C ' est pas  en Méditerrannée que tu vas faire ça ....!

Tu as essayé de débranché ton phare  et faire 1 test ....?

Bienvenue a toi . Ton champ d 'action est assez vaste, dit moi ... Probleme carburation ou électrique ...Pas évident  !   Déja au niveau électrique , essaye de voir moteur tournant ,  a combien de volt tu es aux bornes de ta batterie et tu regardes en mettant tes phares , si tu as 1 chute importante de ta tension ...A voir .  Ta batterie est reçente .. Il faut proceder par élimination .Bon courage .

Salut  , alors le modele de mon alarme est SPY 5000 . Je l 'avais payé dans les 70/ 80 euros  il y a 3/ 4 ans environ ... C 'est du bon matos . Apres , c'est toujours pareil ,c'est  selon le budget .....! l ' avantage , c 'est que le branchement n 'est pas compliqué et ça t 'evite de bidouiller le faisceau d 'origine qui est toujours risqué et peut être onereux ! Tu gére ton alarme par télécommande , warning entre autres .    Apres , il y a plusieurs modèles d 'alarmes et différents prix .

Mais ça ne tombe jamais en panne 1 tw ...! hahaha . Sinon il y a peut être 1 astuce pour toi , pour ton warning . Tu t' installe 1 alarme moto , bien souvent il y a la fonction warning dessus et ça t 'évite de passer par la centrale clignotante d 'origine . J 'en ai installé 1 sur ma bécane et j 'ai cette option ( que j' utilise pas , d'ailleur ).  Je n  'ai pas de topcase et me promener avec le sac a dos juste pour mettre ma chaîne antivol , ça me gonfle   ..Voila peut être que cela va t 'aider ..  Je te donnerai le modèle de mon alarme si tu veux. Je dois avoir gardé la boite .

Salut . Mais pourquoi tu tiens a mettre 1 warning ....?

Salut ; Bon voila 1 bonne nouvelle . Juste pour la belle saison !

Eh ..Tu as pas 1 probleme a ton compteur ..? 

Juste pour finir , regarde ton robinet d' essence si ça coule bien .. . Au cas ou,  tu peux faire 1 vidange de ton réservoir et démonter ton robinet essence .. J 'avais eu 1 souçi a ce niveau là ! c 'est 1 bon commencement ...

Je pense aussi que tu dois vérifier ton carbu . Bien nettoyé et soufflé gicleurs et autres . Des fois,  ça ne fonctionne pas du premier coup ... Pour ton filtre a essence , le mien aussi c 'est pareil ..Le niveau est trés bas par contre regarde bien en sortie de ton robinet essence si ça coule bien ...si tu as 1 filet c 'est pas normal ! tu peux le démonter . Personnellement   , j 'avais du le remplacer ...

salut .Oui tu as du  jeu entre ton optique et l 'enjoliveur . Il permet de régler ton phare .Pour ton démarreur , oui ç 'est ça je parle des engrenages . Apres peut etre que tu as 1 souci de roulement dans ton démarreur . A  vide il peut ne pas faire de bruit mais 1 fois entrainé , il est possible qu'en forçant , il fasse du bruit ... j 'espere pour toi que ton probleme viens de ce coté..! Jusqu' a présent , j 'ai jamais eu de souçi a ce niveau là .. Regarde sur le forum si tu ne  trouves pas 1 probleme similaire ...C est vraiment génant? bon courage ;

Salut.Bienvenue a toi . Pour ton pot rafal , tu peux toujours l ' ouvrir et regarde la laine de roche a l 'intérieur si elle est en état ... C' est ce que j 'ai fait sur le mien et ça va pas mal . J 'ai toujours 1 son sympathique .. Si tu repasses sur 1 pot d ' origine, ça  vas te changer !!  . Sinon pour ton phare ,il a l 'air complet . L' enjoliveur ,  il y est a mon avis c 'est juste 1 réglage aux niveau des vis sur les cotés ou alors a l 'intérieur du phare , tu as 1 souci de fixation ...A voir ; Pour ton demarreur , avant de t 'aventurer + loin , tu donne 1 coup de dégrippant sur tes entrainements , tu verras ....

1 petit lifting ..!ahahah . Ouais , j 'avais rectifié .

Evite tout ce qui compteur asiatique surtout ceux avec voyants .... Finalement moi je suis en KOSO ... 1 certain prix mais je n 'ai jamais eu de probleme depuis ...!

Salut , ah  tant mieux . :)Bon réglage alors ! De préférence moteur chaud  ....