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Achat d une tw qui a pri l eau

Démarré par cyril, Sam 20 Nov 2010, 15:20:09

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cyril

Je ne sais pas si c'est le moteur en question...
Mais il y a trop de concordances...
Je viens d'acheter à Lille, un moteur ayant aussi au dire du "re-re-vendeur" 800km et ayant également séjourné 4 heures dans l'eau..
Les TW aquatique  on en voit pas tous les jours !..
Je n'ai reçu aucunes infos sur le comment de ce bain forcé et casse de carter moteur...
Je le démonte aujourd'hui pour le sauver si cela est encore possible...
[/quote]


Bonjour christddel il a de forte chance que c la tw que je devrai acheter mais comme le mec qui la vendrai ne donnée plu signe de vie j ai l acher l affaire 
le vendeur de cette tw je les trouver sur le bon coin il été de douai  dpt 59
Ma tw  off road

RIDE WITH STYLE, NOT WITH SPEED !

Taitai

Dis-donc elle est vachement rouillé pour un séjour de 4 heures dans l'eau... Elle a séché dehors sous la pluie tout l'hiver ou quoi ?
Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...

Namna

Citation de: christddel le Sam 15 Jan 2011, 12:22:05
Les TW aquatique  on en voit pas tous les jours !..

Vu ce qui sort lors de la vidange, on peut en conclure que le moteur ...



... n'est pas étanche  ;D
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

sinophilia

...une moto petite et légère est l'essence pure de la liberté

Taitai

Tu m'étonnes qu'il coinçait le vilebrequin !  ;D
Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...

nico-dem

Citation de: christddel le Dim 16 Jan 2011, 14:49:38
Maintenant tout tourne bien...Ouf !
En finale, pour moi, il n'y a pas trop de dégâts...Juste de la M/O et les joints...
Lors de l'achat le vendeur m'a remis un autre carter d'alternateur complet, nickel...
Je vais ouvrir le moteur pour contrôler les pignons de BV, les roulements de BV et de vilebrequin.
Et pour la semaine prochaine, il devrait tourner à nouveau ce moteur...


t'es un sorcier  ;D

Taitai

Citation de: christddel le Dim 16 Jan 2011, 14:49:38
Maintenant tout tourne bien...Ouf !
En finale, pour moi, il n'y a pas trop de dégâts...Juste de la M/O et les joints...
Lors de l'achat le vendeur m'a remis un autre carter d'alternateur complet, nickel...
Je vais ouvrir le moteur pour contrôler les pignons de BV, les roulements de BV et de vilebrequin.
Et pour la semaine prochaine, il devrait tourner à nouveau ce moteur...

Et dire qu'on a failli ne plus lire des posts comme ça... Avec quelle facilité tu nous raconte ça ! Je suis mort de rire derrière mon clavier, rien que pour faire le jeu aux soupapes il m'a fallu 1 heure et une 1/2 bouteille de Fine Napoléon, et encore je faisais des gouttes grosses comme le doigt !!  ;D

En tout cas bravo, moi, je reste admiratif devant un telle organisation. Chapeau.
Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...

sharkman

Citation de: christddel le Dim 16 Jan 2011, 23:00:45
Vous feriez le même travail avec mes outils...

Pour les soupapes, je les régle avec un outil gradué...
Maintenant sans les jauges..., vis en butée desserrage de :
2 graduations pour admission
3 graduations échappement

Ensuite un rapide ... contrôle...

Ton " outil gradué " c'est du Made in Christddel ou on peut le trouver dans le commerce ??

sharkman

Citation de: christddel le Lun 17 Jan 2011, 19:33:41
Pour les outils...Mais, on les trouve en france aussi...(faut faire Qlq recherches)
La clef de réglage soupape

la clef pour démonter l'embrayage
Cool la clef pour les soupapes !! j'ai fouillé dans les outils de modelisme de mon pere pour trouver une clef de 3... ;D

sharkman

Citation de: christddel le Lun 17 Jan 2011, 19:47:12
J'avais dit qu'on peut la trouver en france mais à quel prix... :P :'(

la vache  :o
j'ai gardé le lien Z1  ;)

sharkman

Citation de: christddel le Mer 19 Jan 2011, 14:35:55
Pas trop loin de Tours...
Chez Marolo-Test à Cholet, 40,30 Eur + TVA + frais d'envoi
;) un lien utile de plus dans mes favoris !!

alkiros

Citation de: christddel le Dim 06 Fév 2011, 23:20:24
Moteur terminé...Sauvé des eaux...


En résumé...Ouverture totale du moteur, nettoyage...
Remplacement Kit bielle (le moteur reste en 125)
Remplacement des 2 roulements du vilebrequin.
Honage du cylindre (rouille).
Dégommage des segments.
Placement d'une autre culasse (échange), culasse avec 2 nouvelles soupapes
Placement d'un joint de culasse métallique fin (0,5mm)
Compression moteur à froid 13,5 kg/cm²

Bravo, tu vas bientôt pouvoir ouvrir un musée de la Tiwi!
Les étoiles nous observent depuis l'éternité. On ferait bien de les regarder ne serait-ce que qq. mns de temps à autre!

sharkman

Citation de: christddel le Dim 06 Fév 2011, 23:20:24
Moteur terminé...Sauvé des eaux...


En résumé...Ouverture totale du moteur, nettoyage...
Remplacement Kit bielle (le moteur reste en 125)
Remplacement des 2 roulements du vilebrequin.
Honage du cylindre (rouille).
Dégommage des segments.
Placement d'une autre culasse (échange), culasse avec 2 nouvelles soupapes
Placement d'un joint de culasse métallique fin (0,5mm)
Compression moteur à froid 13,5 kg/cm²

Cool !! ça tombe bien,il me fallait un moteur pour ma Big !! ;D
il esta vendre ??

nico-dem

Citation de: christddel le Dim 06 Fév 2011, 23:20:24
Moteur terminé...Sauvé des eaux...


Compression moteur à froid 13,5 kg/cm²
tu es vraiment un orfèvre  ;)