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roue arriere...a l'avant..

Démarré par djidji, Mar 25 Sep 2012, 21:11:23

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djidji

ou comment mettre le prix d'une TW en bon etat...dans la fourche AV...

c'est vrai que du coup c'est veritablement un BIG wheel...et que pour le "style" certains sont prets a tout... / y'font ca bien les japonais qd meme...!!

(j'aime bien le coté...jouet...!! mais ca doit etre un peu "lourd" a la direction..)

a voir..en tout cas..ça ne coute rien...

http://www.abeard.jp/product/?item_id=55

sans le prix du pneu...ca donne...mal au ...

http://www.xe.com/ucc/convert/?language=fr&Amount=145000&From=JPY&To=EUR

menfin....



djidji

c'est cadeau le pneu a ce tarif ..

TW93450

je pose une question : le moyeu avant doit etre plus long que celui d'origine ou y a t il des adaptateur ou centreur entre les bas du bras de fourche et le moyeu?
parce que ca fait chère la modif meme beaucoup trop chère :-[ :-[
TY 50 / Fantic Caballero 50 / YZ 80 1981 / YZ 80 1982 / CR 125 1982 / TW 125 Type 1 / VANVAN K7 et K8/ actuellement XT 250 1980

TW93450

LOL non , tu me feras voir ça avec les roue de VV ;) ;)
TY 50 / Fantic Caballero 50 / YZ 80 1981 / YZ 80 1982 / CR 125 1982 / TW 125 Type 1 / VANVAN K7 et K8/ actuellement XT 250 1980

TW93450

Ce sont des Tés de fourche de suzuki VV
TY 50 / Fantic Caballero 50 / YZ 80 1981 / YZ 80 1982 / CR 125 1982 / TW 125 Type 1 / VANVAN K7 et K8/ actuellement XT 250 1980

djidji

bien vu la modif.....ca va faire des petits tout ca..du croisement genetique..

pas impossible....et certainement moins couteux que les pièces du soleil levant..

faut juste prendre le temps de collectionner tout les éléments...
et ne pas etre manchot en mécanique..(cf racourcir les rayons..!..adapter les T inf...)

j'imagine ( comme tu ne le mentionnes pas) que l'axe du T fourche/chassis est le meme?
ou il faut un kit de bagues et roulements de direction..(jamais vu comment c'est sur vanvan...ce doit etre ..proche ..sinon identique..??)

je vais deja commencer la collection des pièces pour ce futur ouvrage...
le temps de bien comprendre et de gamberger le machin...

@+