Bon ben bonjour à tous!
Le reste est écrit dans le titre.
Du jour au lendemain, ça ne démarre plus. Je mets le contact, le feux de position s'allume mais qd j'appuie sur le démarreur, rien ne se passe. Silence complet. Bizarre! Extérieurement je n'ai rien vu de louche.
Une idée quelqu'un?
Merci d'avance.

Bon bah je suis très content que ce post puisse vous servir à vous lâcher un peu sur les escrocs qui nous entourent mais ça ne m'avance pas beaucoup... 

Ah! Bah j'ai bien fait de vous raconter cette histoire.
Oublions pour ma part que je me demande si le responsable ne serait pas un petit malin avec un canif... J'ai pas retrouvé de trou mais je trouve ça bizarre que ça soit apparu comme ça!

Bon, je peux vous le dire direct, je suis désolé pour ta mauvaise expérience Faustine mais je ne suis absolument pas prêt à mettre 72€ dans cette crevaison!
QU'est-ce qui nous empêche d'acheter une chambre et de le faire nous même? Il suffit de bricoler à coté du compresseur de la station service la plus proche non?  
De toutes façons, moi je suis habitué à démonter mon carbu sur le trottoir alors la mécanique en mode kosovar, ça ne me fait plus peur!  

Bonjour!
J'avais enfin réussi à démarre ma TW après le 158 démontage de carbu et grâce à nombre d'entre vous et que découvre-je en ridant mais 50 premier mètres: mon pneu arrière est à plat!
Bon, je me dit qu'il n'est peut être pas crevé et je pars le regonfler. Rien à faire, j'entends l'air siffler dans l'intérieur de la roue sans vraiment parvenir à situer la crevaison.
Comment est-ce possible de crever à l'intérieur? ou alors c'est ailleurs et l'air s'écoule par là?
Ce qui m'emmerde surtout, c'est que ma moto n'a pas quitté son trottoir pendant des mois alors je me retrouve soupçonneux. C'est énervant!

Bref, qq questions: ça se répare ou je suis bon pour une chambre à air neuve? Ca coute combien une chambre à air neuve?

Merci!



(Je veux rouleeeeeeeeeerrrrrr !!)

Ca démarre !!!   
C'était bien une affaire de pointeau et peut être aussi de trop mauvais réglage de vis de richesse.
Merci à Tous pour les coups de main !!

Nico-dem, tu m'avais proposé de me filer qq indications pour régler tout ça, je suis tout ouïe!

(et merci christdell pour les photos, j'ai pas compris comment les mettre ainsi!)

Bon,
J'ai redémonté mon carbu. J'ai régler la vis de richesse à 1tour3/4. J'ai tout remonté et là, une fois de plus, pas d'essence dans la cuve. Alors je commence à me poser des questions sur mon pointeau. coulisse t'il vraiment correctement.
En regardant de plus près le flotteur j'ai d'un coup eu un gros doute.
Doit-il être en dessous du pointeau mais non accroché comme ici:


ou au contraire le pointeau doit être glissé dans la fente au milieu du flotteur comme ici:



Post (liens photo) modifié Christddel

Je n'ai pas reglé la vis de richesse, n'ai pas touché au cran de l'aiguille et j'imagine mal que mon gicleur principal soit bouché étant donné que j'ai nettoyé le carbu de fond en comble!

Oui bon bah d'accord, j'ai aussi essayer en seconde 
Et j'ai remonté la pente en poussant...

Et je me disais qd même qu'avant que je touche au carbu, elle démarrait très bien cette brêle...

Alors j'ai tester la bougie, ça fait des étincelles.
Je n'était pas sur de savoir ce qu'était le couvercle de l'arbre à cames donc je ne l'ai pas démonté.
En revanche, j'ai effectivement essayé de la démarrer en poussant. Alors première chose, quand j'essaie de démarrer avec la première vitesse enclenchée et que je débraye, je sens que le moteur pousse un peu donc en fait je ne crois pas qu'il y ai un problème d'entrainement. Cela dit, ça ne démarre pas.
EN poussant, je reste en neutre, je pousse jusqu'à une vitesse correct, je passe la première et j'essaie de démarrer (c'est bien ainsi qu'il faut faire non?) mais rien. Je peux remonter la pente en poussant. 

Est-il possible que le mélange air essence n'arrive pas jusqu'au moteur? (sachant que normalement mon carbu est tout propre maintenant!)
D'autres idées?

Je teste ça demain matin!

Bonjour à tous!
Un peu de boulot suivit d'un bon virus m'a éloigné de la réparation de ma tw pendant qq temps mais je suis de retour!

Alors j'ai réglé le premier problème à savoir l'absence d'essence dans la cuve du carbu quand j'ouvrai la purge. En effet, le pointeau coulissait pas très bien et n'avait pas assez de jeu. J'ai "ouvert" un peu plus le flotteur.
(j'ai aussi changer le cable d'accélérateur qui était mort et me suis rendu compte qu'il allait falloir régler tout ça aussi...)

En attendant, ça ne démarre toujours pas... 
Alors j'avoue que je suis un peu sec là.
J'entends le démarreur mais ça s'arrête là. J'ai l'impression qu'il tourne à vide, tout seul.
Comment je peux diagnostiquer la suite du problème??

Merci pour votre coup de main à tous!

Cool, je regarde tout ça demain!
Merci du coup de main!

(en tout cas c'est sur, c'est pas le reservoir, qd j'ouvre le robinet avec le tuyau défait, ça coule nickel)

à demain!  

Alors le robinet d'essence, j'y avais pensé et j'ai vérifié, ça coule bien (le trottoir me remercie encore pour cet essai). J'ai redémonté le cul du carbu et tout me semble normal, le flotteur circule normalement. Je n'ai pas voulu le tordre différemment, je ne crois pas l'avoir bougé en le démontant.

En revanche j'ai constaté quelque chose d'étonnant: en retirant le tuyau d'arrivée d'essence, il me semble chaque fois que celui-ci est sec. En tout cas, je n'ai jamais la moindre goutte d'essence qui vient avec. Donc je me dis que lorsqu'il est branché, l'essence ne coule pas. Pourquoi? J'imagine un problème de pression non? Si l'air ne peut s'échapper du carbu, (et là, je ne saurai dire pourquoi ni par où il est sensé s'échapper!) l'essence ne peut y prendre sa place. Qu'en pensez vous?

Ok pour la vis! j'ai hâte de régler ça parce que pour l'instant... ça démarre pas!

J'entends le démarreur tourner dans le vide et rien ne se passe. J'ai voulu voir s'il y avait bien de l'essence dans le carbu alors j'ai dévisser la vis de purge et rien n'en est sorti. Est-ce normal?

Quelqu'un pourrait il m'aider à diagnostiquer le problème?
Merci d'avance...

Bonjour,
je cherche un câble d'accélérateur pour ma tw 125 type 2.
Si vous en avez ou si vous savez où je pourrais me procurer ça...
merci d'avance!