Euh...72, en fait, j'm'ai gouré dans le calcul:shake: J'ai voulu faire une phrase style Victor Hugo à la manière énigme du père Fouras :lol: Trop ambitieux...

Oui, en effet, bon pronostic : premières mobs en 1986, permis en 1990, j'avais deux ans lorsque le siécle dernier était né depuis 70 ans :-P .Je n'ai pas encore participé au sondage, mais ça se saurait tarder. La TY c'est la moto qui me faisait rêver à l'époque : "un jour, j'aurai 14 ans et une TY50, et des santiagues, et un sac US, etc..." :lol: C'est un peu la tw de l'époque : il y a des points communs avec la tw : on peut poser les deux pieds par terre en même temps, ligne indémodable souvent imitée jamais dépassée, le gros pneu arrière... C'est sûr que question moteur, ça n'a pas grand chose à voir. Ca grimpe aux arbres, mais il faut passer 3 vitesses  par seconde!

Il y a un homme en colère à côté de l'objet du message : c'est une erreur de ma part :shake:

Merci pour ton accueil:-) . Elle est neuve. 163 km au compteur. Donc de moins en moins neuve:-). Je l'ai achetée neuve car je n'y connais pas grand chose en brêlasse et je craignais de me faire refiler un tas de boue. Cela étant, ce qui m'avait fait hésiter, c'était phare rond ou phare carré, avec une préférence pour ce dernier, par conservatisme sans doute  ;-)  Grosse hésitation aussi pour la couleur, jusqu'au dernier moment dans le magasin. Pour le moment, comme je l'ai écrit, je suis en rodage et j'ai un peu l'impression de rouler en mobilette! Je suis quand même bien content, rassuré par la sensation de stabilité ce qui rassure dans la jungle qu'est la circulation ici bas  :mad: Sinon, je me mets de la graisse de chaine plein les doigts en enlévent l'antivol :-D .
A+

Salut les gaziers,
Me voici l'heureux possesseur d'un exemplaire silver ice de notre engin préféré depuis vendredi dernier. Je présente donc mes homages à la Community que j'avais sollicités il y a quelques temps pour quelques conseils, avisés comme il se doit. Le pas du désir à sa réalisation fût franchi. Les parisiens pourrons identifier mon engin aux alentours de la Bastille. Pour l'instant je ne profite pas à fond car je suis un peu engoissé par le rodage de la machine (et du pilote vu que je me tape 15 km de remonté de file tous les matins:degante ). Aurais peut être quelques questions à ce sujet à l'occasion.
Sinon, états de service légers: ciao, 51 western et vespa 50 dans les années 80, TY 125 toujours en activité à la montagne.
A +