Je sais plus exactement, commandé sur https://www.pieces-yam.com pour 10-15€, mais les frais de port abusés de 15€ font que la note grimpe vite... Et ne sois pas pressé... ça arrive, mais pas vite...

J'ai changé le câble, toujours pareil... mon embrayage est toujours très haut et la poignée molle...

Je sais qu'il faut un jeu, mais en gros dès que je commence à sentir la poignée, je commence a débrayer. Peut être les ressorts ou les garnitures usées...

Je pense que je vais rouler comme ça cet été, je verrai comment ça évolue. j'ai pas encore de problèmes d'embrayage, juste qu'il est très haut

C'était bien le joint de cuve 

Arf 

Je vais essayer de bien nettoyer le ressort, puis changer le câble pour voir si ça vient de là, démonter les disques ça me semble être une grosse opération chronophage quand même, et surtout dispendieuse... La moto a 23 000 km...

Bon, ça semble pas super bon...

En fait, quand je tends le câble via les écrous, la poignée revient bien mais le débrayage est super haut. Pas que j'aime l'avoir bas, mais je trouve ça étrange que je sois obligé d'avoir le point de débrayage haut si je veux que ma poignée revienne..

Le ressort à l'air en bon état pourtant...

J'ai pas démonté le pointeau pendant le nettoyage, ça fuyait pas avant alors je me dit que ça devrait pas venir de là... Mais merci pour l'info, ça sera a voir si jamais le joint de cuve n'est pas la source du problème.

D'ailleurs pour ceux qui cherchent, la référence du joint c'est 5LB-14384-00-00

Je le trouve sur https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-27082-9.html mais avec le port ça donne 20€... je suis pas a 20 euros, mais je trouve ça excessif... Est ce que vous avez des contre indications a le commander sur ebay ?

https://www.ebay.com/itm/Yamaha-5LB-14384-00-00-GASKET-FLOAT-CHAMBE-/302315020336?hash=item4663612030

c'est la bonne référence mais c'est indiqué pour TW 200, c'est le même carburateur ?

en effet, j'ai détendu la vis de tension au guidon, j'ai re-tendu côté moteur, j'ai graissé un peu tout ça (la poignée, le câble...) et la poignée revient très bien ! (en laissant une garde de 5mm)

Mince, maintenant le carburateur fuit... ça semble venir du joint de la cuve... c'est normal au début suite à un démontage/remontage ? ou alors je suis mieux de changer ce joint ?

Oui j'ai vu ce réglage, c'était ma prochaine étape. Mais je voulais voir avec vous si le ressort de rappel ne pouvait pas être fatigué ou autre...

Sinon comment savoir que je ne tends pas trop ?

Salut à tous !

Je voudrais vous poser une question concernant mon câble d'embrayage. En sois je n'ai pas de soucis d'embrayage mais quelque chose me chafouine :

La poignée d'embrayage ne revient pas toute seule dans sa position initiale, comme si le ressort qui fait revenir la petite biellette du moteur était un peu faible, ou le câble pas assez tendu, je ne sais pas.

Le réglage au guidon du câble est déjà au maximum, je ne peux pas tendre plus (ou quasiment pas), comment savoir comment régler tout ça et par où commencer ?

Merci pour votre aide !

Bon... c'était la batterie qui empêchait la moto de démarrer...

Du coup, j'ai pas fait de tests en roulant mais après 15-20min de chauffe, les trous a l'accélération franche semblent avoir disparu ! Top ! A confirmer en vrai...

Je viens de remonter le carburateur, vis à 1tour 1/4, mais la moto ne démarre toujours pas...

Même en poussette, le moteur tourne sur 3-4 tours avec un genre de "clouc clouc" en tournant, et puis il cale..

le fait de remonter l'aiguille a rendu le mélange trop riche ? Est ce que je devrais remettre l'aiguille comme avant ?

Ok je vais le remonter avec l'aiguille au milieu et a richesse a 1 tour 1/4, on va voir ce que ça donne!

Ah une chose que j'ai vu en démontant : Sur l'aiguille, il y a la rondelle en acier, et également une petite rondelle en plastique blanc de 1 ou 2mm d'épaisseur, de la meme taille que la rondelle acier. Cette rondelle était - il me semble - sous la rondelle acier.

Est ce que vous avez ça vous aussi ?

Edit : je viens de trouver une trace de cette rondelle sur cet éclaté :

https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-27063-9.html

Carburateur remonté (avec rondelle de l'aiguille au milieu + richesse a 2 tours)

Premier démarrage, rien... 2e, rien... merde, j'ai pas rallumé l'essence... du coup avec le froid + quelques démarrages dans le vent, batterie quasi morte..

Pas grave, je met la 2, on cours à côté, je saute dessus et lache l'embrayage, mais ça part pas... Le moteur semble partir pendant une ou deux secondes, et ça coupe... J'ai essayé 5-6 fois quand même, mais rien, toujours pareil...

Ça peut venir de quoi ? qu'est ce que vous me conseillez de faire ?