Bonjour, merci pour votre accueil  ,oui j espere que je vais trouver d'ou vient le probleme .mais apparement le soucis est connu sur la type 1

Ok merci de ton retour sur la question .elle tourne vraiment impeccable aucun creux a l accélération et le moteur est bien souple je ne trouve pas qu elle vibre spécialement le ralenti est vraiment regulier juste si je met un coup de gaz a fond au ralenti elle cale quasiment sauf en relachant ceci dit on a pas besoin d accelerer a fond au ralenti mais ca fait bizarre de plus ça ne ce sent pas du tout en roulant.. j'ai fait bougie nettoyage carbu vidange reglage culbuteur rien a changé .je vais pas chercher plus 

Salut je suis situé a 50 km de lyon. Je fait pas mal de chemin avec elle tourne tres bien et a un bon ralenti et ne consomme rien .si je met le ralenti un peu haut le trou disparait quasiment .j ai essayé aussi en ouvrant le couvercle de la boite a air pour voir et pareil le trou disparait  .sais tu si il faut monter ou baisser la tige du boiseau pour faire un.reglage ? Je vais regarder du coté du starter aussi pour voir  si il est bien au fond .merci

Bonjour ,alors voila j ai besoin de vos avis d expert .je suis assez calé en mecanique mais la je sèche .j ai acheté un tw type 1 de 1999 qui roule impeccable prend bien les tour s monte a 100 kmh et qui a 10000km mais .et oui il y a un mais ! Quand la moto est a l arret et qu elle tourne au ralenti qui est impeccable ..et que je met un coup de gaz a pleine ouverture le moteur s engorge et semble prêt a caler .j ai nettoyé tout le carbu reglé la richesse a 2 tour et meme nettoyé la crepine du reservoir .le tout etait deja tres propre et ça n a rien changé .merci d avance

Alors voila .j'ai depuis vendredi un 125 tw de 1999 avec 10000 km en parfait etat premiere main et toujours couché au sec .elle est quasi neuve .j'apprecie cette moto tres maniable  j'ai quelques soucis je vais vous en parler dans la section adéquate.