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Pas mieux, ça ressemble à un régulateur qui ne remplit pas son office 

Bonsoir,
Sinon tu trouve un bas moteur de XT125 type 12V ou 3YU qui datent des années 80/90 et là tu as toutes les pièces à l'intérieur. C'est ce que j'ai fait. Tu n'as juste que la noix du kick qui est spécifique à la TW.
Bonne recherche et bon courage

Bonjour,
A mon idée ce serait le régulateur HS...

Teste ainsi, câble masse (noir) batterie déconnecté,
Soit avec une lampe test, un montage avec une ampoule 5 watts suffit,...
Si tout est bon on aurait ceci,...


Si la lampe s'allume directement sans mettre le contact,...
Déconnecte le régulateur connecteur (3 fils blanc + 2 fils rouge)

Si la lampe test ne s'allume plus "contact non mis" le régulateur est en court circuit

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet.
J'aimerai à l'occasion trouver un axe de kick pour le monter un jour sur mon TW.
Quel modèle faut-il ?
TW200, on est d'accord 
Mais pour le XT, quelles années ?

Bonjour,
Ok, avec:
L'ensemble du mécanisme TW200 (kick compris) + le joint de carter,

Avec le kick :
L'ensemble mécanisme de la XT125 12V toute année (sauf le kick) + le joint du carter,

Le bon kick (copie) est en vente sur Ali.... Hélas j'ai perdu le lien...

L'ensemble "kit Kick complet" en vente chez https://www.tw-parts.com/product_info.php?products_id=1

Le mode emploi du montage les images suffisent...
https://www.tw-parts.com/doc/twp-kickstartkit.pdf

Bonjour !

J'ai une TW125 de 2002 et je n'ai jamais eu aucun problème sauf...
la dernière fois : impossible de démarrer, batterie à plat.

Je la recharge à fond, redémarre, fais un tour et 5km plus loin, à un feu rouge, elle cale. Impossible de redémarrer.

Je change la batterie pour une neuve. La moto démarre correctement.
Le lendemain, je veux la redémarrer : batterie à plat.

(la moto dort dans un box fermé et je n'ai rien modifié dessus).

Quelqu'un aurait-il une idée de la cause ? Peut-être une déperdition quelque-part mais comment vérifier (je ne m'y connais pas  ) ?

Merci d'avance !

Yes.....
Merci pour les infos!

Bonjour à tous,

Je remonte ce sujet.
J'aimerai à l'occasion trouver un axe de kick pour le monter un jour sur mon TW.
Pourquoi ? Parce que je ne roule plus assez avec (c'est ma 3ème voire 4ème moto), qu'elle est stockée dans un endroit sans électricité et j'ai donc parfois la mauvaise surprise d'avoir la batterie trop faible.
La poussette, ça marche bien mais ça fatigue  Le booster, je l'oublie trop souvent 

Quel modèle faut-il ?
TW200, on est d'accord 
Mais pour le XT, quelles années ?

MErci pour vos réponses 

Bonjour,
Déjà acheté et testé ces 2 çi :

Vendu avec son joint torique
https://fr.aliexpress.com/item/1005002125946108.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.245.53545e5b9G2pT8&gatewayAdapt=glo2fra

Vendu sans son joint torique (avantage il possède un aimant)
Il est au bon diamètre et pas de vis placé sur moteur TW,...


Son aimant petit,...


Aimant petit mais costaud,...


En vente sur :...
https://fr.aliexpress.com/item/4000631938774.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.253.53545e5b9G2pT8&gatewayAdapt=glo2fra

Les joints torique chez Lidl la boîte:..
https://www.lidl.be/p/fr-BE/parkside-assortiment-de-bagues-d-etancheite-ou-en-o/p100279634

Bonjour à toutes et à tous,
J'aimerai connaître les cotes mesures du bouchon de vidange moteur, ou les réf d'un bouchon adaptable, et aussi les cotes du joint torique.
D'avance merciiiii.

Je viens d'envoyer un message au service client de yuasa pour avoir des infos:

"Bonjour, mon revendeur me propose pour ma moto une batterie yuasa réf STZ7S en remplacement de la batterie d'origine réf YTZ7S. Les dimensions et les caractéristiques de ces 2 batteries semblent en effet similaires mais pouvez vous m'indiquer leures differences et l'une est elle de meilleure qualité ? Cordialement."