tw125

[chtiot62]

Bjr,
je suis un nouveau membre et je recherche des infos sur la TW125. Je viens d'en acheter une (phase II: phare rond)sur un coup de coeur(gros boudins à l'arriere, bonne assise, beau bruit)

je voudrais la débrider pour avoir un peu plus de mordant Quelqu'un sait il ce qu'il faut faire
de plus je recherche un saute vent pour celle ci
ou peut on en trouver . ma concession me dit que ça n'existe pas  :-?  ;-)  :-P
je vous remercie pour vos reponses

[Hog]

Bienvenue à toi !

On trouve des saute-vent pour TW (voir TW de Faustine par exemple).

Pour plus de pêche : modif boite à air (faire recherche sur le forum).



 ;-)

[tanaykwam]

Salut tchio62 et bienvenu! :-)

[yan]

Bienvenue...

[JF26]

bonjour çhtiot62
bulle > http://edvinhansson.free.fr/TWaccessoires.htm

pas de débridage la yam 4temps n'est pas bridé :-D

[Slyamigo]

Salut à toi.  ;-)

[Anonyme]

Les gens du Nord
Ont dans les yeux le bleu qui manqu' à leur décor.
Les gens du Nord
Ont dans le cœur le soleil qu'ils n'ont pas dehors......

Bonjour et bienvenue

[selletrico]

Bienvenue chtiot62
Eh! il est où ce concess qui ne vends pas les robes pour que ses filles soient plus belles ? :-P

[Anonyme]

La modif de la boite à air n'apporte rien si ce n'est que du bruit en plus.
J'ai tout remis (la durite de caoutchouc, et j'ai recollé les morceaux découpés)
TW 10/2000 - 20 000 km

[ae91]

a écrit :
La modif de la boite à air n'apporte rien si ce n'est que du bruit en plus.
J'ai tout remis (la durite de caoutchouc, et j'ai recollé les morceaux découpés)
TW 10/2000 - 20 000 km

Sur une type2 la modif donne plus de couple et des reprises plus sympa, en bonus j'obtient 1/4 de L de conso en moins. Bilan boite a air positif de mon coté.

[Anonyme]

C'est à mon avis, le fait que ça fait plus de bruit., mais au compteur, ça ne change rien, ni au démarrage.
Essaie de remettre comme d'origine, et tu verra que c'est pareil.
Par contre cela me causait un trou à l'accélération en reprise.

[Anonyme]

A mon avis, cela provient du bruit, qui c'est vrai est plus sympa. Après avoir fait la modif, on se dit que c'est mieux. mais au compteur ou en reprise, c'est pareil.
Mais maintenant que tu es habitué, essaie de revenir au montage d'origine, et tu verras que tu n'ira pas moins vite.
Quant à la consommation, avec un plein, je fais entre 100 et 135 kms (hors réserve) suivant les conditions ! C'est donc difficile de juger à 1/4 de litre près.

[ae91]

Plus de couple et de reprise  ne veut pas dire rouler plus vite. Attention ne mélange pas tout

[Anonyme]

Je ne mélange pas tout.
Je n'avais pas plus de couple avec la modif.
Par contre, après une décélération, en réaccélérant brutalement, j'avais un "trou"

[ae91]

a écrit :
Quant à la consommation, avec un plein, je fais entre 100 et 135 kms (hors réserve) suivant les conditions ! C'est donc difficile de juger à 1/4 de litre près.

Je passe en réserve vers 160  / 165 kms sur la mienne

[Anonyme]

Je n'ai jamais pu faire plus de 135 Kms avant la réserve, avec ou sans la modif , neuve ou à 20000 kms !
J'ai du tomber sur un mauvais numéro  :-?

[ae91]

Si tu fais que de la ville c'est normal, de mon coté c'est nationales départementales ballades en duo le week end

[Namna]

Je viens de m'inscrire sous le pseudo de Namna.
C'est vrai que lorsque je fais un peu de ville je ne dépasse pas les 100 Kms. Par contre, sur départementales ou chemins, j'arrive à 135 kms. Pour augmenter les reprises, car je ne suis pas un fou de la vitesse, j'ai monté une couronne de 54 au lieu de 50 d'origine. Ceci plus le fait que j'ai des pneus à crampons explique peut-être la consommation supérieure.

[nico-dem]

Bienvenu Namna,

Ceci plus le fait que j'ai des pneus à crampons explique peut-être la consommation supérieure.

c'est un faut problême les pneux , car nico avec sa tw type 1 à crampons détient le record de conso ,donc , je dirais plutot que ça viens de ta façon de piloter ta tiwi , ville+poignée dans l'angle=grosse conso, départementale+poignée leger=conso minime , ça ne dépend que de toi et un réglage d'origine du carbu