Honnetement, quel est le MEILLEUR Carbu pour TW125 Type 1 !?

[valaindelon]

J'ai essayer de lire le fofo de long en large, etc, mais au final je suis un peu partagé... y'a t-il un carbu qui va en lieu et place de celui d'origine et qui ne nécessite pas de MODIF de la moto ?

[cyril]

Slt  mettre un carbu toujour  d origine  de tw 125 mais type 2 ;Dil et moin gourmant  et il et le sens contraire du type 1 pa de trou  il ne vau pa tourjour le regle 
Mais moi j ai une type 1 aussi pa de problene 
PK c koi ton brobleme de carbu

[valaindelon]

ouai mais le carbu de type 2 faut changer plein de truc : la pipe d'admission, la poignet et cables d'accel' etc...


Mon problème :

- Démarre très très mal
- Ralenti trop trop haut malgré la vis dévissé à fond
- Starter qui reste bloqué
- Interieur du Carbu abimé par la vis de ralenti...

BREF LA MERDE ! LOL

Pour aller en lieu et place de celui d'origine, le mieux serait donc le Mikuni-VM26-665 ??

[cyril]

ouai mais le carbu de type 2 faut changer plein de truc : la pipe d'admission, la poignet et cables d'accel' etc...


Mon problème :

- Démarre très très mal
- Ralenti trop trop haut malgré la vis dévissé à fond
- Starter qui reste bloqué
- Interieur du Carbu abimé par la vis de ralenti...


OK je voi si ton starter reste bloquè et ton carbu et abimé comme tu dit tu peu rien faire de bien avec ton carbut de ta tiwi donc renplace le par un d origine type 1 et rien a tranformè 
ou si ta l occasion voi avec  christddel lui va mieux te reponde au sujet du carbu
Mikuni-VM26-665 ??

[valaindelon]

bah je me dis que t'en qu'a faire à repayer un carbu, autant en prendre un mieux que celui d'origine étant donné qu'il est pas terrible du tout... bref je suis dans le doute...

[cyril]

bah je me dis que t'en qu'a faire à repayer un carbu, autant en prendre un mieux que celui d'origine étant donné qu'il est pas terrible du tout... bref je suis dans le doute...

Oui c sur mais moi je dit c bizzar car je mes pa de probleme avec mon carbu de type 1 je roule au 98  DONC PA DE SOUCI

[valaindelon]

il parait que c'est mieux pour la TW de rouler au 95

[sharkman]

il parait que c'est mieux pour la TW de rouler au 95

moi suis passé au 98,comme ça suis pas en galère avec le 95E10 qui flingue tout...

[valaindelon]

Comment ça ?

[sharkman]

Comment ça ?

Le nouveau 95 Ethanol  est interdit pour nos motos,comme pour la plupart d'ailleurs..  pour cette raison que je suis passé au 98 et no soucy !!

[valaindelon]

Ok ok j'ai mis qu'une fois l'essence dedans pour l'instant et j'ai mis du 98.

T'as quoi comme carbu dessus toi shark ?

[sharkman]

Ok ok j'ai mis qu'une fois l'essence dedans pour l'instant et j'ai mis du 98.

T'as quoi comme carbu dessus toi shark ?

Un carbu d'origine Type 1  de 2000,ouvert pour la première fois vendredi apm pour changer mon cable d'accelerateur. Un coup de "carbu cleaner" a chaque vidange,boite a air ouverte et ventilée,manchon oté. Et elle ronronne 

[nico-dem]

oui y a pas photo le 98 plutôt que du 95 , cela va sans dire surtout si tu l'utilises régulièrement , par contre si tu ne t'en sers pas de l'hiver avant de la stocker un plein de 95 est très "ou plus" indiqué 
Penses à faire un nettoyage de ton carbu surtout si l'ancien proprio ne s'en servait pas beaucoup , tu as le tuto complet sur le site point par point

[valaindelon]

Ok nico ouai le carbu, le carbu, j'ai vu tout le tuto... mais j'ai peur de me lancer ! même si ça n'a pas l'air très compliqué c'est vrai... Sinon pour les modif de boite à air, je suis septique, les avis ont l'air d'etre partagé...

[roy]

non il n 'y a pas de partage sur la boite a air  c 'est mieux  si c'est demanchonné  un point c 'est tout    qu 'est ce qui ne faut pas entendre  non,?

[valaindelon]

ahah roy ouai je fais essayé d'enlever le manchon... si j'arrive à "ouvrir" LA SELLE, j'ai cherché mais pas encore trouvé ! ahah

[valaindelon]

Salut et bienvenue...
Pour démonter ta selle, 2 vis dans le passage de roue Arr. Là et là...

OK super merci, je vais regarder ça demain !