TW type II 2002   24100 kms. Une vraie horloge !

 

Des photos de la belle, vite !!!
 

Bravo pour cette beauté !
J'en ai possédé une, en 1978, dédiée pour le trial (plus de phare, clignotants, et guidon "Rental".
J'ai pris beaucoup de plaisir avec ( il fallait passer les vitesses avec l'arrière de la cheville ...)
Pour les ballades, par contre, la position de conduite, c'est pas le top : On a les genoux dans le menton  .
Je pratiquais le trial dans le nord d'Orléans, aux fosses "Guillaume", en compagnie de Cyril Neveu ( maintes fois vainqueur du Paris - Dakar ...), ainsi que Benoit Vérin, champion de France junior. Moi, je les regardais car je n'avais aucun talent ...Mais quel plaisir !

 

Salut,
Sur mon TW de 2002, acheté à 10800 kms, j'ai fait 2000 kms avec du SP 95 :bof bof...
Je suis passé ensuite au SP 98 . Plus rien à voir: Reprise plus franches, moteur plus silencieux et qui chauffe moins. Aucun risque pour le moteur, car 11000 kms avec ce carburant, et aucun problème mécanique. si je le souhaite, elle emmène mes 100 kgs, à 100 km/h, chose que je fait rarement. Je la ménage et préfère les ballades sur les routes et chemins de la vallée de la Loire. a boite ç air est libérée et traitement Mécacyl.

 

Salut à tous
 A 20600 kms, le kit transmission de mon TW 2002, arrivait au bout : Claquements à chaque changement de rapport, bruit, la chaîne détendue, escargots tendus au max...
J'ai opté pour un kit renforcé X-Rings, chaîne couleur "or" commandé et reçu en trois jours, sur E bay, par un fournisseur de l'Yonne, l'ensemble, vendu 105 euros. Silence, vitesses qui passent comme du beurre, et puis la couleur"or" est vraiment sympa ... Si les modos sont d'accord, je file le lien de ce fournisseur très pro !

Bonne soirée à tous les T.wistes

Merci Kérone !   

Salut Kerone !

Superbe département le Var ! je l'ai découvert lors d'un séjour de quatre mois à Canjuers ...
La cote est vraiment encombrée, mais l'arrière pays est magnifique ;  Comps sur Artuby, avec un petit verre d'hydromel, les gorges du Verdon, le lac de Ste Croix !

Certainement éprouvant pour un Tiwi ! Surtout la premiére partie, en sortant de Draguignan ...
 

Salut Kérone et merci pour ton message !

 Oui, la région est superbe ( Comme bien d'autres en France ...)
De retour à l'instant, après une boucle de 60 kms : Château de Fougères sur Bièvre, le Donjon de Montrichard, et pour terminer, une petite bière ( même deux), au pied du château de St Aignan sur Cher ...

Bon W-E !

Bienvenue et bravo pour l'état de ton tiwi !

Merci à tous pour votre accueil et vos conseils,concernant le Mécacyl !

Je vais vidanger et mettre de l'huile de synthèse et rien d'autre ...

J'ai bien remarqué que la fenêtre de niveau d'huile était devenue opaque !

Je vais également nettoyer le filtre ...

Bonne journée à tous

Salut à toutes et tous !
Je parcoure ce forum depuis quelques semaines ... Que de bons conseils et avis !
Ils m'ont été précieux, pour soigner mon petit brelon.
Acheté d'occasion en 2014, à 11000 kms, elle en a aujourd'hui 21000.Elle est née en 2002 ...
J'ai 56 ans et je me régale sur les petites routes, les chemins de vignes et les allées forestières de la vallée de la Loire et du Cher !
Boite à air libérée, bougie de série, elle tient son 90, malgré mes 95 kgs.
Il en reste un peu sous la poignée, mais je ne veux pas la torturer ...
Elle reste dans l'esprit de mes précédents véhicules de loisir : Méhari et Jeep Willys de 1943.
3L/100, je consomme plus qu'elle
20 cl de Mécacyl, depuis 200 kms, et aucun avis pour l’instant ! Bizarrement, boite un peu plus dure. Je vais encore rouler un peu, avant de donner un avis objectif ...
J'ai remplacé les pneus Firestone de route,fatigués,  par des Dunlop K 180...
Très satisfait :  Tenue de route sur bitume, identique, mais un meilleur grip sur terre ( Pas dans la gadoue). De toute façon, je ne la sort que par beau temps, pour des "sorties plaisir". traverser le parc du château de Cheverny ou celui du Gué Péan, c'est pas le périf, mais c'est bien agréable quand même 
Merci d'avance pour votre accueil !