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Joints

Démarré par Gweg, Dim 27 Mar 2016, 11:54:53

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Gweg

Salut à tous voilà je redonne vie à mon tw et je vais changer l'huile moteur et par la même occasion le kit chaine.
Pensez vous que le joint de Carter est à changer obligatoirement? Si oui une Pate à joint peut faire l'affaire?
Et pour le bouchon de vidange je change le joint? Il est comment? Matière taille...
Merci les gars!

Gweg


chrisbdc

#2
Salut
La pate à joint peut faire le même office à condition de l appliquer de manière rigoureuse.
décolle ton carter gentiment et tout doucement. tu pourras peu être l'extraire sans déchirer ton joint.

Si ca se fend met un coup de pate à joint ca fait le taf  ;)
Cependant....
Depuis qq temps j utilise de la reinzosil c'est de la pate noir bien propre qui résiste à la chaleur bien mieux que le joint bleu qui à tendance à faire des bulles avec le temps, bulle qui percent et qui fuite un peu. Avec ce produit la pas de problème de ce genre.


Avant le remontage que tu remettes le joint d origine avec ou sans pate pense à bien nettoyer tes plans de joints. (ersatz de tryclo, savon de marseille etc....)
Pour le bouchon de carter si le joint est pas déchiré laisse le. C'est un joint torique.
Ne serre pas le bouchon comme un ane en le remontant. Ca sert à rien ci ce n'est qu'à la prochaine vidange il sera collé et indémontable sans perceuse et autres outils.
Bonne bricole à toi.
Les Japonnais savent faire des pots qui font du bruit!

Gweg

Merci du conseil mais je suis bon à commander un joint il est partie en morceaux...
Par contre ya pas un kit visse BTR pour le Carter toutes les visse j'ai dû les buriner  au marteau et tournevis plat.
Pareil le bouchon de vidange impossible à demonter ca se vend à part? Comment le demonter?
Merci les gars.


Isarinho

En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

Gweg

Merci les gars! ;-)
J'attend plus que le joint de Carter et c'est reparti pour un tour en tiwi ;-)