Aller au contenu / Skip to content
 

Pas d'étincelles à la bougie

Démarré par Gweg, Mar 12 Avr 2016, 09:37:19

« précédent - suivant »

Gweg

Salut tout le monde !
Voilà j'ai un problème avec ma TW impossible de la démarrer,  je n'ai pas d'étincelle à la bougie, la bougie est neuve et j'ai même testé avec l'ancienne.
Elle sort d'entretien j'ai fait les joints spi de fourche ,les pneus , et le Kit chaine complet, j'ai donc demonter le carter côté gauche et changer le joint.  Aurais-je oublié quelque chose dans ce fameux Carter ?
Ou alors que dois je testé ?  Le régulateur la bobine le CDI et surtout comment fait-on ?
Merci d'avance!

Gweg

J'ai oublier de dire que quand elle démarrer elle avais beaucoup de mal...
J'ai donc refait le test de la bougie, et l'étincelle était faible et surtout elle ne duré qu'une seconde lorsque j'actionnais le démarreur...
Une idée?

Gweg

Personne n'a une idée? Je vais devoir aller chez le Mecano??!!

COLARGOL 60

Dans quel état est ta batterie ? 
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !

Gweg

Vieille décharger pendant longtemps mais recharger depuis hier le testeur du chargeur dit que la batterie est ok
Le démarreur tourne bien, mais la batterie se décharge vite genre deux à trois minutes de démarreur avec des pause bien évidemment, et elle est de nouveau décharger...
Tu pense qu'une batterie faible ne ferai pas faire l'étincelle?

COLARGOL 60

Je pense oui, plus à ça le fait que tu dois faire tourner le démareur moto sur béquille.
Etre vieux c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres !

Isarinho

En plus clair replis la béquille pour demarer.
On en reparlera après ;)
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

Gweg


Gweg

Test sans béquille non concluant de toutes façons je l'ai toujours démarrer sur béquille.
Une autre idée?

kerone83

ta bobine allumage est bien alimentée ..? Je présume que tu as vérifier ta bougie ...! Sinon , oui , 1 nouvelle batterie ferai pas de mal mais si le demarreur tourne , ca devrait pas empecher le moteur de tourner ; ...Et a la poussette , tu as essayé ?  ;D

Gweg

La poussette ne donne rien non plus j'ai quand même tester... La batterie est chargée 12,9v
Maintenant pour tester la bobine faudrai déjà que je sache la reconaitre c'est sous le réservoir c'est bien le truc noire en forme de grosse pile? Je teste comment??
Merci d'aider les nuls!  ;)

Gweg

J'ai trouver ça y a pas quelqu'un qui pourrai me le refaire en parlant uniquement du tw?


kerone83

la bobine c 'est bien ton truc noire .. :) . Tu peux pas te tromper , tu suis ton cable de bougie et tu arrive  . deja, regarde si tu as du 12 volt a ta bobine et sinon ta bougie , tu l 'as remplacé ..? Sur ce chapitre ,tu as pas mal de spécialistes qui ont laissé des commentaires . tu vas trouver ça sur le site ..

Isarinho

Un ami avait récupéré un tw en panne.
Cestait le cdi.
Difficile à tester à mon avis mais 40 balles sur lbc...
Bon courage.
En Vara pour le moment.... :)
Bonne route amis Tiwistes ! V

Namna

#15
Citation de: Gweg le Mer 13 Avr 2016, 10:36:32
Test sans béquille non concluant de toutes façons je l'ai toujours démarrer sur béquille.
Une autre idée?

Le contact de béquille, ou ses connexions (qui a ma préférence)
ou sinon un des nombreux composants du circuit électrique !
A part les tester un par un (les différents contrôles possibles sont expliqués dans le manuel d'atelier du WIKI) seule Mme Soleil pourrait peut-être deviner.
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

Citation de: Namna le Jeu 14 Avr 2016, 15:37:08
Le contact de béquille, ou ses connexions (qui a ma préférence)
ou sinon un des nombreux composants du circuit électrique !

Surtout qu il a déposé le Carter..
Si elle tournait avant, je vois pas pourquoi le cdi aurait lâché
...

Namna

Citation de: pierre le Jeu 14 Avr 2016, 19:52:17
Surtout qu il a déposé le Carter..

On nous dit pas tout ...
Si il a déposé le carter, à tous les coups il a pincé un fil  ::)
" Rien ne sert d'ouvrir, il faut partir à point. "
" Un problème bien expliqué est à moitié résolu. "

pierre

Citation de: Namna le Jeu 14 Avr 2016, 20:42:22
On nous dit pas tout ...
Si il a déposé le carter, à tous les coups il a pincé un fil  ::)
ah si!
premier post! ;D
...

Gweg

Quand je débranche la bobine et que je met le testeur sur les câbles qui alimente cette dernière je devrai pas avoir du jus?? Même si j'actione le démarreur ?

Gweg

Au faite! Lors du démontage du Carter gauche un pignon d'environ 6 ou 7 de diamètre est venu avec... Je l'ai évidement remis c'est possible de mal le remette?
Je crois que je suis bon à tout re demonter...

kerone83

logiquement ta bobine doit etre alimentée ou recevoir 1 signal pour avoir de la haute fréquence ( etincelle ) . J' essairais de voir sur ma tw si c 'est accessible . Par contre , vu que tu as demonté ton carter ,je pense aussi que tu as peut etre débranché  ou pincé 1 cable . Regarde bien ...Il a du se passer quelque chose ! ???

Gweg

Et bon voilà j'ai demonter le Carter gauche et j'ai vu mes conneries...
Quasiment tout les cables était couper... J'ai tout ressouder protéger avec une gaine thermo puis du scotch d'électricien, et bim!!! elle étaient belles mes étincelles!! Je pense que je n'était pas le premier à qui sa arrive sur cette moto car la les étincelles étaient beaucoup plus franche qu'auparavant !
Bref elle re roule!!!
Merci pour tout!!

kerone83

et bien voila .C 'est comme ça qu'on  apprends .  Bien joué . :)

Gweg