VALEUR!!!

[chrisbdc]

Et pour info les joints y en a partout dans le moteur et à des endroits ou le démontage coute super cher. Si c'est pour claquer 2700 e  et te taper une réfection moteur de plus de 1000 e dans l'année avec des problème de joints, fuite, réservoir pourri qui  niqué ton carbu ...c'est peu être pas l'idée de l'année.

[photo.phil]

suffit juste de savoir si l'acheteur met les mains dans le cambouis ou pas. parceque une bécane comme ça tu commence par une grosse révision : vidange, filtre à huile, filtre à air, batterie neuve, tu vide le réservoir, tu nettoie le carbu, bon graissage du kit chaine (en 2/3 heures c'est fait) et tu te retape un rodage complet. franchement à 2000/2200 moi je tenterais.

j'ai déja vu un TW mené comme un bourrin, tout le temps à fond et à 10000kms, j'en aurais pas voulu.

tout est relatif. encore une fois faut voir.