roy a écrit :
j'aimerai pouvoir integrer dans le bloc voyant seulement 2 leds  3000 a 8000 tours et + de 8000

dans le style verte et rouge

y a t il un electronicien capable de nous fournir un montage

merci a tous

Tu prends le même schéma et tu ne met que la 2° et la 8° LED
Le réglage de l'allumage de la 8° à 8000 t/mn se fait avec R9
Si tu veux pouvoir régler l'allumage de la LED N°2 à 3000 t/mn pile, remplace R3 par un ajustable de 5 kOhms  ;-)

[ Edité par Namna le 30/5/2007 22:51 ]

T2vv a écrit :
Suis quand même la piste pour le liquide de frein, j'avais du changer le mien après une période d'immobilisation similaire. Ce serait dommage de faire le BWD sans frein....  ;-)

Cela semble raisonnable, surtout si il a 8 ans  :-D

nico a écrit :

la différence de freinage est vraiment importante, à la place du mordant, ça "glisse"... j'ose pas imaginer en duo

A tout hasard, le disque ne serait pas un peu gras ?

T2vv a écrit :
Phil... Fay....

 :-D

Quand tu as tiré sur la chaine, elle était bie tendue? Si oui alors effectivement ce serait plus prudent.

Ah bon, fallait la tendre ?
Tu l'avais pas dit  :-?
Il faut donc que je recommence !

Bon, donc je corrige :
T2vv a dit : "… tu tires sur la chaine au niveau de la couronne et ça ne doit pas faire plus d'une demi-dent…"
T2vv a rajouté : "Il faut tendre la chaine"
J'ai donc tiré sur la chaine après l'avoir tendue, ça donne cela



Faudrait peut-être faire un tuto  :-?

Bonjour,

Yan a dit : "Ne venez pas au BWD avec un kit chaine au bout du rouleau"
T2vv a dit : "… tu tires sur la chaine au niveau de la couronne et ça ne doit pas faire plus d'une demi-dent…"

J'ai tiré sur la chaine, ça donne cela

 :rot:

On a déjà vu cette photo dans un autre post  ;-)

gadunord a écrit :

Secondo ma bougie est une NGK ref DR8EA …
A suivre

C'est bien la bonne référence.

Si cela marche avec l'ancienne et pas la nouvelle, c'est que cela vient de la bougie.
Règles la nouvelle au même écartement que l'ancienne, et si cela ne marche toujours pas, il faut en racheter une autre, celle-ci peut avoir un défaut de fabrication  :-o

gadunord a écrit :
c'est fait .
Physiquement c'est la même bougie mais est ce qu'il peut y avoir des differences techniques invisibles extérieurement qui feraient que ça merde ?

Tu es vraiment sûr que c'est la même ? La première fois, Yam m'a refilé une D8EA au lieu de DR8EA et j'avais le même problème.  ;-)

[ Edité par Namna le 27/5/2007 14:43 ]

Bravo, joli travail  :chinois:
Le résultat est à la hauteur des heures que tu as du y consacrer  ;-)

 :cdmalades

cabite a écrit :
comment resoudre le probleme de la peinture qui s'enleve sur le cylindre

En le repeignant  :-P

VVmick a écrit :
Bin oui je ne trouve pas le flasque pour l'emplacement du filtre à huile , s'il n'y en a pas , comment se fait l'épuration de l'huile ?
Quelqu'un pourrai m'éclairer ? merci ;-)

Il semblerait effectivement qu'il n'y en ait pas …
> Voir ici <

christddel a écrit :

But, without going to Bwd4…

Christddel  ;-)  ;-)

Dommage  :pleur

tonin a écrit :
merci christddel
dernir point  serait il possible d avoir le detail des composants
par avance merci

 ;-)

Les valeurs des composants sont sur l'image du plan d'implantation  ;-)

tonin a écrit :
et pour le budget combien cela represente t il

25 Euros de composants (dont 4 pour le circuit)

en tout cas chapeau joli travail

et bin chapeau, le resultat est vraiment bien.

Merci  ;-)