Je ne pense pas que tu aies entendu beaucoup de "passes el gros cube" sur ce forum. A ma connaissance, très peu d'entre nous ont franchi le pas, et pour ma part, même si je suis en 600 maintenant et que je suis passé par le vara 125 avant, je continue de reconnaitre toutes ses qualités au TW... et par la même occasion, je continue de trainer par ici  :-D

Je pense que tu as bien répondu... Perso, ma tiwi était en échappement d'origine et il faisait un super bruit... Et je n'avais rien changé au moteur, donc vmax comme tout le monde!

Et au fait, TW2003, on aime aussi les débutants! Moi en méca je n'ai jamais rien fait moi-même, à part remettre en forme un moteur serré, mais c'était pour ma 2cv donc rien à voir  :-D

Il n'y a aucune rancoeur contre toi... Tu fais part de tes interrogations, pas de problème... L'idée d'un forum, c'est que les gens répondent s'ils le peuvent, mais ils ne le peuvent pas tout le temps...

Ceci étant dit, nous sommes pressés de pouvoir rouler avec toi et de voir des photos de ta brêle avec ce cache découpé  ;-)

Ben dans ce post tu ne poses aucune question, à part celle des stries... Tu dis aussi avoir plus de sensations avec l'Ixil, mais le sujet des silencieux par rapport aux perfs a déjà été abordé plusieurs fois, et tu es le seul qui a vu une différence... Peut être que justement, personne n'a voulu pourrir ton post, tu ne crois pas?

Of course we want to know!!!! Good luck, qnd do not hesitate to make a little article with photos on the way you did that, so that we can post it on http://yamaha.tw.free.fr/

Je comprends ton coup de gueule...

Mais bon, lorsque tu demandes si quelqu'un a découpé les 3 stries, je ne suis pas sûr que tu apprécierais que tout le monde te réponde "non je ne l'ai pas fait". Je ne pense pas que nous agissions en "club fermé de connaisseurs", et j'ai même plutôt l'impression que l'info circule pas mal, et est relativement accessible, ne serait-ce que par le biais du moteur de recherche.

Bref, tu as le droit d'exprimer tes opinions, mais il faut bien comprendre que tout le monde n'a pas installé la même ligne d'échappement que toi, et que tout le monde ne fait pas les mêmes modifs que toi. Des gars comme Hog, Twin, Fogia, T2vv et les autres ont déjà répété 100 fois les mêmes choses sur le forum et je ne les ai jamais vu s'en plaindre (merci à vous d'ailleurs).

Sur ce, bonne journée... Je ne suis pas sûr que je puisse te souhaiter bonne balade vu le temps pourri que l'on se ramasse.

 a écrit :
Je suis allé chez suzuki aujourd hui pour voir mon futur Bandit 600 =pppp

Très très bon choix que je ne saurai que soutenir  :-P

J'ai mal quand je vois les prix!!! On vient de m'offrir un silencieux dont le prix officiel est de 495€ !!!

Ne t'en fais pas, je me fache pas... Moi pour la vitesse de pointe je n'ai rien à envier à quiconque, vu que je n'atteindrai certainement jamais la vmax de ma mobylette!!!


Et puis si je m'étais faché, tu serais déjà banni !!!  :-P

Je suis passé chez suzuk pour monter mon pot Scorpion sur le B6, et il y en avait une au fond... La vendeuse m'a avoué qu'ils avaient été super déçu par son look: à la sortie, ils avaient mis l'original à côté (ils gardent un exemplaire de chaque modèle neuf), et tout le monde voulait celle qui avait 30 ans. Ils ont été obligé de l'enlever car elle pourissait les ventes de la nouvelle.

Pour la vitesse, et bien on en reparlera... Tu auras peut être 5 km/h de plus, mais bon pour 5 km/h, je préfère avoir un look plus sympa et une moto plus attachante  :-D . Après c'est une question de choix.

En tous cas, vivement des ballades conjointes TW/VV!!! Une belle brochette de grosses roues, ça le ferait bien  :-P

OK donc aucun soucis à avoir... Ta moto va se libérer au fur et à mesure, et tu devrais atteindre 105 km/h par la suite sans trop de pb, sauf si tu pèses 200 kgs bien sûr!

Enfin attaquer à 90 pendant le rodage, faut y aller quand même... Encore une fois, un bon rodage est essentiel pour la durée de vie de la machine, la conso d'huile, et la future vitesse de pointe!!!

Sinon, pour le bruit... Ben ma Type I avait un bruit génial. LEM avait éte épaté par le bruit d'origine  :-P

Le permis moto c'est 18 ans, mais tu seras limité en 34CV... Une formation pour les détenteurs du permis B ne serait pas un mal. Quelques heures suffisent généralement à prendre les bonnes habitudes...

Salut heureux d'avoir de tes news... Le k180 sont à crampons non? Faudrait voir en TT ce que cela donne pour avoir un comparatif complet ;)


[ Edité par LEM le 3/5/2004 16:43 ]

[légère]

Le contre-braquage, c'est une technique pour prendre des virages à plus de 30 km/h ou pour effectuer des évitements d'urgence. L'idée, c'est de pousser son guidon vers la droite (en poussant sur le côté gauche) pour tourner à gauche.

Cela semble un peu contradictoire, et c'est très flippant, mais je vous conseille d'essayer dans une ligne droite quand il n'y a pas trop de monde: une légère pression sur le guidon côté gauche en restant bien droit sur la moto (dans l'axe), la roue partira légèrement vers la droite, ce qui vous mettra légèrement sur l'angle et fera partir la moto à gauche...

Bien maitrisée, cette technique permet de mieux effectuer ses évitements d'urgence, d'avoir une meilleure vitesse de franchissement en virage, et surtout, on a vraiment la sensation de mieux maitriser sa moto et d'en tirer parti... Avec ma vara, je prenais des grandes bourbes quasiment à fond en contre braquage, et c'était vraiment le pied. Vivement que j'ai les ocuilles de faire la même chose avec le Bandit...