hauteur fourche

luis68 · Lun 12 Août 2013, 11:11:16

Salut Steph
La dimension du filetage est la meme que celle des bouchons que tu as sur tes tubes de fourche. je ne saurai plus te dire quelle est exactement la dimension.

Faustine · Mar 13 Août 2013, 07:49:33

Ohhhhh la Machine Infernale de Luis !

luis68 · Dim 20 Oct 2013, 11:27:08

Salut
Comme il pleut et que je m'ennuie un peu ce matin, j'ai décidé de rehausser l'amortisseur d'origine de 7 mm.

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Il a fallu chauffer au chalumeau la partie filetée du point d'ancrage supérieure de l'amortisseur pour la dévisser. Mais avant ça, il faut comprimer l'amortisseur.
J'ai calé un écrou de 7 mm entre la rondelle et la partie filetée.

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J'ai également remonté la bague qui supporte le ressort de l'amortisseur à fond en déplaçant l'anneau qui se trouve sur la première gorge de l'amortisseur en partant du haut.(il y a 3 gorges). Plus tu montes, plus tu durcis, plus tu descends, plus tu ramollis

.

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Pour l'instant j'ai des rallonges de tube de fourche de 50 mm. J'ai réglé la hauteur à +40 mm. Un jour je ferai faire des rallonges de tube de 40 mm.

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luis68 · Dim 20 Oct 2013, 14:40:24

le bout du garde boue arrière est à 90 cm du sol .

beru43 · Dim 20 Oct 2013, 17:47:02

bonjour dit moi tu les a trouver ou tes rehausse de fourche

luis68 · Dim 20 Oct 2013, 18:49:07

J'ai un copain qui est tourneur sinon n'importe quelle boite qui fait de l'usinage peut faire ça.

beru43 · Dim 20 Oct 2013, 18:53:10

oki merci tu a une idée du prix a peu prés

luis68 · Dim 20 Oct 2013, 18:57:40

Non je n'en ai aucune idée mais c'est sûrement beaucoup moins cher que si tu les achètes dans le commerce.

ottavi130_4 · Lun 21 Oct 2013, 07:01:34

bonjour Luis
belle prepa, mais la ou je reste encore plus surpris c est ton disque arrière
c est 1 er fois qu je vois ça
c est quoi le secret car le montage a l air parfait

tu as utilisé quoi comme pièces

luis68 · Lun 21 Oct 2013, 18:10:03

Salut ottavi
le montage du disque arrière n'a pas l'air parfait, il est parfait.
Tape frein arrière sur TW dans la barre de recherche, tu en sauras plus.

ottavi130_4 · Lun 21 Oct 2013, 19:42:29

pardon dans l air parfait , c est ce que je voulais dire
c est au top (lol)
j ai pas trouvé sur le forum
c est quoi le mot clef ?

luis68 · Lun 21 Oct 2013, 22:48:35

Va dans Mécanique, Technique et Tuning
Puis Frein arrière sur TW (c'est page 49)

ottavi130_4 · Mar 22 Oct 2013, 07:16:19

merci

pluskadonf · Jeu 07 Nov 2013, 19:52:39

Citation de: luis68 le Dim 20 Oct 2013, 11:27:08
Salut
Comme il pleut et que je m'ennuie un peu ce matin, j'ai décidé de rehausser l'amortisseur d'origine de 7 mm.

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Il a fallu chauffer au chalumeau la partie filetée du point d'ancrage supérieure de l'amortisseur pour la dévisser. Mais avant ça, il faut comprimer l'amortisseur.
J'ai calé un écrou de 7 mm entre la rondelle et la partie filetée.

pluskadonf · Jeu 07 Nov 2013, 19:57:41

Citation de: pluskadonf le Jeu 07 Nov 2013, 19:52:39
Citation de: luis68 le Dim 20 Oct 2013, 11:27:08
Salut
Comme il pleut et que je m'ennuie un peu ce matin, j'ai décidé de rehausser l'amortisseur d'origine de 7 mm.

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Il a fallu chauffer au chalumeau la partie filetée du point d'ancrage supérieure de l'amortisseur pour la dévisser. Mais avant ça, il faut comprimer l'amortisseur.
J'ai calé un écrou de 7 mm entre la rondelle et la partie filetée.

Il doit y avoir plusieurs sortes d'amortisseurs AR Car j'ai voulu faire cela, mais sur mon amorto il n'y a pas d'écrou.
Donc j'ai juste durcis le ressort en mettent la bague inférieur en position haute.
Résultat la meule s'écrase moins quand je monte dessus et du coup elle est plus maniable car, du fait je pense que l'angle de la direction est meilleur.