Ah ? Une nouvelle petite 250 cc ?

[Faustine]

http://www.moto-infos.com/essai-1927-mash-two-fifty-250.html

ça s'essaie où ça ? 

[Jibes]

Ah sympa ça ! Jolie et compétitive.
Plus en tout cas que la SR400 à 6000 € 

[Faustine]

Ah sympa ça ! Jolie et compétitive.
Plus en tout cas que la SR400 à 6000 € 

Clairement !

Comme je recherche une moto très légère et maniable pour mes tournées quotidiennes, elle a presque tout pour me plaire... 96 kg, faible hauteur de selle à 780 mm, réservoir 12 litres... entre autres.

Les moins : l'absence de kick, la vitesse de pointe, des pneus ridiculement petits

Yamaha (et les autres) ? Quand est-ce que vous arrêtez de vous foutre de la gueule du monde ?

[Isarinho]

oui pas mal du made in china !

[pierre]

j'aime ce genre de bécane!

[TW93450]

Le look est sympa , mais le reste est chinois!!!

[nico-dem]

j'aime ce genre de bécane!

+ 1 pour le p'tit look scrambler 

Les moins : l'absence de kick, la vitesse de pointe, des pneus ridiculement petits

le bras oscillant et le pneu du tw et c'est parfait 

[Faustine]

Moteur d'origine Suzuki... espérons que ce qu'affirme la SIMA soit vrai :

"assemblée en Chine selon des critères et des demandes spécifique, la SIMA s'est rapprochée d'industriels locaux pour leur demander de leur fabriquer cette petite moto (la 125 cc) et après des mois de recherche et de prototypes invalidés".

Comme quoi, en France y'a toujours de l'idée mais mais mais... on ne peut plus produire nous même.
http://www.simamoto.fr/

[Scrambler]

C'est le moteur Suzuki de l'ex TU250, fait sous license en chine, et avec le cahier des charges de la SIMA, donc normalement ...

En fait pour la Chine, il y a le 100% chinois qui est de très mauvaise qualité et bien souvent complétement en dehors des normes de sécurité et de qualité !!! (C'est le chinois bas de gamme, copies, imitation ...) Ce type de marchandise tend à disparaitre !

Par contre de plus en plus de produits fabriqués en Chine mais sous contrôle de pays occidentaux, remontent en qualité (et en prix d'ailleur). Si bien que lorsque l'on atteint ou approche la qualité de nos produits, cela ne devient pratiquement plus rentable de fabriquer en Chine (le prix de la main d'oeuvre est toujours nettement inférieur mais à quel prix !).

Pour en revenir à notre petite 250, certes cela ne sera pas la finition Suzuki ou Yamaha, mais pour l'avoir vue au salon moto, je trouve que la qualité semble être là. (Cela n'a rien à voir avec les mini motos 100% made in China !)








Un couple de jeune français a fait un raid vers le sud de l'Europe en 125 MASH, et ils semblaient en être content de leur petite monture, du moins au niveau fiabilité (6000km), donc ... à voir !  

Souvent ces petites moto de coursiers sont increvables et pourtant qu'est-ce qu'elles ramassent les pauvres ...  

Ah si, on avait remarqué que les pneus étaient un peu bizarres, mais bon cela ce change (et puis il faudrait les essayer en réel pour juger !)  

[Faustine]

Bon, va falloir que je trouve un concessionnaire pour la voir de près et faire l'essai 

Soit je rapatrie une TW 200 d'occasion d'Espagne, soit j'achète celle-ci... quand j'aurai le budget bien sûr... mais Yam peut aller se rhabiller avec sa SR400 à 6000 €

[Scrambler]

... mais Yam peut aller se rhabiller avec sa SR400 à 6000 €

+1 

[Isarinho]

Eden motors à Clairoix.
600 m de la gare de Compiègne

[Faustine]

Doit y avoir plus près quand même 

Du coup, je m'intéresse d'un peu plus près aux 125cc que l'on voit assez souvent sur Paris. ça a l'air propre niveau finition...

[yan]

Avenue de la grande armée Karine. J'y étais passé avec Sly pour voir la 125 :-)

[Faustine]

Avenue de la grande armée Karine. J'y étais passé avec Sly pour voir la 125 :-)

Et tu en penses quoi des finitions de la 125 déjà ? La 250, sur photo, a l'air plutôt propre...