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Auteur Fil de discussion: quels pneus pour ma tw125 ?  (Lu 19419 fois)
Veinard46
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« Répondre #15 le: Mar. 13 Mars 2012, 18:13:06 »

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Pas fan des K180 pour leur côté savonnette.
Faut arrêter avec sa je vois pas où c'est des savonnettes mais bon visiblement c'est encré dans la plus par d'entre vous...
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yan
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« Répondre #16 le: Mar. 13 Mars 2012, 18:29:19 »

Faut arrêter avec sa je vois pas où c'est des savonnettes mais bon visiblement c'est encré dans la plus par d'entre vous...

Honnêtement? J'avais ça comme pneus sur ma 200 au départ, et mon retour vient de là. Je pense que Belgarath qui avait les mêmes sur sa Vanvan les a changé pour la même raison.

Heureusement, nous n'avons pas tous le même ressenti, et si tu as trouvé monture "à ta roue", c'est nickel! Certains membres ne supportent pas les tétines du type 1, alors que personnellement, je trouve qu'il n'y a rien de mieux  Grimaçant
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ptitealex
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« Répondre #17 le: Mar. 13 Mars 2012, 18:44:29 »

C'est vrai que sur route c'est assez spéciale surtout quand il ne sont pas trop user .

les pneus sont d'origines et la moto à 5000 km, donc les pneus aussi . . .
est-ce que tu penses qu'en persistant une saison de plus ils pourraient me convenir ? la sensation qui me gêne avec ces pneus c'est surtout la maniabilité de la bécane, je la trouve plus lourde. mais je débute en moto alors peut être qu'une saison de plus à rouler avec pourrais m'aider à mieux contrôler la moto ?

en ce qui concerne les k180 ils m'ont l'air d'avoir d'aussi gros crampons que les miens . . .?
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« Répondre #18 le: Mar. 13 Mars 2012, 19:02:57 »

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en ce qui concerne les k180 ils m'ont l'air d'avoir d'aussi gros crampons que les miens . . .?

Oui mais plus serré et plus dense
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warnours
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« Répondre #19 le: Mar. 13 Mars 2012, 19:42:00 »

les pneus sont d'origines et la moto à 5000 km, donc les pneus aussi . . .
est-ce que tu penses qu'en persistant une saison de plus ils pourraient me convenir ? la sensation qui me gêne avec ces pneus c'est surtout la maniabilité de la bécane, je la trouve plus lourde. mais je débute en moto alors peut être qu'une saison de plus à rouler avec pourrais m'aider à mieux contrôler la moto ?

en ce qui concerne les k180 ils m'ont l'air d'avoir d'aussi gros crampons que les miens . . .?

Oui perso je pense que tu pourrais t'y faire plus les crampons sont usés , moins tu as cette drôle de sensation d'accroche qui fait bizarre au début . Vu que tu fais un peu de chemin le mieux serait de rester avec ces pneus là .
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« Répondre #20 le: Mar. 13 Mars 2012, 19:43:12 »

Honnêtement? J'avais ça comme pneus sur ma 200 au départ, et mon retour vient de là. Je pense que Belgarath qui avait les mêmes sur sa Vanvan les a changé pour la même raison.

Heureusement, nous n'avons pas tous le même ressenti, et si tu as trouvé monture "à ta roue", c'est nickel! Certains membres ne supportent pas les tétines du type 1, alors que personnellement, je trouve qu'il n'y a rien de mieux  Grima&ccedil;ant

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Moi je dis que le Président-Maréchal-à-vie a totalement raison.

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« Répondre #21 le: Mar. 13 Mars 2012, 20:18:36 »

Sur ma VanVan j'ai des bridgestone tw 203/204,que j'ai fait mettre cette fois si dés l'achat(c'est ma troisième) et je ne regrette pas.
Je fais quand même du sous bois et des chemins forestiers sans problème
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« Répondre #22 le: Mar. 13 Mars 2012, 20:28:04 »

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Je fais quand même du sous bois et des chemins forestiers sans problème
Après tout dépend de ce que tu entends par sans problème...
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« Répondre #23 le: Mar. 13 Mars 2012, 20:41:25 »

Après tout dépend de ce que tu entends par sans problème...

Je ne suis pas obligé de pousser Grima&ccedil;ant,mais c'est de la balade!
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« Répondre #24 le: Mar. 13 Mars 2012, 20:50:32 »

De toute façon si tu "pousse" avec des pneus route c'est la gaufre directe
pi moi s'est ON ou OFF j'ai pas entre... Grima&ccedil;ant
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« Répondre #25 le: Mar. 13 Mars 2012, 21:23:34 »

Moi, j'sais pas ! ...
Quand j'ai glissé dernièrement avec mon K180, j'sais pas si j'aurais glissé avec mon TW31. Par contre, je sais que maintenant qu'il n'est plus tout neuf, il glisse ...
... mais je sais aussi que mon TW31, quand il était usé, c'était pas terrible, ça faisait trembler le guidon ...
Je sais aussi qu'en off-road quand on ne peut pas passer, le maillon faible c'est pas les pneus ... c'est plus le couple moteur ...
Mais bon, ce n'est que mon avis  Grima&ccedil;ant
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« Répondre #26 le: Mer. 14 Mars 2012, 09:28:40 »

Moi, je suis pro TW31/TW34... après avoir testé les TW203/204 dans mes débuts.

Même s'ils ne sont plus diffusés en France, bah... pas grave, il reste les US. Quand j'irai en Espagne me chercher ma seconde 200, je lui collerai aussi des TW31/TW34.

Vive les TW31&TW34 !!!  Grima&ccedil;ant
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« Répondre #27 le: Mer. 14 Mars 2012, 12:32:35 »

un grand merci à tous pour vos avis qui sont plutôt . . . différents   Souriant
je pense que je vais tenter de faire une saison de plus avec et si ça le fait toujours pas je passerais au tw203/204

encore merci à tous  Clin d'oeil
alexandra
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« Répondre #28 le: Mer. 14 Mars 2012, 21:34:51 »

tu trpouvera pas des pneus qui donne un comportement plus léger à la tw car les pneus d'origine sont de type "ballon" avec un poids inertielle très important. Donc a moin de mettre des roue type 125 cbf , tu aurra toujours le même comportement de ta tw à quelques nuances près. Tu as pris des cours ou rouler sur quelle type de moto avant la tw ?
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
ptitealex
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« Répondre #29 le: Jeu. 15 Mars 2012, 09:15:46 »

j'ai fait la formation d'une journée obligatoire pour le "permis" 125 en juin dernier. lors de cette formation elle était monté avec des tw203/204 et pour le coup je la trouvais plus souple à conduire (en courbe).
mon mari est motard et on va prendre du temps (pas évident avec les enfants . .. ) pour me perfectionner à la conduite.
merci  Souriant
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