ahhhhaaaaaaa .... moi aussi je ne les avaient plus !
La solution la moins chéro que j'ai trouvé c'est de les faire réaliser par un mec qui fait des pubs autocollantes (j'ai pris modéle sur le carter moteur c 'est exactement le format -;)
Ma TW est de 1998 état nickel sauf que j'ai changé la chaine de distribution car celle ci n'avait jamais été tendue, je suis de Perpignan,  9500km pour ma TW ...
Tu as une photo ? As tu fais une pointe avec ? histoire de comparer

C génial ! tu vas te régaler ...en plus neuve, si t'as déjà piloté une TW125 là tu vas être étonné :-D

A part moi... qui roule en TW 200 et si oui :-? de quelle année sont vos chignoles ?
Parce que si y a eu 65 TW importés en france qui a les 64 autres
Merci

Moi je mettrai un bé-mo_mol à cette modif !
Sur la TW 200 rien qu'en virant le manchon ya déjà trop d'air + de brouaaaaa C sûr mais surtout à bas régime + aucune reprise et différents réglages carbu n'y  ont rien changé.Notez que le carbu n'est pas le même que la 125...donc avant de faire des modifs irréversibles ...prudence !

à mon avis le + simple et  rapide c'est de demander directement au gars que te les vends non ?
ZZZ

il vaut mieux hésiter entre le TW et le 125 XRX de chez Karion c sûr !
Le vanvan est vraiment trop laid -:p le karion est pas de gueule mal et moins chèro que le TW mais bon déjà l'amortisseur AR est Naze dit-on et pour les pièces ça rique d'être chaud dans le futur...
ZZZZZZZZ

pour conclure car j'avais pas le temps je dirai qu'au max avec quelques modifs le 130kh n'est pas impossible du tout. Pour ma TW200 de 98 je pense que 125kh à l'aise (pas en monté, faut pas délirer) bien entendu c'est pas une vitesse de croisière pour ce genre de chignole -;) de toute façon au delà doit y avoir danger de moerté ;-)  

la marque des pneus mixtes doivent être "Shinco" en fait ceux qui équipe le 125 Karion
ZZZZZZZ

ben disons que je suis du genre à me moquer de la Vmax en général donc je ne tire aucune gloire de la vitesse annonçé, c un fait...moi je fais 62 kg, je suis monté à 120 kh et un voisin (65kg~) qui l'a testé lui 125 kh mais je reconnais qu'il n'y a plus grand chose de stable déjà à 120kh avec des pneus HS et en + crampon (lui a un tw125 modele 2001, il pleure -;)
Sérieusement je pense que le max est entre 125 kh et 130 kh avec du 14/45 en pignon...moi je garanti le 120 avec un encore un p'tit chouilla à l'accelerateur, pot origine légèrement modifé et tout réglé nickel
ZZZZZZZ  

Je confirme que le TW 200 booste bcp bcp + que le 125 c'est clear !!
Moi c un modéle 98 mais ya pas photo, + de pêche même avec la couronne de 45 et la Vmax doit être 125kh voire ...130 kh à donf, vent etc...mes pneus étant hs j'ai jamais poussé à + de 125 car c'est olé olé coté tenue de R mais ça doit le faire !
c'est pas là l'essentiel ...C de pouvoir doubler tranquille les tutures qui roulent à 90/100 assez rapidement -;)
bon pis comme ma tw est identique au 125 sauf kick je peux faire pleurer les heureux proprios de tw récente avec pot truc qui lorqu'ils se font doubler par une vieille TW avec un tambour à l'avant doivent retourner réviser leurs chignolles chez yam :-D  

OOOOOOOps ça fait parti du prob de fuite -;)
Désolé je voulais juste souligner cela et non relancer le débat !!
ZZZZZZZ

je pense aussi que c'est de l'ordre de l'impossible ...à mon avis la raison sera toute conne comme d'hab ..d'auntant que si le flotteur était barré au fond y aurait pas juste un prob de fuite qui se calmerait après 3 coups de poignet !
Remarque peut etre que des esprits durant le remisage s'en sont occupés...va savoir charles -;)
Enfin on est tous d'accord se sont les idées qui font avancer le débat donc bravo pour cette hypothese mais elle vient de très loin :-o

Essaies de changer le toyau :-o et vérifie les bagues de serrage ...dés fois que !

quelqu'un sait il à quoi elle sert ?? je parle de la tirette Rouge juste à coté du starter ...tout comme sur celle des japs car c'est le même
Bah bahh y bien quelqu'un qui sait ...bon moi je parle pas le jap -;(

Bah bahhh,
38 ans dans les P.O...  Depuis les années 80'S quelques chignoles sonts passées par mes petites mimines, dans l'ordre :
Fantic Motor 50cm3 (ahh ké souvenir)
Yamaha 175 TY (kit & kat bien sûr)
Suzuki 175 PE
Yamaha 400 DTMX
Cagiva 250 WR (The pure sang pas pour fifilles)
Puis après 9 ans sur 4 roues me voici sur 4 temps avec une TW 200 de 98 elle est parfaite et  n'évite de cramer des pneus et des kits chaines à la pelle -;)
ZZZ

1 cerveau, des bras, des mains ....alors on y arrivera (Yesman attitude)