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bruit moteur inquietant sur tw 24000kms

Démarré par 447.14, Sam 14 Fév 2009, 20:02:19

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447.14

bonsoir :),
j'ai retrouvé l'ecrou remis à sa place (réglage soupape d'admission et échapement  ) ok
merci pour vos conseils,ma monture demarre avec un beau ralenti (mon premier réglage moteur ),par contre moteur je crois un peu fatigué ou gommé car un peu molle ,manque de puissance 80 à fond bien chaude!!!!!ou peu etre un rodage a y refaire peu etre bridée!!!!
je vais regardé ; :D
                      le filtre a air à changé+ plus ouverture .
                      le filtre à huile à changé car j'ai fais la vidange sans y regardé.
                      si vous avez des idées je suis preneur ...
merci ,merci cordialement   Guy
                     
vas y tu verras

447.14

bonjour :),
merci pour ces conseils que j'ai effectué hier ;D :
                         changement du filtre a huile car l'autre avez de la limaille et pas tres propre ,verification du petit orifice de 1 mm ,j'ai passé un petit coup de soufflette .
j'ai mis du mecacyl dans l'huile :P .
j'ai ouvert ma boite à air (elle a tendance a s'engorgée à l'accéleration  :-\...est ce normal????
et j'ai fais l'essais avec l'ecrou à gauche de la bougie (ca coule pas mal ,même avec un chiffon  j'en ai mis plein les aillettes mais pas grave cela va partir quand elle va chauffée ..
autrement je vas faire un petit rodage on va voir avec le temp car je n'ai roulé qu'une quanrantaine de kilometres avec ...
bonne journée .
Guy ;)
vas y tu verras

george-le-yeti

bah dis donc  les gars sa avance vite et bien ! ;)
Pour ce qui est de l'engorgement si tu as bien une Tw.
Il faut régler le carbu, la richesse.
Il me semble que c'est type I ( phare carré ) Il vaut voir pour changer de gicleur pour une taille au dessus.
Vois tout ca avec Christdell qui j'ai l'impression se fait un plaisir de t'aider. :D

Bonne chance.
peace
"Vivons heureux, Vivons caché"

447.14

bonjour :),
merci pour le petit conseil (gigleur plus gros ) mais c'est une type 2,donc normalement pas besoin ??????c'est peu etre une impression aussi par apport au bruit aspiration ????
en tous cas merci beaucoup pour votre aide  :D......
cordialement  Guy ;)
vas y tu verras

george-le-yeti

Eh bien normalement tu le ressens quand meme si sa s'engorge, et avec la boite à air ouverte ou tu gagne un peu de patate ou ou rien mais du bruit.

Sinon éssaye à moitier ou 1/3 tier de poignet pour voir si elle s'engorge etc...
"Vivons heureux, Vivons caché"

jeanmi02

bonjour


j'ai un type 2 mais apres ouverture de la boite a air pas de remplacement de gigleur ;D

par contre suite a la pose d'un pot raffal j'ai fait un reglage carbu
tu as ton avenir devant toi et derriere toi a chaque fois que tu te retourneras

447.14

bonjour :),
merci encore pour vos messages  ;).
j'ai roulé un peu ce matin mais sa caille (4degré) :o et je m'aperçois qu'elle se libére un peu quand je l'ai eu elle plafonée a 70 KM/h à fond  :-\!!!!!!!!!!puis 80 et maintenant un petit 90 !!!!
on verra bien dans le temps avec de la patience et j'ai encore quelques bricoles à voir dessus pour la faire belle  et fiable++++++ car l'ancien propriaitaire je ne le connaissais pas (comment il l'a conduisé) enfin je vais lui faire une deuxieme jeunesse :P
bon week end à tous
Guy
vas y tu verras

george-le-yeti

90  :D
Alors ne t'attends pas à plus ! ;D
C'est tout ce que sa donne un TW.
"Vivons heureux, Vivons caché"

nico-dem

Citation de: george-le-yeti le Lun 23 Fév 2009, 17:30:45
90  :D
Alors ne t'attends pas à plus ! ;D
C'est tout ce que sa donne un TW.
arf t'es médisant la  ;D, avec un bon réglage , boitaérisé , mécacylé , après une bonne révision on doit pouvoir optenir un bon 100/105

JF26

je suis revenu au réglage d'origine sur mon aiguille , car avec les température froide et les basses pressions, c'était pas terrible.
En réglage d'origine elle donne tout son potentiel  au dessus de 1000 hecto-pascal .
pour la descendre d'un demi-cran il faut avoir vers les 950.
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...

george-le-yeti

Citation de: nico-dem le Lun 23 Fév 2009, 20:28:50
arf t'es médisant la  ;D, avec un bon réglage , boitaérisé , mécacylé , après une bonne révision on doit pouvoir optenir un bon 100/105

Utopique !
"Vivons heureux, Vivons caché"

447.14

bonjour :),
aprés ouvert ma boite à air ,vidange, filtre,toujour rien au niveau puissance, je me suis apperçu que mon filtre à air avez un sale aspect (comme si il avait pris un coup de chaud ,pleins de boulettes) donc je suis allez chez le concessionnaire yam du coin ,mais le filtre c'est sur commande  :o...donc j'ai pris une chaussette (bas :P ) ca a l'air de mieux fonctionné  ;),mais les conditions ne sont pas terrible (vent froid )merci pour vos conseils .
salutation Guy
vas y tu verras