Mickasun a écrit :
ce serait donc une piste valable a exploiter...

pourquoi pas... :-D

[ Edité par pierre le 3/6/2007 9:32 ]

T2vv a écrit :
1/8 de tour c'est énorme... As-tu essayé avec l;es autres rapports? çà donne quoi?

il y a beaucoup de jeu quand on est en vitesse enclanchée?

le pignon a un leger jeux latéral, mais normalement pas de jeux dans le sens de rotation :-?  un 1/8 de tour c'est beaucoup . il faut verifier.

que le moteur coupe ce n'est pas normal et il n'y a pas de rupteur, surtout pour cette vitesse.
normalement un vanvan doit tranquilement monter jusqu'a 90, aprés cela depend de l'etat, du rodage, des conditions etc...
donc problème. ramènes le chez ton concess.
 :-?

et de faire des economies pour l'assurer...
1100cc ce doit être grisant... :-)

ah bin c'est mieux la... :-)

je ne vote pas mais il me semble fatigué le kit....
combien de km?
enfin je crois qu'a ta place j'achèterais un kit neuf, quitte a le garder dans le sac au cas ou... pis faudra y passer de toute façon..

[ Edité par pierre le 29/5/2007 22:06 ]

 :-) et bin chapeau, le resultat est vraiment bien.
 :chinois:

Namna a écrit :
En voici un autre :

http://media.putfile.com/Compte-tours-LED-pour-TW-94

tiens, l'est a qui ? :-?

pascal1963 a écrit :
55€ c'est le prix habituel de la rampe moto en galva mais Chrstddel en a trouvé une à 50€ (voir un des post précédent), sinon tu peu en faire une dans une poutre en bois en rajoutant des tasseaux pour guider les roues.

si mes souvenirs sont bons, quand j'ai acheté ma rampe, je suis allé voir chez feux vert :90e, et chez leclerc auto: 35e.
j'ai failli retourner chez feux vert pour des explications....

[ Edité par pierre le 21/5/2007 19:31 ]

pierre a écrit :
LA selle de tiwi vendue depuis 1996:  la housse a fleur ca vend pas...

re!
 :-D

je vais regarder tout ca, mais pas avant ce we....

voila, j'ai un soucis, j'ai changé mon kit chaine donc vidange et joint neuf, j'ai réglé mon jeu de soupapes et remplacé les joint des caches culbut, et j'ai changé le filtre a huile et les deux joints du cache.
je démarre (15 jours aprés) et j'ai bien l'impression que sa suinte de partout. pourtant j'avais le moteur completement demonté, et j'ai pris un soin extreme pour remonter tous les joints en les huilants, en nettoyant systématiquement les supports, et en serrant avec un clé dymnamo au couple recommandé et dans l'ordre recommandé. j'ai bien mis 1.1l d'huile en verifiant le niveau au hublot.
j'ai pas pu la faire tourner longtemps, a peine qq minute et je me pencherai dessus le we prochain.
mais ou j'ai mer*é?
est normal que sa suinte le temps "que les joints se fassent" ?
 :-(

autre chose, mon ralenti ne tiens pas alors que j'ai" largement " favorisé l'entrée d'air(carbu type 2), a moins de bcp serrer la vis de ralenti. est ce normal de bcp visser sur ce carbu? je n'ai pas encore monter le cable de starter mais la vis, ressort et pointe sont sur le carbu.
 :-?

T2vv a écrit :
Je me permet de signaler qu'in petit sac a dos serait souhaitable.
En effet, il n'y aura pas de voiture, Komook préférant aller manger des Mc Do de l'autre coté de la mare, pour transporter les repas. il faudra donc les prendre chaque matin.
A noter que ce n'est pas une excuse pour essayer de venir en douce avec un Taupe Caisse...

 ;-)

pas d'ambulance? donc tout le monde sur une (vrai) moto? :-D
venir en douce avec un top case.... :roll:

solenne et moi partirons de montpellier vendredi dans l'aprem, en voiture+remorque.
du coup on a de la place pour alleger une bigwheel sur un bout de parcours eventuellement...


:-D

les passager(e) fatigué sont également les bien venu...