mince crotte de poisse ! j'espère que vous verrez le bout rapidement avec ce T3, si seulement les allemands pouvaient fabriquer leur belles bagnoles avec la fiabilité des japonais 
pensées réconfortantes en tout cas.

c'est un t4 mon Patouch , oui ça commence à être long en plus il a toujours pas reçu les pièces au garage "fournisseur de Béziers" (j'me dis heureusement qu'il habite pas à Ushuaïa= livraison en 2020...peut-être) , et la fiabilité japonaise n'est plus à démontrer c'est clair , en tout cas merci pour vos pensées positives 

Bon bah enfin arrivé à 14h40 après moultes péripéties en doosan sans le van car toujours pas les pièces livrées , bref grosse averse après lançon de Provence jusqu'à presque Draguignan  , voila vivement les photos de chacun(e)s pour se régaler des divers points de vue    

Coucou la Team ,
Encore une super mouture , un bon cru millésimé médaille de platine , bravo les organisateurs , merci les p'tits grands nouveaux qui ont su s'intégrer à merveille au groupe et milles mercis pour votre aide   , Caro est arrivé sur Antibes à 22h30 "péripétie inside"

à l'année prochaine pour le 16  

Nico dem surtout n'oublis pas le jeux de cales pour les sou papes..........
et aussi les gants Mapa.......Je reste en Mode été.........
Bon BWD 15. Bizzzzzzzzzz à toutes et tous

Tkt  , c'est prévu j'ai même pris le cric moto , les outils , huile moteur + chaine etc ... 
pour les Mappa bah .... a pas  on f'ra sans 

Bon courage à tous pour finir les préparatifs. Ma tiwi est fin prête depuis hier quand même    je suis large.
Bonne route, à demain dans la piscine!!

PS: Titi, je penserai à toi à trinquant ce we 

Arf  pareil !!! , essai route que ce matin et ça le fait 

Hâtes de vous voir aussi , bonne route à tou(te)s , à demain et prudence 

J-2  

(autant de kms pour boire la Despé du père Nico, est-ce vraiment raisonnable?)

oui car elle aura ce gout unique ce petit plus , qui rassemble des amis , et ça change tout !!!

Niveau logistique.

Afin d'éviter de se retrouver avec 40 futs de bière.... J'en prends 01 et une quille de Whisky.....

j'ai pris un fut de despé...!!! 

Pour nico-dem: il y a des parcours spéciaux "j'me traine la b***", tu ne devrais pas être perdu 

Parfait  , genre tour du stade , voie rapide auto-route  , ça sera parfait ,faudrait pas que je lime trop la bande de peur   

Bienvenu NicoLH ,
Sympa la modif et la peinture du résa 

1 - Chrisbdc
2 - Nico-dem  <PAYE>
3 - Cam-caro  <PAYE>
4 - Yan          <PAYE>
5 - Audrey     <PAYE>
6 - Pierre       <PAYE>
7 - Solenne    <PAYE>
8 - T2vv        <PAYE>
9 - Namna     <PAYE>
10 - Sylvie     <PAYE>
11 - nico        <PAYE>
12 - Patouch
13 - Kaïma     <PAYE>
14 - Sam        <PAYE>
15 - Dodo      <PAYE>
16 - #196-1   <PAYE>
17 - #196-2   <PAYE>
18 - #196-3   <PAYE>
19 - TWin      <PAYE>
20- Tchatchia <PAYE>

J'aimerais bien, mais je dois encore en parler à ma cheffe :-)

2 - Faustine
3 - Stefafrica

Oui, oui, ouiiii, ouiiiiii, ouiiiiiiiiiiiiiiii ! 

bon bah j't'en dois une ma poule   

Très amélioré à quel niveau?

en terme de couple souplesse et conso , le carbu de 24 étant plus "brute" et sous dimensionné consomme plus , le 28 à dépression règle mieux l'apport air/essence , certes c'est pas énorme 0,5 L / 100 de moins mais l'agrément est là .

Tu penses que ça à une influence sur la vitesse max de 50Km/h, ou ça c'est encore autre chose?

ça n'a aucune influence sur la V-Max à mon avis , il faut à mon avis remettre ta config au plus prêt de ce qui était monté à l'origine.

Alors moi j ai bouché la prise de la pipe directement sur la pipe, sur 4 carbu type 2, aucun pb.
En revanche, si tu dit qu il n y a pas cette prise sur ta pipe, celle ci n est peut être pas compatible avec le carbu et tu as peut être une entrée d air ou un mauvais flux. Tu as une ref ou une photo?

Bizarre , justement sur la tiwi de cam-caro lorsque j'ai changé le carbu de 24 par le 28 du type 2 "donc avec le poumon de reprise" le comportement en a été très amélioré , remarque j'ai pas essayé de le boucher , je ferais un essai quand elle sera réparée .

J'ai changé la pipe d'admission et la nouvelle n'a pas la sortie avec la durite longeant le cadre (et bouchée au bout), ça pourrait avoir une incidence?

Oui effectivement car la durite qui part de la pipe d'admission et longe le cadre sous le réservoir est un poumon de reprise , ce qui pénalise fortement l'efficacité de l'ensemble "fatalement"

Bonjour à tous,

Je viens de preparé ma BAA grace à votre super tuto, je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer encore car elle est en cours de modification.
Je me demandais si certains d'entre vous son passé en pignon de 13, y a-t-il un réel changement?

Ma moto fera surtout de la ville donc une petite perte de VMA ce n'est rien.

Merci

Salut Martoni , "comme dans la citée de la peur  "
non seulement ça va grave mouliner mais tu passeras très voir trop souvent tes rapports
reste en 14X50 , de plus le pignon de 13 d'après le retour de JF26 à tendance à bouffer le guide chaine "la partie en plastique blanc sur le bras oscillant" , on te le déconseille vivement , change plutôt la couronne "51 ou 52" dents si tu veux vraiment changer

pour t'aider il y a le wiki
vas ici : http://xav.d.free.fr/s5ek1af2.pdf
et tu as tout ce qu'il te faut de la page 31 à 38 , bon courage