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PEINTURE sabot moteur

Démarré par Twstunt, Jeu 11 Sep 2008, 18:43:06

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Twstunt

Salut je cherche a repeindre le sabot moteur de ma tw mais je ne sais pas comment ni quel peinture utiliser, par qui ni combien celà peut me couter ?

Et pour faire repreindre le reservoir ? Quel prix environ ?

Merci d'avance ;)
StuntLife, My LifeStyle

robinson83

Citation de: nico-yamaha22 le Jeu 11 Sep 2008, 18:43:06
Salut je cherche a repeindre le sabot moteur de ma tw mais je ne sais pas comment ni quel peinture utiliser, par qui ni combien celà peut me couter ?

Et pour faire repreindre le reservoir ? Quel prix environ ?

Merci d'avance ;)

Salut nico-yamaha22

J'ai fais ça il n'y a pas longtemps, une bombe de peinture de primaire (11€ chez Nora?to en 500ml) + une bombe de peinture couleur ( pareil ).
Tu nettoies bien ton sabot, tu le ponces avec un papier abrasif fin, bien dépoussiérer, puis 2 couches de primaire et 2 ou 3 couches de peinture (de chaque côté), couches fines à 20-30mn d'intervalle, terminé.

Pour ton réservoir, pareil, tu le démontes, tu le vides, démontage du robinet, cache avec papier(orifice de remplissage), ponçage, peinture, rien de compliqué, juste un petit coup de main .   @+  JP
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

TIWIMAN1

je me permets d'emettre queqlues réserve quant à la peinture du réservoir...

les peintures en bombes ne résistent que mal à l'essence...il faudra de ce fait faire trés attention à ne pas mettre d'essence à coté du reservoir sous peine de voir la peinture friser....
TW 125 orange - 1998

nico-dem

Citation de: TIWIMAN1 le Ven 12 Sep 2008, 13:25:43
je me permets d'emettre queqlues réserve quant à la peinture du réservoir...

les peintures en bombes ne résistent que mal à l'essence...il faudra de ce fait faire trés attention à ne pas mettre d'essence à coté du reservoir sous peine de voir la peinture friser....
Il existe maintenant des vernis spéciaux résistants aux hydrocarbures , tu les trouves également dans le même rayons que toutes les autres bombes traditionnelles , c'est ce que j'ai utilisé comme Titi48 et c'est très résistant (2 couches d'application pour une bonne protection) , les Bombes Julien sont de bonne qualité  ;)

JF26

#4
perso , dégraissage et peinture  noir mat de marque électrolube , 2 ans > RAS sauf des éclats a cause des graviers... ( pour le sabot)
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

TIWIMAN1

Citation de: nico-dem le Ven 12 Sep 2008, 15:01:16
Il existe maintenant des vernis spéciaux résistants aux hydrocarbures , tu les trouves également dans le même rayons que toutes les autres bombes traditionnelles , c'est ce que j'ai utilisé comme Titi48 et c'est très résistant (2 couches d'application pour une bonne protection) , les Bombes Julien sont de bonne qualité  ;)

ça valait bien le coup de le préciser à Nico 22...ça lui évitera de se faire avoir....

merci donc pour cette information qui me servira aussi....
TW 125 orange - 1998

Twstunt

Merci a tous pour ces infos précieuses qui effectivement m'evitera la bavure ;)
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robinson83

Citation de: TIWIMAN1 le Ven 12 Sep 2008, 13:25:43
les peintures en bombes ne résistent que mal à l'essence...il faudra de ce fait faire très attention à ne pas mettre d'essence à coté du réservoir sous peine de voir la peinture friser....

Salut TIWIMAN1,

honnêtement, je n'ai jamais eu aucun problème avec quelques gouttes d'essence sur mon réservoir, je l'ai peints en noir mat avec la peinture auto de chez Nora?to, ( 7 à 8 couches actuellement)
comme le dis nico-dem,il existe effectivement des vernis résistants aux hydrocarbures, mais ta belle peinture mat devient brillante, je ne sais pas si ces vernis existent en mat   ???   @+  JP

Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

nico-dem

Citation de: robinson83 le Ven 12 Sep 2008, 20:43:15
je ne sais pas si ces vernis existent en mat   ???   @+  JP
oui effectivement il existe bien des vernis mat
comme ici ; http://www.journalauto.com/nouveauxproduits/detail.asp?idnxprod=147
mais je pense que l'on peut en trouver chez les merlin l'enchanteur-bricomarchant-castorapace-et autre balitringue  ;)

Kiwi

Pour le sabot (et/ou le bras oscillant), tu peux prendre aussi le gris Thallium (Réf. 37102) dans les peintures Julien.
Très proche du "gris Yamaha" d'origine  ;)

Twstunt

Citation de: Kiwi le Sam 13 Sep 2008, 01:05:38
Pour le sabot (et/ou le bras oscillant), tu peux prendre aussi le gris Thallium (Réf. 37102) dans les peintures Julien.
Très proche du "gris Yamaha" d'origine  ;)

Au faite je pensai repeindre mon sabot de la meme couleur que mon guidon en or ainsi que le réservoir et mon carénage arrière en blanc
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Twstunt

je me demandais aussi quel sorte de papier a poncer je pourrai utiliser ? ya t'il un papier fin avec un numéro spécial ?
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nico-dem

Citation de: nico-yamaha22 le Jeu 18 Sep 2008, 18:34:32
je me demandais aussi quel sorte de papier a poncer je pourrai utiliser ? ya t'il un papier fin avec un numéro spécial ?
oui utilise du grain 600 ou 800 à l'eau

Karma-design

Attention dans certains cas le vernis peut s'écailler et massacrer encore plus l'effet.
Sinon je confirme, peinture en bombe sans vernis + essence = massacre, un ami a expérimenté sur son scooter... si de l'essence touche, faut tout refaire du début.  ;)