|
Freeman
|
 |
« le: Lun. 16 Oct. 2006, 09:45:42 » |
|
Yo !
Quelqu'un aurait des conseils pour trouver un carbu MV 28 ? Je crois que certains en ont trouvé et donc si vous en voyez passer un : pensez à moi ; )
Les différents carbus testés sur mon MkIV sont toujours trop volumineux et ne passent pas dans le cadre.
Faut dire que l'espaces aloué au carbu sur nos mini brêles n'est vraiment pas important.
Merci !
[ Edité par Freeman le 16/10/2006 10:46 ]
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
|
|
|
|
Freeman
|
|
« Répondre #1 le: Lun. 16 Oct. 2006, 10:17:58 » |
|
Si, mais je doute de trouver un acheteur d'une 200 sans carbu :-D
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
|
|
|
|
yan
|
|
« Répondre #2 le: Lun. 16 Oct. 2006, 10:46:04 » |
|
héhé...
Je garde le mien désolé :-D
Sinon, eBay, et les casses moto ;-)
|
|
|
|
|
Journalisée
|
<yan/>
|
|
|
|
JF26
|
|
« Répondre #3 le: Lun. 16 Oct. 2006, 11:48:12 » |
|
Je peux te dépanner avec un carbu type 1....
|
|
|
|
|
Journalisée
|
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
|
|
|
pierre
Administrateur
Addict
 Hors ligne
Localisation: 34
Messages: 3909
tw200
|
|
« Répondre #4 le: Lun. 16 Oct. 2006, 12:03:02 » |
|
ah bin pour moi aussi... :-D
|
|
|
|
|
Journalisée
|
...
|
|
|
|
Freeman
|
|
« Répondre #5 le: Lun. 16 Oct. 2006, 13:38:37 » |
|
Merci les gars, mais il me faut un MV28, c'est bien celui qui est aussi monté sur la 125 type 2 ??
Cool, ça me laisse un espoir, y'en a en France : )
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
|
|
|
|
yan
|
|
« Répondre #6 le: Lun. 16 Oct. 2006, 13:41:24 » |
|
Teikkei 28 sur la type 2...
C'est en théorie le même que sur ta 200, gicleur de 134 compris :-D
|
|
|
|
|
Journalisée
|
<yan/>
|
|
|
|
Freeman
|
|
« Répondre #7 le: Lun. 16 Oct. 2006, 14:54:24 » |
|
Teikkei ? Avec 2 "k" ?
C'est ptête pour ça que j'en trouve pas sur le net : /
Je ré-éssaie...
Je suppose que chez Yam ça vaut... ... ... 750 € (HT) :-?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
|
|
|
|
JF26
|
|
« Répondre #8 le: Lun. 16 Oct. 2006, 19:04:15 » |
|
Freeman a écrit :
Je suppose que chez Yam ça vaut... ... ... 750 € (HT) :-?
plutôt vers 400 euro , au vu des prix qui sont passé sur le forum. |
|
|
|
|
Journalisée
|
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
|
|
|
|
T2vv
|
|
« Répondre #9 le: Lun. 16 Oct. 2006, 20:34:57 » |
|
C'est simple la pochette de remise en état d'un carbu il y a pour presque 200€ si je me souvient bien...
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Taitai
Membre BWA
Addict
Hors ligne
Localisation: Midi-Pyrénées / Haute-Garonne / Toulouse
Messages: 700
OUGL !
|
|
« Répondre #10 le: Mar. 17 Oct. 2006, 18:03:12 » |
|
J'en ai cherché un pendant un moment pour la Fée Bleue, et je n'en ai jamais trouvé d'occaze ou dans les casses. Par contre tu peux adapter pas mal de choses, j'avais par exemple trouvé un Dell Orto de 28 tout neuf à 150 euros, pour moteur 2 temps. Suffit de boucher l'arrivée d'huile et de régler en conséquence.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Salut à vous, BigWheelistes de tout poil ! Ainsi qu'aux autres...
|
|
|
|
Freeman
|
|
« Répondre #11 le: Mer. 18 Oct. 2006, 15:42:03 » |
|
Ouais, y'a vraiment pas lourd de place dans ce mini cadre, entre l'amorto et le tube supérieur :-(
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
|
|
|
|
Grugru
|
|
« Répondre #12 le: Mer. 18 Oct. 2006, 17:08:04 » |
|
:genial
Christddel est en train de nous bichonner une de ces mutantes !!!
Vivement les pièces et les photos...
:-o
Grugru.
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
|
JF26
|
|
« Répondre #13 le: Mer. 18 Oct. 2006, 17:16:51 » |
|
Freeman a écrit :
Ouais, y'a vraiment pas lourd de place dans ce mini cadre, entre l'amorto et le tube supérieur :-(
Quelle pipe d'admission utilise tu? La type 2 est plus courte .... |
|
|
|
|
Journalisée
|
la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
|
|
|
|
