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jrhum
Cylindre de Bronze
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« Répondre #375 le: Ven. 31 Mars 2017, 18:15:36 »

C'est une sacrée machine que tu prépares là !
Je participe peu, mais je suis ça avec beaucoup d'intérêt. Bravo !
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nico-dem
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« Répondre #376 le: Dim. 02 Avril 2017, 16:42:57 »

ça va être une bête de course  Clin d'oeil !!!
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luis68
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« Répondre #377 le: Dim. 02 Avril 2017, 20:30:56 »


La patte de déport ne va pas. Le gars qui m a usiné cette pièce a dû se planter dans les cotes. Il ne me reste plus qu'à en commander une chez Macbig.
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Namna
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« Répondre #378 le: Dim. 02 Avril 2017, 21:42:12 »

La patte de déport ne va pas. Le gars qui m a usiné cette pièce a dû se planter dans les cotes. Il ne me reste plus qu'à en commander une chez Macbig.

Effectivement, sur la photo du site de Macbig, l'embrèvement est plus près de la vis supérieure. Ça voudrait dire que sur ta photo la pièce est montée à l'envers.
Mais comme l'entraxe des vis supérieures est inférieur à celui des vis inférieures, ça veut dire que ta pièce est bien dans le bon sens.
Donc, il a bien du se planter  Roulement des yeux
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« Répondre #379 le: Lun. 17 Avril 2017, 19:32:19 »





J ai recu ma patte de deport de chez Macbig et j ai pu monter le disque avant.



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Namna
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« Répondre #380 le: Lun. 17 Avril 2017, 22:02:29 »

Je ne doute pas de l'efficacité.
Mais personnellement d'un point de vue esthétique, je trouve le disque un peu trop grand.
C'est pas possible de rajouter un 2° disque (celui d'origine) de l'autre coté ? 
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pierre
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tw200


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« Répondre #381 le: Lun. 17 Avril 2017, 22:19:37 »

ouais, je suis assez d accord avec namna,puis quitte a augmenter la cylindrée, tu pourrais pas ajouter un deuxième cylindre de l autre côté ? ce serait plus harmonieux
nan?
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« Répondre #382 le: Mar. 18 Avril 2017, 09:52:27 »

Bicylindre, ce ne serait plus une Tiwie....pourquoi pas lui mettre un carénage!!! Roulement des yeux
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luis68
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« Répondre #383 le: Mer. 19 Avril 2017, 21:12:31 »










Je vais mettre des plaquettes de frein plus larges que les plaquettes d origine et qui appuient sur toute la piste de freinage du disque.
« Dernière édition: Mer. 19 Avril 2017, 23:30:12 par luis68 » Journalisée
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« Répondre #384 le: Ven. 21 Avril 2017, 22:00:47 »


Il faut faire une modif, enlever de la matière sur la plaquette de frein et sur l'étrier.


Trace de freinage sur la piste du disque (coté plaquette modifiée)


Plaquette non modifiée, la trace de freinage est un peu plus large.

C est difficile de mettre les plaquettes en place parce qu elles sont sont un peu plus épaisses que les plaquettes d origine.



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pierre
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tw200


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« Répondre #385 le: Ven. 21 Avril 2017, 22:20:07 »

Luis, ta bécane est énorme!
tes modifs sont (un peu) inutiles mais c est excellent!
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luis68
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« Répondre #386 le: Sam. 22 Avril 2017, 14:50:20 »

Salut Pierre
On sent quand meme une différence, elle freine nettement mieux. La semaine prochaine je mets une durite aviation.
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pierre
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« Répondre #387 le: Sam. 22 Avril 2017, 14:59:17 »

Je suis sur qu on sent une différence!
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luis68
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« Répondre #388 le: Sam. 20 Mai 2017, 15:40:50 »









Je ne suis pas le champion du monde de la mécanique mais je constate que si on a une usure prononcée dans la bague qui retient l AAC et le logement dans la culasse qui maintient l AAC et l AAC usé sur les extrémités on aura l impression d avoir un prb de carburation, ralenti qui ne tient pas ou moteur qui broute alors que ça ne vient pas du tout de la carburation, ça vient de là. C est un constat que j'ai fait et je pense être dans le vrai. Si t as ce genre de prb tu peux faire tous les reglages carburateur que tu veux avec le reglage de callage de vis de queue de soupape, elle marchera jamais bien la tiwie.





« Dernière édition: Sam. 20 Mai 2017, 15:47:07 par luis68 » Journalisée
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« Répondre #389 le: Sam. 20 Mai 2017, 15:50:52 »

Qu'est-ce que tu es en train de nous dire ?
Depuis que tu as mis des roulements sur les paliers d'AAC, cela a résolu des problèmes que tu pensais être dus à la carburation ?
C'est bien ça ?

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