si je n'avais pas arreté de fumer...

winch44 · Mar 29 Sep 2009, 19:09:11

j'aurai un briquet pour y mettre le feu.je suis a nouveau sur le reglage du carbu 125 sr sur ma type1.un doute m'envahit :
car a force de demonter remonter le carbu, l'aiguille.je ne suis pas sur de
l'ordre dans lequel se montent les rondelles et le ressort qui tiennent l'aiguille sur le boisseau
j'ai acheté le carburo incomplet et j'ai acheté ces piecse neuves et ne trouve pas dans quel ordre les remonter, et pas de croquis non plus
si le sujet inspire quelqu'un....

sergio125 · Mar 29 Sep 2009, 19:30:15

salut winch44 !

quel bonheur ces réglages....
essaye ça si ça peut t'aider.... http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M=Yamaha&T=SR%20%20125&Y=1999&L=YA-SR-125&O=CARBURETOR&F=YA-SR-125_ah&L2=YA-SR-125_ah

bon courage !

winch44 · Mar 29 Sep 2009, 19:57:40

merci pour tes encouragements.en fait je lui en veux de ne pas etre une bonne machine et aussi je m'en veux de persister dans un domaine ,la carburation que je maitrise mal...

sergio125 · Mar 29 Sep 2009, 20:15:44

faut pas dire ça ! quels sont exactement tes symptômes avec les réglages d'origine ? as tu fait des modifs sur ton moteur ?

vive l'injection...

winch44 · Mar 29 Sep 2009, 20:51:55

j'ai viré le carbu d'origine car elle demarrait mal surtout a chaud.je l'ai remplac"é par un carbu de 125 sr imcomplet(c'est la ma faute).j'ai essayé plein de reglage et toujours pareil a haut regime et sur tous les rapports , elle s'etouffe.
comme j'ai monté des pieces neuves allant autour de l'aiguille, la petite rondelle avec ergot, le clips en plastique ,le ressort du clips et la grosse rondelle qui tient le tout avec la vis de 3, j'ai un doute sur le bon ordre des choses

sergio125 · Mar 29 Sep 2009, 21:03:59

j'ai pas de carbu de sr sous la main.... mais avec le schéma,tu devrai t'en sortir. généralement,le clip est par défaut sur le cran du milieu de l'aiguille.
si tu as envie de te faire plaisir,va voir là http://cgi.ebay.fr/A-vendre-carburateur-24-jamais-servi_W0QQitemZ200388165883QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item2ea810c0fb&_trksid=p3286.c0.m14
un carbu de tw type 2 coute +de 500€ neuf...

winch44 · Mer 30 Sep 2009, 20:47:45

merci a vous, car enfait c'est plus votre sollicitude que l'abscence de briquet qui m'empeche de passer a l'acte.j'ai tout redemonté et remonté l'aiguille bien comme il faut (du moins je pense, la mecanique apprend au moins une chose,c'est la modestie)par contre comme j'avais un doute j'ai remonté un pointeau et un flotteur de phase 1 car contrairement au carbu sr la tete est solidaire (façon clou) avec le flotteur
eh bien, avant elle demarrait a la poussette, maintenant elle ne demarre pas du tout, la bougie est seche. le carburant n'arrive pas.pourtant en ouvrant la vidange , il ya de l'essence puisqu'elle coule.
je me suis tapé en remontant a pied deux grimpettes.
il parait qu'avec du bois dur, du bois doux et de l'amadou, ça marche...

winch44 · Jeu 01 Oct 2009, 07:54:18

merci, c'est bien ce que j'ai fait.je vais redemonter cet apres midi
bonne journée a toi