Je ne suis pas contre le joli son du BEAM'S sans dB killer (j'adore!)...mon souci, c'est les forces de l'ordre qui ne doivent pas beaucoup apprécier ...

j'ai acheté un BEAM'S d'occasion... SUPER POT !!!

Mon souci c'est que je n'ai pas le dB killer. Quelqu'un pourrait t'il faire une photo que je vois à quoi ça ressemble? Et prendre quelques côtes?
Je me dis que comme ça je pourrais peut être en faire un maison...
Merci d'avance!

Petite info supplémentaire:je me suis redu compte qu'une fois la moto démarrée,si je penche à gauche(à l’arrêt ) alors le voyant de point mort s'allume!
J'en déduis donc que le contacteur n'est pas foutu...un rapport avec l'huile?

Voilà 2 petites photos de l'engin dans l'état après l'achat:





Bon, j'ai attaqué gentiment mon projet japan style...





Depuis, j'ai changé le compteur et les voyants et installé de petits clignotants obus.
Je devrais rechanger le compteur car acheté en Chine et c'est vraiment de la daube!!! Après une centaine de Km, il déconne déjà : passé 60 Km/h l'aiguille devient folle!!!

J'ai acheté un pot passage bas d'occasion sur leboncoin, j'ai hâte de le recevoir et de l'installer...

Affaire à suivre...

Alors voilà mon problème :
Suite à un changement de compteur et de voyants de phare, clignotants et point mort, je suis obligé d'embrayer pour démarrer et je n'ai plus d'allumage du voyant de point mort (sauf des fois très faiblement.

Grâce aux infos du forum, j'ai trouvé l'origine de mon souci : le contacteur de point mort (testé en mettant le fil bleu à la masse : démarrage sans embrayer et voyant de point mort toujours allumé)!

Mon contacteur est il complètement mort ou y a t il une manip pour qu'il refonctionne normalement?
Je suis embêté car j'ai fais ma vidange il y a à peine 300Km et pour accéder à ce fichu contacteur ...je suis obligé de revidanger?!

Avis aux connaisseurs!!! Merci d'avance.

Humm...c'est pas idiot...tout peut arriver...
Mais trop tard, j'ai déjà vendu l'entourage de phare avant, le feu arrière avec support de plaque et bavette et le porte bagage.

Suite au début de japanisation de ma belle, je vends plusieurs d'origine de mon TW de 2001...

les 4 clignotants(avec ampoules et connectique): 15€
le phare avant(avec ampoule et connectique): 15€
l'entourage de phare:10€
le phare+son entourage:20€
la goulotte de boite à air:5€
le feu arrière avec support de plaque plus sa bavette:20€
le garde boue arrière:15€
le support de garde boue arrière:10€
le porte bagage:15€

Voici le lien sur leboncoin (à copier dans la barre d'adresse):
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/543417620.htm?ca=14_s

chouette le BWD en Correze chez moi...dommage je n'avais pas encore ma TW bien aimée!

Merci pour les infos...je vais donc rester en rapport d'origine jusque 7000Km...Je verrais plus tard...

Par contre chrisbdc, je crois que tu veux dire un pignon de 13 au lieu de 15...pour avoir l'équivalent 14X52.Non?

Comme ça je pense que je changerais le kit chaine complet quand ce sera le moment...
14X52 semble bien car un pignon de 13 semble poser problème à ce que j'ai pu lire sur le forum...

Alors voilà, après avoir roulé plusieurs kilomètres sur ma TW série 1, j'ai l'intention de changer ma couronne de 50 par une 52 pour avoir un meilleur agrément de conduite.

Ma moto a à peine 3000Km et je voudrais savoir si la couronne de 52 passe avec la chaine et le pignon(14) d'origine...
Je précise que je suis à 4 en réglage de tension de la chaine.

Merci pour les réponses, je suis rassuré quand au bruit du SS 300 !

Je pense m'orienter vers celui là : moins cher et look plus "actuel".
Quand j'ai les sous sous...je passe commande chez webike!

Bonjour,
Sur mon TW 125,J'ai l'intention de changer mon pot d'origine par un pot passage bas mais je ne voudrais pas être trop bruyant...

Deux échappements me plaisent bien:
Beams SS 300 sonic muffler
Beams super trap 4 inchAluminium short muffler

Deux looks différents qui peuvent convenir  à mon projet japanisation...
Mais sauriez vous me dire lequel des deux reste le moins bruyant?

Merci.

Bonjour à tous!

J'ai acheté un 125 TW il y a 2 semaines... et j'en suis ravi! Bah, ça change du 2 temps...mais la conduite est très agréable.
Année 2001, 1ere main et 2840 Km au compteur.

Mon projet : japanisation de l'engin.

Pour l'instant, j'ai juste découpé la boite à air (merci le forum et ses tutos!), supprimé le garde boue arrière, recoupé le garde boue avant, raccourci la selle, changé le feu arrière par un double rond.
A venir: changement du phare par un rond, un compteur rond, des petits clignotants et un pot passage bas...

des photos viendront à la suite...

Bonne route à tous!