Aller au contenu / Skip to content
 

Mur du son ...

Démarré par bidibulle321, Dim 23 Sep 2012, 18:45:12

« précédent - suivant »

bidibulle321

Bonsoir.
Apres avoir lancé mon Tw sur ligne droite caoutchouc déformé par l essorage, j ai atteind la vitesse de.....    90 kmh  :-[ . ( phase 2 avec 14000 kms ,bien entretenu par l ancien proprio)
Bon ça c etait avant mes modifs ;D : Découpe de la boite à air suivant instruction des anciens ! Et montage d un nouveau pot beams ss300 . Retour sur la ligne droite...
Essorage de la poignée et là ....    90kmh  :-\
Alors comment certain d entre vous arrivent  t ils à des vitesses suprasoniques de 100  110 kms ?
Merci pour le s conseils  ;)

Veinard46

Voir même 115 Kmh, quand elle est en forme 8) (avec juste la boîte à air d'ouverte!)  ;D
La TIWI roule super bien dans la neige!!!
Désoler pour les fotes

bidibulle321

@veinard46 : veinard!q :D ;D
@ christddel: bah oui tu as raison le beams il est est pas performant mais je le trouve joli :P et puis au prix ou je l ai payé je vais pas l enlevé ça serait balo ...
Peut etre qua 14000 kms je ne dois pas lui en demander plus...en tout cas merci  pour la rapidité des reponses.

bidibulle321

Christddel
As tu changé ta demultiplication? Il est vrai que la 5 e me parait un peu longue

steph -_-

En ce qui me concerne sur une type 100 110 km/h avec la boite a air découpé, un pot "rafale" et la démultiplication de la type 1.
Steph -_-

« Deviens plus fort en affrontant plus fort que toi. »
Emmanuel Lasker, 1899 (champion du monde d'échecs)

Namna

Au régime de puissance maxi, soit 9000 t/mn la vitesse est de :
- 99 km/h pour type 2 (14x51)
- 101 km/h pour type 1 (14x50)
::)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

nico-dem

Citation de: Namna le Dim 23 Sep 2012, 23:46:22
Au régime de puissance maxi, soit 9000 t/mn la vitesse est de :
- 99 km/h pour type 2 (14x51)
- 101 km/h pour type 1 (14x50)
::)

depuis le temps qu'on le dit que les type 1 sont plus rapide  ;D ...........--->>> ok je sors

chrisbdc

j en profite pour pourrir le post avec mon sujet de réflexion du moment .....

http://cgi.ebay.fr/TURBO-DE-FILTRE-A-AIR-TURBINE-PR-KIT-D-ADMISSION-DIRECT-SPORT-CORNET-DYNAMIQUE-/320803094303


Ca me donne un grand sourire et je suis en train de songer à comment l employer efficacement sur ma tiwie. Lachez vous .
Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

alkiros

Dans le genre gadgets qui servent à rien, j'ai mieux:
http://www.youtube.com/watch?v=SoH1hoxo8IY

Il faut savoir qu'il ne suffit pas de forcer l'air à entrer dans le moteur, les réglages carbu doivent être modifiés (gicleurs etc...), voire le carbu lui-même remplacé par un plus gros, et pour vraiment gagner qq. bourrins, tant qu'à y être modifier profondément la culasse.
Et si vous voulez que le bas moteur soit capable d'encaisser le surcroit de puissance, ben là aussi y'a du boulot.

Et je pense que ce n'est pas notre spécialiste de la modif.qui me contredira!
N'est-ce pas Maître Christdell!
Les étoiles nous observent depuis l'éternité. On ferait bien de les regarder ne serait-ce que qq. mns de temps à autre!

djidji

salut..

effectivement. plus de puissance=plus d'usure...
faudrait tout y remanier les entrailles...serieusement...et renforcer tout ça

mais pour rejoindre l'idée de chrisbdc...que nous avons en commun..
(délire une tiwi turbo!!)..

il y a bien quelques allumés..qui se sont déja penchés sur la question...
a en voir ces quelques exemples...

http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.dirtrider.com/news/141_0408_2004_bonneville_street_bike_record_on_a_dirt_bike/&sa=X&oi=translate&resnum=5&ct=result&prev=/search%3Fq%3D2004%2BHonda%2BCR125R%2Bturbo%26hl%3Dfr%26lr%3D

ou..
http://www.youtube.com/watch?v=iY1J97uITBc&feature=relmfu

http://blog.crazymoto.net/video-moto/moto-turbo-videos-de-motos-suralimentees

http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet378837.htm

( on va ouvrir un autre post a ce sujet...promis..)

...
@+...

Castor

Citation de: bidibulle321 le Dim 23 Sep 2012, 18:45:12Découpe de la boite à air suivant instruction des anciens ! Et montage d un nouveau pot beams ss300 . Retour sur la ligne droite...
Essorage de la poignée et là ....    90kmh  :-\

Peut être que vu l'augmentation des débits d'air en entrée et sortie il ne te manques qu'un peu plus d'essence pour parfaire ta carburation ? Enfin je dis ça c'est juste une idée  ???

alkiros

Ouais, mais là, pour la plupart de ces cas, on est loin du bricolage maison! ;D
Faut déjà des moyens que la plupart d'entre-nous n'ont pas!
Les étoiles nous observent depuis l'éternité. On ferait bien de les regarder ne serait-ce que qq. mns de temps à autre!

djidji

genial...!!

c'est quand meme une belle "usine a gaz"...le machin...!!

c'est sur que..
Citation de: alkiros le Mar 25 Sep 2012, 21:19:15
Ouais, mais là, pour la plupart de ces cas, on est loin du bricolage maison! ;D
Faut déjà des moyens que la plupart d'entre-nous n'ont pas!


bidibulle321

Un turbo!?  :o
Moi qui voulait juste gagner quelques km/hs...   ;D
Bientôt le protoxyde d azote ou je ne sait quoi  ;) :D ;D
Je vais me coudre les gants au guidons.

chrisbdc

Désolé j ai trolle le post mais oui le turbo c un truc qui me trotte dans la tête en mettant un carbu plus gros part exemple et en faisant une prise d air orientée dans le sens de la marche. Je sais que ça pose des souci technique mais bon.  C sûrement gérable sans faire de l horlogerie
Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!