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Auteur Fil de discussion: Yamaha SR 400  (Lu 31943 fois)
Faustine
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« le: Mer. 17 Juil. 2013, 09:34:51 »

Il y a quelques jours, on m'a parlé de l'éventualité que la Yamaha SR 400 soit commercialisée en France, voir au moins en Europe.

J'écume donc ce qui se dit sur le Net
http://www.moto-station.com/article16826-news-moto-2014-la-yamaha-sr400-bientot-en-europe-.html

Comme je commence à rêver et que j'en ai marre de rêver, je me suis décidée à appeler Yamaha Motor France...

Leur réponse : LA SR 400 VA ETRE COMMERCIALISEE EN FRANCE !

Incessamment sous peu et au pire, en 2014 !

Perso, j'imagine que le salon EICMA en Italie en novembre 2013 ou Salon de la Moto à Paris en décembre 2013 sera la bonne occasion pour l'annonce de cette commercialisation.

Il y a selon la personne qui m'a répondu, effectivement une forte demande concernant ces petites cylindrées.

Vive le nouveau permis A2 ?
( Permis A2 pour les jeunes motards : Cette variante du permis A sera accessible dès 18 ans, et permettra de conduire des deux-roues jusqu'à 600cm3, dont la puissance n'excède pas 35 kW (47.5 cv) et le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0.2 kW/kg. Elle remplacera le permis A avec bridage à 34 cv qui était la règle jusqu'à présent. Notez que la puissance du véhicule débridé ne pourra pas excéder 70 kW)

JE VEUX ET J'AURAI UNE SR 400...

Youpiiiiiii !
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« Répondre #1 le: Mer. 17 Juil. 2013, 14:13:30 »

SUPER!
par contre... t'as déja démarré une sr au kick? j'ai pu tester une 500 pendant quelques jours, ca se fait, mais ca n'a rien a voir avec une 200...
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« Répondre #2 le: Mer. 17 Juil. 2013, 18:35:29 »

la Honda NC700S fait aussi partie des motos A2  Clin d'oeil
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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« Répondre #3 le: Mer. 17 Juil. 2013, 22:58:16 »

la Honda NC700S fait aussi partie des motos A2  Clin d'oeil

Ouais mais rien à voir avec ce que je recherche ;-)
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« Répondre #4 le: Mer. 17 Juil. 2013, 22:59:47 »

SUPER!
par contre... t'as déja démarré une sr au kick? j'ai pu tester une 500 pendant quelques jours, ca se fait, mais ca n'a rien a voir avec une 200...

Bah non, la XT de la moto école n'avait pas de kick donc la seule moto que j'ai démarré au kick, c'est la 200.

Il a quoi le kick de la sr ? Faut que j'aille chez Décath prendre des protèges tibia ?
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« Répondre #5 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 05:23:16 »

par exemple.
Ca compresse plus fort.
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« Répondre #6 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 07:41:00 »

Oh bah, quand je me serai prise deux ou trois retours de kick dans le tibia, je pense que ça viendra ou que je m'y ferai. Puis bon, même si c'est un modèle antique, les récentes ont bien un démarreur électrique de feignasse non ? Grimaçant
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« Répondre #7 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 08:05:41 »

oui et surement un systeme de décompresseur. Bon ben c est décidé je vais me remettre au permis dans qq mois alors parce que j en veux une aussi à vider modifier . Bref un nvx chantier
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« Répondre #8 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 08:31:57 »

oui et surement un systeme de décompresseur. Bon ben c est décidé je vais me remettre au permis dans qq mois alors parce que j en veux une aussi à vider modifier . Bref un nvx chantier
et bin justement non, y a pas de démarreur électrique... quant au décompresseur, il sert à passer le point de compression, mais faut kicker avec compression. c'est d’ailleurs là qu'il faut pas se louper... passé la compréhension du système ça se fait, le soucis c'est qu'il faut une moto bien réglée, certaines ne démarre plus à chaud ou a froid etc...

après faut voir le 400; car les 100cc de moins sont obtenus par un alésage moindre uniquement (même course) contrairement aux tw125 - 200 - 225. donc ça doit pas mal jouer sur la compression au kickage
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« Répondre #9 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 09:07:04 »

http://translate.google.fr/translate?sl=ja&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fglobal.yamaha-motor.com%2Fjp%2Fnews%2F2009%2F1116%2Fsr400.html

Je comprends pas le japonais mais un traducteur, c'est pas mal. J'imagine que la mauvaise traduction de Méthode de démarrage en coup de type... c'est le kick ?

P'tin, ils s'éclatent au Japon : http://global.yamaha-motor.com/jp/yamahastyle/entertainment/papercraft/realistic/sr400/tank/
« Dernière édition: Jeu. 18 Juil. 2013, 09:10:43 par Faustine » Journalisée

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« Répondre #10 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 09:22:56 »

Ah, c'est une bonne nouvelle !
Je me laisserai bien tenter par celle-ci ou une cb500x pour remplacer ma vieille TW qui prendrait une retraite méritée  Grimaçant
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« Répondre #11 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 10:08:09 »

pour satisfaire tout le monde  Grimaçant faudrait que honda prenne exemple et nous importe sa cb 400ss  Tire la langue
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« Répondre #12 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 11:05:36 »

Faut appeler Honda et leur demander ?

Jolie aussi :-)
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« Répondre #13 le: Jeu. 18 Juil. 2013, 13:25:40 »

Je ne connaissais pas cette CB400, et c'est bien dommage !  Choqué

Je la trouve beaucoup plus réussie que la SR  Souriant Souriant
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« Répondre #14 le: Ven. 19 Juil. 2013, 12:29:49 »

Tu chippotes non ? J'ai mis les photos l'une à côté de l'autre, y'a pas grande différence.

J'aime bien ce coloris par contre, blanc/rouge :-)
Je préfère aussi l'arrière de la CB :-)
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