Mer. 15 Mai 2024, 22:40:18
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21
le: Hier à 10:49:51
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| Démarré par Maxime35135 - Dernier message par Namna | ||
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Tu veux donc dire que la pipe et le manchon du TW125 type 2 est différent du type 1 Oui, ça c'est sûr. mais également différent du TW200 d'avant 2000 ? Je n'ai pas de 200 pour comparer, mais dans les catalogues de pièces détachées les 3 pipes (Type I, Type II, 200) ont des références différentes Idem pour les manchons Le manchon 200 est à 29,50 € et la pipe à 89,50 € Le manchon type II est à 30,00 € et la pipe à 89,50 € |
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22
le: Hier à 09:58:34
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| Démarré par gadunord - Dernier message par gadunord | ||
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Bon j'ai réussi à me débrouiller pour démonter le carburateur de ma phase 2 .
Merci à ceux qui m'ont donné des conseils . Dernier point : La vis de richesse est ce celle qui se situe en dessous du carburateur à coté de la sonde ou partent les deux fils électriques ? Merci |
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23
le: Hier à 08:43:16
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| Démarré par gadunord - Dernier message par gadunord | ||
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@Twin,
Je ne vois pas le lien ... Merci |
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24
le: Hier à 08:25:48
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| Démarré par gadunord - Dernier message par TWin | ||
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Voici un petit tuto de démontage du carbu de type 1.
L'extraction du carbu type 2 ce fait de la même manière à quelques chose près.  |
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25
le: Hier à 08:20:37
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| Démarré par Maxime35135 - Dernier message par TWin | ||
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oui donc bien l équivalent de type 2. donc pipe et manchon de type 2 sur pièces yam par exemple( le prix pique attention ) Ok merci Pierre. Tu veux donc dire que la pipe et le manchon du TW125 type 2 est différent du type 1, mais également différent du TW200 d'avant 2000 ? comme tu peux voir sur les photos de mon précédent post, la pipe d'admission de ma TW125 type 1 est plus longue que la pipe d'admission de ma TW200 qui pourtant a un carbu a dépression avec double commande d'origine. (Donc type 2 ?) Quant au manchon de boite à air, je n'ai pas encore pu comparer leur longueur. |
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26
le: Hier à 08:05:44
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| Démarré par gadunord - Dernier message par pierre | ||
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tu peux retirer le carbu sans enlever la boîte à air. pour enlever la boîte à air il faut démonter (au moins partiellement de mémoire) l amorto
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27
le: Hier à 08:04:31
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| Démarré par Maxime35135 - Dernier message par pierre | ||
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oui donc bien l équivalent de type 2. donc pipe et manchon de type 2 sur pièces yam par exemple( le prix pique attention )
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28
le: Hier à 07:25:54
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| Démarré par gadunord - Dernier message par gadunord | ||
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Bonjour,
Je cherche un tuto pour retirer la boite à air d'une phase 2 de 2003 . Impossible de retirer cette boite à air ... Je voudrais avoir accès au carbu pour le nettoyer car la TW n'a pas tourné depuis 3 ans . La purge du carbu avait été faite mais la carburation n'est pas stable avec du SP98 tout frais . Peut être aurez vous un tuto à me recommander ! Je suis preneur aussi des réglages carbu ( richesse - ralenti ) pour cette même machine . Merci |
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29
le: Lun. 13 Mai 2024, 21:34:20
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| Démarré par Maxime35135 - Dernier message par TWin | ||
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je parle de la pipe et du manchon de type 2, yamaha (on parle bien du carbu de type 2?) Je parle de ce carbu-çi : https://fr.aliexpress.com/item/32876126427.html a placer sur la TW200. Si tu as des références de la bonne pipe d'admission et du bon manchon, cela m'aiderait à ne pas me tromper dans mes choix. |
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30
le: Lun. 13 Mai 2024, 20:40:08
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| Démarré par yan - Dernier message par Fabtou | ||
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Hello une personne de plus se joint à nous ! le papa de greg ! James
1/2 - Audrey et Yan 3/4 - Sylvie et Namna 5 - Xavier 6/7 - Sam & Sylvie 8 - Pierre 9/10 - Patouch et Max 11 - Nico 12/13 - TWin et Tchatchia 14 - Stéphane 15/16 - Dodo & Guillaume 17/18/19 - Thibaut, Grégory & Fabien 20 - Karine mais sans tongue, ni escarpin et ni Pataugas 21 - James ( avec donc Thibaut, Grégory et Fabien ) |
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