Sympa le réservoir 

il y a t'il des modifs à faire pour le monter ?

Il contient plus que l'origine ?

Tous mes voeux pour cette nouvelle année

Une question pour ceux qui ont monté ce bloc compteur / compte tour

Vu la taille du compte tour par rapport au bloc voyant de notre TW , je pense que l'entraxe entre les deux trous de fixation sur le té de fourche doit être plus grand

Comment avez-vous fait pour le fixer ?

Bienvenue 

Bonne ballade Seb   

Bon je vois que ma question sur la transmission n'intéresse pas grand monde mais bon je persiste avec une autre question 

Si je passe en 14/54 , une chaine de 126 maillons est elle assez longue ?

Merci 

Moi aussi ça va , 65 kg .......... la vache je garde des chevaux sous la poignée  

Petite question , vu que je ne roule pratiquement qu'en ville je changerai bien ma démultiplication , je suis actuellement en 15/51 ( type 2 )

Est-ce que 14/52 irait ou il faut carrément du 14/54 ?

Et si je passe en 14/54 ma chaine est elle encore assez longue ?

C'est clair   

Merci pour vos réponses   

Et comment fait on pour régler la richesse d'air par rapport au ralenti ?

Je veux bien essayer ce réglage sinon elle ira voir un pro pour un réglage carbu

Sinon vous avez raison en parlant de corpulence , sur un petit moteur comme celui du TW , chaque kilo en plus c'est un peu de puissance en moins   

bienvenue a toi . tu as fait 1 bon choix mais aprés t 'attends pas a faire de la vitesse surtout si elle est toujours comme a l 'origine ...! Bonnes balades .

Je ne cherche pas la vitesse , juste une petite bécane sympa pour aller au taf .

Je n'ai que trois bornes pour aller au boulot et en plus en bord de mer , ça le fait   

il faut juste que j'arrive à la faire marcher correctement

Je ne suis pas sûr qu'un "petit" trou avantage ses performances.
Il faudrait l'ouvrir et vider une partie mais idem, je ne pense pas que tu trouverai un plus.

Non le trou c'est juste pour un bruit plus sympa
Pour les perfs j'ai autre chose 

Salut.
Un réglage carburateur peut être, voir culbuteurs ...
Pas de cliquetis?

Oui je pense aussi au carbu , de toute façon un ptit réglage ne peut pas lui faire de mal 

Pas de cliquetis et elle n'a pas de bruit moteur particulier

J'ai mis un coup à l'intérieur du pot d'origine pour avoir un meilleur son parce que d'origine ça fait vraiment mobylette mais je ne trouve pas de gros changement
Y a t'il un endroit ou je pourrai faire un ptit trou pour changer ça ?

Bonjour à tous ,
Je suis sur votre forum depuis quelques semaines et j'attendais d'avoir mon TW pour me présenter . Alors voila , je suis Luc dans le Calvados et je viens d'acheter un TW de 2004 bleu avec 14000 km en état d'origine assez propre .
Je lui ai fait une petite révision de base avant de commander à rouler , vidange et filtre moteur , filtre à air et bougie .
Je roule avec depuis ce week-end , sympa mais je pense un manque de puissance . je n'ai jamais roulé sur un autre TW donc pas moyen de comparer mais j'ai du mal à passer les 80 km/h et j'ai l'impression qu'elle a du mal à monter en tour .......
Par contre elle démarre super bien , au quart de tour
Vous avez une idée du problème ?
Sinon vraiment sympa en ville , un vrai vélo
Bonne journée à tous et j'espère que vous aurez des réponses à mon ptit problème