c'est décidé je saute le pas je passe à la vitesse supérieure, le A !

Je vends ma TW 125 de juin 2002 en parfait état.
elle a eu sa vidange/filtre, liquide de frein changé, changé l'huile de fourche, kit chaîne haut de gamme, vérification générale, un coup de propreté, elle est magnifique !
elle a 18.000 Km, une bonne pêche, ne demande qu'à sortir se promener, son top case ( neuf ) est bien utile pour y mettre ses petites affaires.

je cherche une personne sérieuse avec garage pour s'occuper de ma belle, de préférence dans le Sud elle est habituée à se balader au soleil ...

j'en demande pas 2000 ni même 1800 € ! ... seulement 1500 malheureux €

bonne question 

pas besoin de tout démonter pour vidanger sa TW ? j'ai une type 2 

vidange prévue cette semaine et c'est clur que ça serait une bonne nouvelle 

j'ai acheté chez yamaha le joint en prévision du remplacement du kit chaîne.... finalement j'ai remis l'ancien joint 

récemment j'ai jeté un noeil sur cette pochette contenant le fameux joint c'est celui qui va de l'autre côte ! les trous ne correspondent pas ! 

j'ai roulé en vara, c'est mou (relatif) mais à partir de 10.000 tours elle arrache grâve et monte tranquille à 12.000 et rupte à 12.500, on peut pas lutter 
je ne parle pas de la prise au vent 

je vidange l'huile quand le niveau se met à baisser ( sur moto et voiture )
ça donne pas loin de 10.000 km pour mon picasso hdi et dans les 3.000 pour la TW

ça m'est arrivé une fois après une vidange ...... pas calculé le filtre à huile 

maintenant après chaque truc que je fais sur la moto je sors faire un petit tour de 5 Km puis je recontrôle  la bêbête 

14X50 

Je me laisserais bien tenter 
tenue de route d'enfer, patate et pêche 

mais c'est cher, très cher .... 

j'ai accroché les 110 sur le plat lancé sur 1000 M le tout sur 2000 M    donc sans trop forcer 

sacrée belle bande 
la prochaine sous le soleil ? 

quelqu'un a eu 1 souci comme ça, je crois.
c'était la rondelle plastique sur laquelle la poignée coulisse qui était cassée?

voui, moâ, un peu de graisse silicone sur la rondelle et graissage des câbles, tout de suite plus rapide 

installable direct sur type 2 ? 

chavais même pô qu'il y en avait un 

le nose wheeling doit etre plus casse gueulle a maitriser...

je commence a prendre ma tw en main donc peu etre un de ses 4 je vais essayer de lever l'avant
a tu une astuce ?
ou un conseil, genre le truc a ne pas faire....?

prends une bonne mutuelle 

sur ma DTLC à l'époque je montais une bougies "chaude" en hiver et "froide" en été 

j'aurais du la garder, sacrée bécane qui grimpait aux arbres