre ca doit etre plus trash que agreable, ca fait un peu jackass ;-)
Ze pix

Hello existe t'il un moyen pas lourd a mettre en œuvre pour avoir une jauge a essence ? personne a jamais adapte quoi que ce soit ?

Hello
j'ai jamais opse faire de 'lautoroute avec ma tiwi :-)
tu asw pense a mettre une petite couronne toi qui fait que de l'autoroute
tu fais du combien comme vitesse de croisiere ?
j'ai les jetons de prendre l'autoroute a cause du manque de reprise et des cons qui te colent au cul, fodra bien que je le tente

Hello
je viens juste de changer ma poignee de frein et hop
sur un chemin dans un trou de caillasse a l'arret, roue avant qui s'enfonce dans un trou tombé la tiwi ma poignee toute neuve est encore tordue ! ca pese que 120 kilos mais quand ca part sur le cote ca pese son poid cette brele.

Pitin comment vous faites vous pour faire du TT avec vos tiwi c'est vraiment pas une becane faite pour ca.
Sinon j'ai regarde mes consos en moyenne je fais 120 KM avanbt reserve ! faut dire que j'allume pas mal avec et que je fais que de la ville.
Gloups chui bien loin de vos chiffres

Hello
-Hog je vais y reflechir:-)
Pour le moment je suis en train de faire des reconnaissances pour vous proposer un circuit cet été pour ceux qui seraient interressés.

avec Chemin de Saint Jaques, la route des Causses, passage par la vallée du vin de cahors, la foret de la Braunhie, Rocamadour Saint Cirq Lapopie, chemin de halage le long des falaises, Pech Merle et nuit dans un gite avec repas Foie Gras/Magret/Pinard.
Je vais vous faire des photos de reconnaissance et si jamais ca vous tente je prepare des road-books et des pages de preparation pour la sortie.

Sorry ct moi l'auteur du truc de colloc
oups :-D

Merci du tuyeau
sinon pour choisir un guidon
que doit on regarder (la matière ?) la géométrie y'a t'il des erreurs a ne pas faire, moi je trouve le guidon d'origine un peu fatiguant pour les poignets
sinon il est plutot pas mal au niveau design sur les type 2, je ne sais pas si les type 1 sont pareils mais j'en avai vu une sans barre de renfort.
Merssi

Hello, ma poignee de frein a cassé (le levier) ca coute combien ? est on oblige de mettre du Yamaha ou y'a du compatible ?

Quel avantage y a t'il a changer de guidon ? est-ce deconseillé ? autres formes ou matières ?

Salut

Aye je viens de decouvrir la nouvelle Ducati Multistrada  620 dark gray ! je crois que le la veux !
c'est comme ca que je revai

Hello
s'il y a bien un truc sur lequel je ne lesine pas c'est bien le graissage de chaine et la tension.
Pour cause
quand je sis alle chez yam la premiere fois prendre un rendez vous pour un pot a l'atelier, y'avait un Tiwi orange type 1 avec la chaine explosee dans les tubes du cadre, je te raconte pas les degats.

Je graisse donc systematiquement quand il a plu ou que j'ai roule sur du gravier ou fait du chemin.
Un corps gras si un caillou ou un eclat se pose dessus ca colle, donc ca abime la feraille.

Si tu as une mauvaise tension ou un manque de graissage tu risque le deraillement, et de plus cela force sur les parties mecaniques, donc conso, securité et pérénité de ta tiwi sont menacees.
Meme si tu ne graisse pas totes les semaines, pense a regulierement regarder l'etat de ta chaine (usure, tension, corps etrangers incrustes dans les maillons ou la couronne.).

Le graissage de chaine n'est pas un luxe superflu pour mo.
Voili voilou