Carbu TW 125 Déconne

[vicric]

Bonjour.
Je possède une 125 me mettant la misère. Et pour cause, le carbu ne fonctionne pas. Ayant tout vérifier et démonter et nettoyer et lubrifier et tout et tout, celui-ci refuse de cracher la moindre goûte d'essence   (la bougie est sèche). J'ai fait la connerie de tout retirer sans vraiment savoir comment j'allais remonter. Du coup, à mon avis, le carbu est juste mal réglé, et je ne trouve pas précieusement ce que je cherche sur gogol... Et ça e rend fou.  

Qulqu'âme généreuse pour m'aider ?

Merci  

[COLARGOL 60]

Tu as ça qui peut t'aider si  ton TW est un type 1
http://yamaha.tw.free.fr/carburateur_starter_choke_tw.htm

[vicric]

Oui il me semble (on me l'a donné). Je connaissais ce site et il m'avait en effet aidé pour comprendre comment fonctionnait le carburateur. Mais je n'ai pas trouvé comment le régler. J'ai oublié de préciser que la moto démarre en mettant de l’essence dans le puis de bougie directe, et que le relaie de démarreur et la batterie sont HS... Donc démarrer la moto est très chiant.

[kerone83]

tu devrais commencer par changer ta batterie et ton relais de demarrage sinon tu vas te compliquer la vie ... Si tu as 1 bon 12 volt , deja tu pourra avancer dans ta recherche ..

[vicric]

Pour la batterie c'est bon (je branche la meule au LR 109 de mon père) et pour le relaie, il va pas tarder à arriver. Et merci pour le rappel COLARGOL 60 . J'ai trouvé le réglage de la vis de richesse. J'essaie de démarrer la moto re-régler demain. Si des conseils pour pas me planter, je suis preneur.
Merci.

[chrisbdc]

écoute ta moto. Au pire pour bien compter fait une légère marque sur la vis de richesse ca aide à mieux visualiser

[kerone83]

sinon si ça fait 1 moment qu'elle a pas tournée , tu peut profiter de nettoyer ton reservoir  , mettre 1 carburant récent si c 'est pas le cas ..!Si l' essence arrive au carburateur c 'est deja 1  bonne chose .tu peux devisser la vis de fond de cuve carbu pour voi rsi tu as bien du carburant ;  Apres ,vérifie bien ton carburateur si tu as rien oublié . Il te reste pas des pieces en plus ...? Regarde ton filtre a air aussi et sinon pour démarrer , essaye sans la bequille !

[vicric]

Pour le démarrage sans béquille c'est ok  ! Mais elle démarre... Il n'y a que ce p***** de carbu qui ne veut pas cracher d'essence.

[kerone83]

Ouais, je pense que tu es bon pour 1 nouveau démontage de ton carburateur . Surtout nettoie le super bien et hésite pas de la soufflette  ... Il m 'est arrivé le meme souçi , au bout du 3eme démontage , remontage du carbu , c 'est reparti mais c 'est galère ! il faut trouver le bon réglage entre richesse d 'air et ton ralenti .. sinon tu dois trouver le schéma de ton carbu sur le site , regarde bien si il te manque pas 1 piece comme tu as dit que tu l 'avais démonté ...! ta pipe admission est normale ..? pas fendue ...? au cas ou ..!

[Isarinho]

Tu est d'où?
Un d'entre nous peux peut-être t'aider...

[vicric]

Si il y a une... Juste une personne qui est de guyane, qu'il me fasse signe. A savoir (au cas ou) je suis à Cayenne ce WE.

[kerone83]

juste 2 choses : ton carburant est bon  ? et sinon au niveau de ta bougie ? Tu as de l 'etincelle ..? Au cas ou ...!

[Isarinho]

Aïe ça va être difficile de trouver un autre tiwiste.
Poste quelques photos que l'on puisse T aider (si on peut)
Bon courage 

[vicric]

Là je ne peut pas je ne suis pas chez moi. J'ai souvenir d'avoir eu très mal au doight quand je testais la bougie et surtout avoir eu une étincelle... Et le carburant fonctionne puisse que la moto démarre correctement quand on fait une injection direct.

Je vous mets des photos dés que je peut.

[vicric]

Voici quelque photos de la moto et du carbu. Après avoir réglé le carbu comme sur le site précédent, rien ne fonctionne. Perso je suis à bout.

[kerone83]

Sur ton carbu , tu as 1 vis de purge de fond de cuve ? Si tu la dévisse , l 'essence coule .?

[vicric]

Oui. Mais j'y pense... La vis de richesse qui est dans un logement en dessous de la cuve... Quelqu'un peut me dire à quoi elle sert (je ne vois pas du tout perso) ? A oui et au faite... J'ai oubié de dire que j'ai deux motos et que le second carbu a aussi été démonté pour récupérer le giceur de ralenti, bouchée sur celui d'origine.

[Isarinho]

La vis de richesse permet d'alimenter en essence au ralenti.
Donc on sert à fond et ensuite on desserre de 2 roues.

[vicric]

Donc ça... J'avais réspecté... Après pour le reste... J'avais fait les réglages à la louche. MAIS CA DEVAIT MARCHER.

[Isarinho]

Quels réglages?
Aiguille au troisième cran,gicleur principal propre,vis de fond de cuve serrée,joints propres,pipe non poreuse basta!
Normalement,tu ne peux pas te  tromper.
Tiens nous au jus

[vicric]

Houla... J'ai tout compris sauf l'histoire de l'aiguille...

[Isarinho]

Aiguille du boisseau
Elle tiens par un circlip il doit être au milieu donc 3eme cran