leger suintement d'huile

dg · Mar 16 Juin 2009, 09:02:48

hello les twistes!
bon, je soumets un petit topic car j'ai une petite inquietude.
voila, j'ai remaqqué un leger , tres leger suintement d'huile a la base du cylindre, je ne suis pas un expert, mais je pense que c'est a la jonction du bas moteur et du cylindre.
j'ai remaqrué qu'il y avait un joint a cet endroit la, or, il semble qu'un peu d'huile passe.
c'est tres discret, je veux dire par la que ca ne coule pas, simplement je vois une trace grasse.plutot du coté droit.
alors deux questions:
est ce grave?
que faire pour y remedier.
si besoin, je peux essayer de mettre une photo.
merci de vos lumieres!

Namna · Mar 16 Juin 2009, 09:27:32

Moi, je n'y toucherais pas, simplement vérifier le serrage de la culasse (clé dynamométrique)

jms · Mar 16 Juin 2009, 10:16:22

moi, je nettoierais la trace et j'attendrais qu'elle réapparaisse (si elle réapparait) avant de faire quoi que ce soit d'autre

superbarbiche · Mar 16 Juin 2009, 19:45:02

Citation de: jms le Mar 16 Juin 2009, 10:16:22
moi, je nettoierais la trace et j'attendrais qu'elle réapparaisse (si elle réapparait) avant de faire quoi que ce soit d'autre

ouai pareil, si tu vois que le joint et bouffer et regarde aussi ton niveau d'huile.

neo4 · Mar 16 Juin 2009, 19:52:52

je ferai de meme,nettoie et regarde si ça réapparait par la suite

Namna · Mar 16 Juin 2009, 20:57:11

Citation de: neo4 le Mar 16 Juin 2009, 19:52:52
je ferai de meme,nettoie et regarde si ça réapparait par la suite

Citation de: jms le Mar 16 Juin 2009, 10:16:22
moi, je nettoierais la trace et j'attendrais qu'elle réapparaisse (si elle réapparait) avant de faire quoi que ce soit d'autre

Bon, admettons qu'elle réapparaisse, vous faites quoi ?

yan · Mar 16 Juin 2009, 21:08:16

Citation de: Namna le Mar 16 Juin 2009, 20:57:11
Bon, admettons qu'elle réapparaisse, vous faites quoi ?

Ben tu re-nettoies

Quand il n'y aura plus d'huile dans le moteur, il n'y aura plus de trace

JF26 · Mar 16 Juin 2009, 21:16:07

tu fais rien tant que cela ne devient pas important. je roule depuis 20 000km avec le même type de fuite sur le joint de culasse.
cordialement
jf

warnours · Mar 16 Juin 2009, 23:05:28

Citation de: christddel le Mar 16 Juin 2009, 22:54:27
Du côté droit étant assis sur la moto..?
Tu as peut-être une surpression dans le carter moteur... $:-\$
Commence par:
Vérifier/déboucher/nettoyer le tuyau du reniflard qui va à la boîte à air (filtre à air)
ainsi que l'état de ton filtre à air...
A l'occasion prend la compression du moteur (normale: 12kg.cm²)

Aller j'ose... comment prendre la compression du moteur ??

dg · Mer 17 Juin 2009, 00:04:38

hola,

oui christdel, je parle du coté droit quand je suis assis sur la moto.
je vais regarder pour le petit tuyau, il me semble qu'il ya qqchose dedans, a verifier, je n'utilise pas ma moto tous les jours, je regarde ca de pres demain, et je vous tiens au jus.
j' avais nettoyé les traces et c'est reapparu, d'ou mon intervention sur le forum.

dg · Mer 17 Juin 2009, 17:01:37

j'ai nettoyé au tour de la trace grasse.
ca semble plutot venir de l'arriere de la base du cylindre, j'ai l'impression que le joint est un peu poreux.
j'ai nettoyé le filtre a air, il y avait un peu d'huile au fond et un petit peu aussi dans le petit tuyau de vidange translucide, mais vraiment 3 fois rien.
christddel, c'est quoi le "reniflard?"

neo4 · Mer 17 Juin 2009, 20:05:37

pour le filtre et le petit tuyau,c'est normal que tu trouve un peu d'huile

rien de mechant par là mais si ça sointe au niveau du joint,tu as raison,il doit etre poreux et bon à changer $:-\$

dg · Mer 17 Juin 2009, 23:57:12

merci!!!
reniflard identifié.
pas de souci de ce coté la, apres nettoyage complet et apres avoir roulé 50 bornes ce soir, j'ai tres precisement identifié la "source", c'est au coin arriere droit.
juste au niveau du serrage.
je pense que l'ecrou doit pas etre assez serré a la culasse, mais j'ai pas de clé dynamometrique, je vais donc passer au garage.
affaire a suivre!

neo4 · Jeu 18 Juin 2009, 20:24:52

donne nous des nouvelles rapidement

dg · Jeu 18 Juin 2009, 22:35:47

tres honnetement, j'hesite.
je n'ai qu'une confiance tres relative aux professionnels...
resserer un ecrou why not.
s'il faut changer le joint, il va falloir deculasser.
or, ma titine tourne a merveille,et j'ai des craintes sur le remontage du moteur de la distrib et des reglages de soupapes par exemple...
en meme temps, je ne me sens pas capable de faire ca moi meme, et de plus je n'ai pas l'outillage adequat.

superbarbiche · Sam 20 Juin 2009, 10:53:51

Citation de: christddel le Ven 19 Juin 2009, 00:16:02
Lance un appel à la clef dynamometrique...

En attendant...nettoie bien l'endroit où l'huile suinte.
Passe un chiffon avec du disolvant, quand c'est bien sec...
Mets sur cet endroit une couche de verni à ongle transparent.

hum interresant, pourquoi faire ?

biloud75 · Dim 21 Juin 2009, 13:20:37

Citation de: christddel le Ven 19 Juin 2009, 00:16:02
Lance un appel à la clef dynamometrique...

pourquoi une clef "dynamometrique"?

george-le-yeti · Dim 21 Juin 2009, 16:56:06

Citation de: biloud75 le Dim 21 Juin 2009, 13:20:37
pourquoi une clef "dynamometrique"?

Pour vérifier le serrage à la culasse.

dg · Dim 21 Juin 2009, 22:14:55

genial le coup du vernis!!!!
mais il va pas fondre?

superbarbiche · Lun 22 Juin 2009, 17:42:44

Citation de: christddel le Dim 21 Juin 2009, 23:01:43
Non il ne va pas fondre...
Si ton moteur surchauffe il va peler....

Merci a toi, j'adore toutes tes petites astuces comme ca

- Vernis a ongle pour refaire un mini joint c'est noté !!

dg · Lun 22 Juin 2009, 22:05:29

tentative demain, j'ai deja preparé l'acetone!!

, j'ai plus de dissolvant j'ai arreté de me maquiller!!!!

titi48 · Lun 22 Juin 2009, 22:27:33

Citation de: dg le Lun 22 Juin 2009, 22:05:29
tentative demain, j'ai deja preparé l'acetone!! , j'ai plus de dissolvant j'ai arreté de me maquiller!!!!

dommage t-t trop Belle..................