Hyosung Karion

[Freeman]

vous connaissez cette brêle ?

Elle a l'air pas mal et 2ch de plus que la TW...




http://www.scooterland.fr/karion.html

http://www.motomag.com/essais/hyosung/accueil.htm

Elle a quand même moins de gueule que l'ancetre : faut pas dec' !

[LEM]

ouaip : moins de gueule que le TW, mais parait avoir plus de pèche (d'après les stats des journaux... faut se méfier tout de même tant les dit journaux spécialisé sont souvent plus proches de la plaquette promotion que du reportage technique...).

Ceci dit, reste des avis partagés sur la finition/qualité, et biensur une grande inconnue sur la longévité de l'appareil.

Malheureusement, y'a pas de karioniste sur ce forum pour nous en parler d'une façon plus directe si ce n'est objective... On verra donc bien à l'usage :-)

Bon, pour ce qui est des 2 cv de plus, on devrait bien pouvoir gratter cela en préparant un peu notre engin de guerre (gibson, up, quoi d'autre ?) ?

[JFT]

La longévité ne devrait pas pauser trop de problème puisque le moteur est celui de... la Suzuki GN... grande concurrente de la SR à ses heures... Etonnant, hein?

Les Coréens lui ont simplement greffé une culasse à 4 soupapes pour faire fun!

Une autre question qu'on peut se pauser est: A qui confier l'entretien? Dans mes montagnes, Hyosung connaissent pas...

[LEM]

On dirait que l'amortisseur est réglable sur le karion ? Ce serait toujours mieux que sur notre TW où sa seule solution est de remplacer le notre...

[Anonyme]

Franchement, moi le côté "imitation" d'un truc qui marche bien, ça ne peut pas me convaincre. Quels que soient les arguments techniques qui crédibilisent cette moto (peut-être excellente), j'ai toujours préféré les originaux aux copies.
On peut "s'inspirer de" mais à condition que cela ne fasse pas obstacle à l'inventivité et à la créativité.
Non, inventer et produire ce n'est pas la même chose.
Bon, et puis là, je vous prend p'tet la tet' pour rien.


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