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Modif boite à air sur TW type II

Démarré par Zeide, Mar 05 Juin 2012, 18:06:07

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todd

Citation de: fanch76
bon à ce que je vois pas facile de trouver des chevaux sur le type 2

Bin pourtant j'ai vu au BWD9 des 125 qui déménageaient sérieux...  ::)
Rouler jusqu'au bout - le plus tard sera la mieux !

Zeide

Salut les gars!!!

Pour mes reglages carbu c'est beaucoup mieux en bas regime avec mon gicleur de ralenti de 38. Il me reste encore un trou à corriger lorsque je coupe et remet les gaz en fond de 4 ou de 5.

Pour info les gicleurs de ralenti du carbu type 1 ce monte sur les carbu type 2 (merci à Christddel).

Pour résumer:

Gicleur principal: 140
Gicleur ralenti: 38
Objectif: 100 km/h

robinson83

Citation de: Zeide le Sam 16 Juin 2012, 23:13:25Il me reste encore un trou à corriger lorsque je coupe et remet les gaz en fond de 4 ou de 5.

As tu essayé de changer la hauteur d'aiguille ???
Dans ces temps de tromperies universelles, dire la vérité devient un acte révolutionnaire .
Georges Orwell.

Zeide

Oui j'ai deja une bougie irridium et pour l'aiguille j'ai deja essayé plus haut et plus bas mais c' est pire. J'ai fait ces essais avant de changer le gicleur de ralenti es ce qu'il faut refaire un essais apres?
Objectif: 100 km/h

Zeide

#19
Effectivement je n'ai pas vérifié le niveau de cuve, je devrai commencer par ça.

Par contre je ne sais plus ou ce trouve le tuto  :-\
Objectif: 100 km/h

Zeide

Entre deux démontages carbu, j'ai réglé mais soupapes et je me suis rendu compte que j'avais plus de 0.20 à l'admission et même pas 0.05 à l'échappement  :-X

Je trouve que le moteur tourne plus rond mais c'est peut-être dans la tête  ;D
Objectif: 100 km/h

Zeide

Maintenant que mon kit chaine est changé je reviens au reglage carbu. Je trouve qu'a bas regime ma TW marche un peu mieux avec le starter. Es ce qu'il faut encore monter en gicleur de ralenti ?
Objectif: 100 km/h

Zeide

Encore merci à toi Christddel. Je mis remet le week-end prochain!!!
Objectif: 100 km/h

Zeide

Est-il déconseillé de rouler avec la vis d'air serrée à fond si toutefois le réglage est bon ?
Objectif: 100 km/h

pierre

si vraiment elle tourne bien, alors touche plus! ;D
mais c est étonnant quand meme
...

Zeide

Ma bougie est de couleur rouille lorsque je fais un arrêt moteur (fond de 5 je coupe le moteur) , mais il me semblait que la vis d'air jouait plutôt à bas régime ? Je n'ai pas encore essayé de fermer la vis d'air pour voir si il y a un mieux mais je me pose cette question car je me suis rendu compte que lorsque je tire sur le starter à bas régime le moteur tourne au poil avec une reprise immédiate. Alors je me dit qu'en fermant la vis d'air j'aurai plus d'essence et donc peut être un meilleur réglage. Pendant combien de temps doit-on jouer avec le starter à froid ?
Objectif: 100 km/h

bipbip34

hello

j ai aussi une TW type 2 sur laquelle j ai effectue l ouverture de la boite a air, je n ai fait aucun reglage de carbu,et elle fonctionne sans souci; parcontre je n ai plus le carbu d origine (il a rendu l ame) j ai un Mikuni 26 (ou 24);

nico-dem

#27
Citation de: Zeide le Mer 25 Juil 2012, 14:50:12
Ma bougie est de couleur rouille
Alors touche plus rien c'est bon !!!
Citation de: Zeide le Mer 25 Juil 2012, 14:50:12
Pendant combien de temps doit-on jouer avec le starter à froid ?
Même pas 2 minutes soit le temps de l'allumer et de partir !!!

Zeide

Et pourtant le starter m'apporte une net amelioration en bas regime (reprise plus franche) !!!!
Je vais  refaire des tests ce week end et jouer avec la vis d'air pour voir. Et peux etre monter mon gicleur de ralenti de 2 points (40). Christddel as tu la référence ? Merci d'avance :P
Objectif: 100 km/h

Zeide

Slt Christddel,

Pour mon gicleur de 38 tu m'avais donné la référence suivante: 367-14342-19

Est-tu sur de la référence pour le 40 ?

Par avance merci.
Objectif: 100 km/h