Différence sur les TW selon les années

Qu3ntinou · Dim 19 Juil 2009, 01:17:29

Bonjour,
J'aimerais ouvrir la boite a air comme expliquer sur le site bigwheels, néanmoins j'ai lu que les réglage carbu pouvait varié selon l'année des modèles.
J'avais déja fait la modif sur mon ancienne TW de 2000, c'était nickel, mais ma nouvelle date de 2003, il y a t' il une différence de carburation entre ces deux modèles ?

superbarbiche · Dim 19 Juil 2009, 12:12:28

La mienne est de 2003 aussi et quand j'ai ouvert la boite a air je n'ai eu aucun reglage carbu a faire

C'est surtout sur les type 1 qu'il y a des problemes carbu et peut etre un reglage a faire et encore rien de sur... en tout cas sur la mienne ca marche nikel rien a dire..

nico-dem · Dim 19 Juil 2009, 12:16:33

Citation de: Qu3ntinou le Dim 19 Juil 2009, 01:17:29
Bonjour,
J'aimerais ouvrir la boite a air comme expliquer sur le site bigwheels, néanmoins j'ai lu que les réglage carbu pouvait varié selon l'année des modèles.
J'avais déja fait la modif sur mon ancienne TW de 2000, c'était nickel, mais ma nouvelle date de 2003, il y a t' il une différence de carburation entre ces deux modèles ?

oui ton nouveau modèle est à carbu à double câbles et c'est un carbu à dépression mais les réglages sont sensiblement identiques , me semble-t-il

sharkman · Dim 19 Juil 2009, 12:41:04

Moi,Tw de 2000 type 1 boite ouverte et rien touché au carbu...

ça roule !!!

Qu3ntinou · Dim 19 Juil 2009, 18:06:28

Merci pour vos réponses.
Depuis quelle année les carbus ont il changés ?

warnours · Dim 19 Juil 2009, 20:22:21

Citation de: Qu3ntinou le Dim 19 Juil 2009, 18:06:28
Merci pour vos réponses.
Depuis quelle année les carbus ont il changés ?

Salut à toi ,

Depuis le passage au type II ,ainsi que le frein arrière , le bouton de phare qui disparait et deux ou trois autres choses .

nico-dem · Dim 19 Juil 2009, 21:09:21

Citation de: Qu3ntinou le Dim 19 Juil 2009, 18:06:28
Merci pour vos réponses.
Depuis quelle année les carbus ont il changés ?

depuis 2002

Citation de: warnours le Dim 19 Juil 2009, 20:22:21
Salut à toi ,

Depuis le passage au type II ,ainsi que le frein arrière , le bouton de phare qui disparait et deux ou trois autres choses .

pour compléter l'ami Warnours

:
- carburateur double tirette de 28 au lieu du simple tirette de 24
- phare rond
- frein arrière qui passe au diamètre 130 au lieu de 110
- pneus tw203/et 204 au lieu des tw31/et34
- pate de fixation du pot d'échappement déportée de 2 ou 3 cms
- centrales différentes coté trousse à outils
- Connectique de branchement de batterie différentes par rapport au type 1
- transmission 14X51 au lieu de 14X50
et si j'en ai oublié n'hésitez pas à compléter

Faustine · Dim 19 Juil 2009, 21:25:30

- Bras oscillant plus long

sharkman · Dim 19 Juil 2009, 22:20:13

Ha ouai ... quand meme !!

une dent de plus a l'arrière c'est pour le bras oscillant plus long alors ? J'ai un client qui a une Tw serie 2, garée a coté de la mienne elle est plus basse !! (ou alors le nouvel amorto changé est plus long....)

Qu3ntinou · Lun 20 Juil 2009, 18:27:31

Ce qui veut dire que le Type II aurait une vitesse de pointe moins elevée ? Etant donné le changement de démultiplication.

Faustine · Lun 20 Juil 2009, 20:46:44

Nan... et vérifié sur route. C'est kifkif

superbarbiche · Mar 21 Juil 2009, 13:44:50

Citation de: nico-dem le Dim 19 Juil 2009, 21:09:21
depuis 2002
pour compléter l'ami Warnours :
- carburateur double tirette de 28 au lieu du simple tirette de 24
- phare rond
- frein arrière qui passe au diamètre 130 au lieu de 110
- pneus tw203/et 204 au lieu des tw31/et34
- pate de fixation du pot d'échappement déportée de 2 ou 3 cms
- centrales différentes coté trousse à outils
- Connectique de branchement de batterie différentes par rapport au type 1
- transmission 14X51 au lieu de 14X50
et si j'en ai oublié n'hésitez pas à compléter

je ne suis pas expert mais si mes souvenirs sont bon je croi qu'il y a un disque de plus dans l'embrayage type2
correct ou pas ?