vos transmissions

[daniel83]

14X50 

[sergio125]

bonsoir,pour la daylim et sa petite couronne,cela dépend avant tout de la réduction de la boite de vitesse,donc différent d'une moto à l'autre.... les experts te répondront mieux que moi !!!

[neo4]

mais non !! moah aussi origine, boite a air ouverte, plus de manchon, bougie irrriiiiidium, mecacyl, et franchement j'en ai marre de tomber a 80km/h dés que je croise un camion....

[/b]

là je suis d'accord avec toi,c'est gonflant 

[TW200boy]

Moi j'ai une TiWi 200 du Québec ( ehh oui je suis québécois ) et elle est guiré en 14x50 stock mais vers 100-110 km/h, le moteur vire trop vite. J'ai donc commandé un sprocket arrière de 44 dents pour voir si je pourrais gagner quelque kilometres heure de plus sans que le moteur veule arracher. Si je vois que le moteur perd trop de torque, je passerrai sur un 47 dents arrière OU je rajoutrai une dent à l'avant ( 15x50 ) ce qui équivaut à 4 dents arrières... / Je trouve vraiment que nos Tiwi aurait dù avoir 6 vitesses .. en 14x50, pour pouvoir changer de 5 à 6 vers 90 km/h. Cela permettrais à notre moteur de mieu vivre ...

[superbarbiche]

Moi j'ai une TiWi 200 du Québec ( ehh oui je suis québécois ) et elle est guiré en 14x50 stock mais vers 100-110 km/h, le moteur vire trop vite. J'ai donc commandé un sprocket arrière de 44 dents pour voir si je pourrais gagner quelque kilometres heure de plus sans que le moteur veule arracher. Si je vois que le moteur perd trop de torque, je passerrai sur un 47 dents arrière OU je rajoutrai une dent à l'avant ( 15x50 ) ce qui équivaut à 4 dents arrières... / Je trouve vraiment que nos Tiwi aurait dù avoir 6 vitesses .. en 14x50, pour pouvoir changer de 5 à 6 vers 90 km/h. Cela permettrais à notre moteur de mieu vivre ...

+1 je suis d'accord avec toi 6 vitesses ca aurait ete genial...!

[dg]

a voir...
a l'origine ma tw etait en 15x51, ben j'avais du mal a garder le regime en 5éme, en faux plat ou avec un vent defavorable.
depuis que je suis en 14x54, au moins j'y arrive, evidemment en faux plat descendant en par vent arriere, je reve aussi d'une sixieme...

[neo4]

enfin 6 vitesses  on a déjà du mal à tenir la 5 eme constament  alors imaginé une 6eme 

[sergio125]

finalement le rapport 14x52 est un bon compromis... 5ème exploitable et le moteur hurle moin en vitesse de pointe (qui n'a cependant pas changé par rapport au 13x50,toujours 11O au taquet) vas falloir que je travaille mon aérodynamisme !!! 

[macbig2k1]

13/40 with 520 chainkit
Topspeed was 120km/h

[Grugru]

I don't remember...
Macbig ? DO you remember ?

[superbarbiche]

Je suis souvent a deux ou avec du vent de face, j'aimerais changer le kit chaine car il commence a fatigué et du coup j'aimerais en profiter pour gagner un peu plus de peche en jouant sur la démultiplication...

Quelqu'un a t'il été dans mon cas ?

[sergio125]

salut barbiche !

un poil + plus de pêche et souvent en duo ?

14x52 !   tu vas y trouver ton compte 

[mjdeclerck]

Salut

Pour moi 14 x 52 ; ligne complete Ninja, boite a air modifiée

Bonne journée

[superbarbiche]

salut barbiche !

un poil + plus de pêche et souvent en duo ?

14x52 !   tu vas y trouver ton compte 

Merci maintenant je vais me renseigner sur les tarifs

est ce que je doit verifier mon pignon? ya t'il besoin de le changer aussi ?

[mjdeclerck]

Salut Superbarbiche !

Pour moi j'ai pour principe de changer tout quand je touche à la transmission (pignon, chaîne et couronne) ; de toute façon si tu allonge (14 x 52) il te faudra une chaîne de 124 maillons et si tu es en 14 x 50 il t'en manque déjà 2 !

Tu sais, pour 50 € autant tout remplacer par du neuf !

Bonne journée à toi !