Bonsoir, un nouveau.

TW7 · Lun 26 Nov 2012, 22:23:21

Bonsoir,

Un grand merci à tous pour les mines d'info du forum, qui m'on bien servi pour l'achat de ma TW.
Les photos arriveront plus tard, le modèle est de 2004, avec 9800km et déjà de nouveaux achat:top case, saut vent Puig, et aujourd'hui un compte tour koso.
A venir un pot ninja (peut-être), au fait y a t'il un réel gain, couple ou vitesse.

Castor · Mar 27 Nov 2012, 13:23:57

Salut ! sois le bienvenue ici

Aucune idée pour l'échappement, mon avis : plus de couple mais vitesse de pointe inchangée

TW7 · Mar 27 Nov 2012, 20:24:20

Citation de: Castor le Mar 27 Nov 2012, 13:23:57
Salut ! sois le bienvenue ici
Aucune idée pour l'échappement, mon avis : plus de couple mais vitesse de pointe inchangée

Merci pour ton message.

Jibes · Mer 28 Nov 2012, 08:39:26

Bienvenue à toi !

J'ai un pot Ninja sur ma TW. Comme dit précédemment, cela apporte un peu plus de couple et peu de changement sur la Vmax.
Sinon, question bruit, c'est un peu plus fort que sur le pot d'origine.

nico-dem · Mer 28 Nov 2012, 09:13:58

Bienvenu à toi

TW7 · Mer 28 Nov 2012, 17:41:25

Merci à vous pour l'accueil et les réponses.

TW7 · Mar 15 Jan 2013, 17:49:30

Les photos de la bête!!!

TW7 · Ven 26 Avr 2013, 21:29:39

Voici quelques petites modif qui lui donne un look plus sympa changement des clignotants et feux arrière.

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=61503620130421164959.jpg]

sharkman · Sam 27 Avr 2013, 01:49:12

j'ai eu le meme feu arriere tout en un... pas longtemps. En plein soleil les feu stop etaient pas visibles. Par contre les clignos etaient sympa.

TW7 · Sam 27 Avr 2013, 17:05:42

1+

Effectivement il me semble un peu juste avec le soleil, je réfléchie à un moyen de polir le plastique pour le rendre transparent en son centre.

chrisbdc · Mar 30 Avr 2013, 14:43:28

erreur de manip d un pote sur le même feu.... DISSOLVANT pour colle . Il a laissé un chiffon en contact dans un carton avec l optique avant de le monter. Le chiffon était imbibé de dissolvant. Ca a rongé le film noir. Ensuite il a légèrement poncé avec du papier carrossier 1000 et a mis un coup de vernis à ongle transparent sur le poncage. Le résultat est pas mal . Ca ne ce voit pas sauf si on colle vraiment le nez dessus.

TW7 · Mar 30 Avr 2013, 23:37:20

Citation de: chrisbdc le Mar 30 Avr 2013, 14:43:28
erreur de manip d un pote sur le même feu.... DISSOLVANT pour colle . Il a laissé un chiffon en contact dans un carton avec l optique avant de le monter. Le chiffon était imbibé de dissolvant. Ca a rongé le film noir. Ensuite il a légèrement poncé avec du papier carrossier 1000 et a mis un coup de vernis à ongle transparent sur le poncage. Le résultat est pas mal . Ca ne ce voit pas sauf si on colle vraiment le nez dessus.

Merci pour l'info, je vais creusé ça.

TW7 · Ven 05 Juil 2013, 19:32:35

Voici la suite des modif....

Un pot ixil tout neuf avec un cache cou en cadeau hihihi

C'était le dernier sur un site moto du net

169 roro frais port inclus, ça pique, mais bon....

La sortie n'est pas belle avec le petit tuyau qui sort au milieu du gros, je pense le raccourcir car je n'en vois pas l'utilité fonctionnelle.

Le moteur respire mieux, plus de relance, moins d'étouffement en décélération, un gain de 500 à 1000tr/min par rapport à la même vitesse avec l'ancien pot selon relief de la route.
Plus de couple et meilleur maintien de la vitesse selon le relief

Le bruit est plus sympa que celui d'origine et peu bruyant.

chrisbdc · Ven 05 Juil 2013, 19:58:08

t as ouvert ta boite à air?

TW7 · Lun 08 Juil 2013, 20:06:03

Citation de: chrisbdc le Ven 05 Juil 2013, 19:58:08
t as ouvert ta boite à air?

Non, je doute du réel intérêt, car je ne vois pas comme on faire entrée plus d'air quand on voit le diamètre intérieur sur le carbu.
J'ai ouvert la boîte et regardé le passage de l'air qui ne me semble pas par réduit.
Il est vrai que sur le fofo on peut lire il y a un gain en plus, alors pour ou contre, je ne sais pas trop encore.
Mon modèle est de 2004 la boîte me semble différente de la version 1, non ?

JF26 · Lun 08 Juil 2013, 20:15:24

le couvercle et filtre a air sont identique , la boite peut être légérement différente mais de très peut.

nico-dem · Mar 09 Juil 2013, 22:32:23

Citation de: TW7 le Lun 08 Juil 2013, 20:06:03
Non, je doute du réel intérêt, car je ne vois pas comme on faire entrée plus d'air quand on voit le diamètre intérieur sur le carbu.
J'ai ouvert la boîte et regardé le passage de l'air qui ne me semble pas par réduit.
Il est vrai que sur le fofo on peut lire il y a un gain en plus, alors pour ou contre, je ne sais pas trop encore.
Mon modèle est de 2004 la boîte me semble différente de la version 1, non ?

le gain est réel et encore plus en altitude , mais libre à toi de ne pas y croire

le tube à l'intérieur de la boite "que j'appelle ténia" est une bride ni plus ni moins pour maintenir la puissance à 11,8 chevaux , fait l'expérience toi même , un passage en mode origine et un autre sans le ténia , au chrono tu seras content d'arriver avec de l'avance sur n'importe quel col

TW7 · Lun 15 Juil 2013, 22:18:43

Citation de: nico-dem le Mar 09 Juil 2013, 22:32:23
le gain est réel et encore plus en altitude , mais libre à toi de ne pas y croire
le tube à l'intérieur de la boite "que j'appelle ténia" est une bride ni plus ni moins pour maintenir la puissance à 11,8 chevaux , fait l'expérience toi même , un passage en mode origine et un autre sans le ténia , au chrono tu seras content d'arriver avec de l'avance sur n'importe quel col

Je vais faire un essais en démontant le machin noir (corne) en plastique.

TW7 · Dim 18 Mai 2014, 18:16:12

Hé, je n'ai pas mis la suite en retard $:-\$ .
C'est mieux et le bruit est plus cool.

solrakk6 · Mar 20 Mai 2014, 11:46:03

welcome. joli le pot

Le coussin sur ta top case j'aime bien

TW7 · Mar 20 Mai 2014, 20:49:45

Merci