Pour régler un carbu , après modification du moteur:

1- Régler la vis de richesse : desserrée de 1tr1/2 à 2 trs maxi. La desserrer plus, ne changera pas grand chose.
2- Tester et choisir les bons gicleurs.
Régime ralenti :Pour cela il te faut une batterie de gicleurs de ralenti (de 30 à 50pts) ,
Régime maximum: idem pour le gicleur principal ( de 5 en 5pts, de 130 à 180, suivant la prépa).
3- Puits d'aiguille,  position et dimension de l'aiguille pour les régimes intermédiaires.

Tu n'aurais pas mis du gasoil par hasard ?

Pas de peur, non, du tout.
C'est juste que je serais en pleine période de mise au point d'une machine industrielle et que mes temps libres seront comptés. Je ne saurais que la veille si je peux venir, pas avant.

C'est dans quelle ville exactement ?

Il doit bien y avoir des hôtels a proximité ?.

Si je peux me libérer quelques jours, je serais des vôtres avec plaisir !