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vibrax
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« le: Jeu. 23 Sept. 2004, 15:49:50 » |
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pour footwiste qui j ai vu il y a quelques temps parlait d un trou a l acceleration apres avoir roule au dessus de 80 pendant un moment...j ai exactement le meme probleme...t'as pu resoudre parce que cest vraiment chiant et chez Yam pas de reponse...
100 clouds
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Journalisée
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Freeman
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« Répondre #1 le: Jeu. 23 Sept. 2004, 15:54:47 » |
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Carbu... trop pauvre ?
ou encrassé.
un fond de cuve et de l'essence de merde, c'est nouveau ?
Altitude ?
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Journalisée
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Trop de sécurité nuit gravement à la liberté !
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vibrax
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« Répondre #2 le: Jeu. 23 Sept. 2004, 15:58:03 » |
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la brele a 1200 bornes elle sort de revision et j ai ce phenomene depuis le debut. Aujord hui j ai fais un viron en montagne (1800m) et le phenomene se produit a toutes les altitudes !!! Ou puis je toucher la richesse du carbu hidtoire de voir ??
merci
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Journalisée
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hannibal54000
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« Répondre #3 le: Jeu. 23 Sept. 2004, 17:53:04 » |
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moi aussi ca me le fesai et la mienne a 1150 km et pareil sort de revision mais ca me la fait depuis le debut mais depuis que j ai decoupé la boite a air sa ne le fait plus c etait quand je monté par exemple a 90 kmh et j arretai d acceleré et au moment ou je r accelerai sa le fesai mais plus maintenant
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Journalisée
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salutations d hannibal[img align=left]http://img78.exs.cx/img78/6001/i9tphoto001.jpg[/img]
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vibrax
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« Répondre #4 le: Ven. 24 Sept. 2004, 12:58:26 » |
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merci ov va aller ripatouiller un peu la boite a air et on va voir
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Journalisée
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nico-dem
Membre BWA
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tw 200
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« Répondre #5 le: Jeu. 09 Déc. 2004, 22:10:04 » |
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Bon voila , aujourd'hui j'ai eu ce genre de problème à part que la à chaques rapports je peux pas monter dans les tours sans avoir ces trous et accous et plafonnage à 80/90 maxi , habituellement elle monte à 105/110 ??? :-? , help , crasse dans le carbu ?, fond de cuve ? ,...
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Journalisée
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T2vv
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« Répondre #6 le: Ven. 10 Déc. 2004, 02:19:45 » |
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Problême de richesse, il faut jouer avec la vis adéquate, qui se trouve sous le carbu sur un T1. Attention celà peut provoquer des démarrages difficile en cas de mélange trop pauvre, il faudra alors jouer sur la vis de ralenti.
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Journalisée
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nico-dem
Membre BWA
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tw 200
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« Répondre #7 le: Ven. 10 Déc. 2004, 03:32:53 » |
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J'essaye ça dans le week-end , merci ;-)
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Journalisée
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tanaykwam
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« Répondre #8 le: Jeu. 13 Janv. 2005, 13:09:52 » |
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Bon, ben moi aussi j'ai un trou (sic!) dans les gaz (re-sic!)
Il se manifeste uniquement en 5ème, après avoir coupé les gaz pour freiner ou ralentir, quand je ré-accélère.
Des explications? :-?
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Fogia
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« Répondre #9 le: Jeu. 13 Janv. 2005, 13:12:29 » |
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Ca me fait pareil par exemple lors de sortie d'autoroute...
Aucune idée vu que c'est soit disant le carbu sur les T1 donc si c'est pareil pour toi ca doit pas etre ca...
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tanaykwam
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« Répondre #10 le: Jeu. 13 Janv. 2005, 13:16:56 » |
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Fogia a écrit :
Aucune idée vu que c'est soit disant le carbu sur les T1 donc si c'est pareil pour toi ca doit pas etre ca...
Exact. D'autant que ça me le fait depuis peu... :-? |
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T2vv
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« Répondre #11 le: Jeu. 13 Janv. 2005, 14:05:02 » |
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Sur les T1 les trous sont dû essentiellement a l'engorgement, Vérifie a tout hasard que ton ralenti ne serai pas trop fort, voir baisse légèrement ta richesse style 1/8 ou 1/4 de tour.
[ Edité par T2vv le 13/1/2005 14:05 ]
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tanaykwam
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« Répondre #12 le: Lun. 17 Janv. 2005, 15:54:59 » |
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Bon, eh ben ça ne le fait plus, je n'ai pourtant touché à rien... :-?
Ma brêlle est une winneuse, c'est tout! :-D
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JF26
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« Répondre #13 le: Lun. 17 Janv. 2005, 20:45:25 » |
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ELLE a eu peur du mécano?
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Journalisée
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la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts.
il lui manque juste le régulateur de vitesse...
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